T4 Multivan heizt kurios und verliert Kühlwasser, ist aber trocken von unten....

Moin zusammen,

möchte zunächst mein Sorgenkind-Bulli kurz vorstellen:

T4 Multivan 111kW Baujahr 2002- climatronic - mit ungerüsteter Standheizung

Ich habe mehrere Sorgen mit unserem Bus und keine konkrete Idee, wo ich anfangen soll. Vielleicht findet sich hier jemand wieder und kann nen entscheidenen Tipp geben, bevor ich den ganzen Bulli zerlegen muss.

Ob die Probleme zusammenhängen kann ich nicht sagen:

a) Der Motor wird normal warm, das Fahrzeug ist von unten komplett trocken, ich habe aber relativ viel Kühlwasserverlust. ca. 1 Liter auf 100 km

b) Die Heizung im Fahrzeug funktioniert nur, wenn auch hinten der Heizbetrieb an der climatronic eingeschaltet ist. Ist der hintere Fahrgastraum ausgeschaltet, dann bleibt die Bude kalt

c) Vorausgesetzt der hintere Fahrgastraum steht auf Heizbetrieb, dann dauert es mindestens 15 km Fahrt bevor man ein lautes "Klacken" vernimmt und dann langsam warme Luft in die Bude strömt.

d) Ich habe das Gefühl, dass ich weniger Kühlwasser verliere, wenn die Heizung hinten ausgeschaltet ist.

e) Schalte ich die Zusatzheizung ein, dann wird es sofort warm vorne

Meine Ideen zur Fehlerbehebung:

1. Zylinderkopfdichtung defekt?

2. Riss im Kopf?

3. Wärmetauscher defekt?

4. Oder vielleicht das "Ventil" welches das Klacken verursacht?

Ich bin total ratlos.

Würde mich über Unterstützung freuen.

Gruß von der Ostsee

Zitat von Baer mit Bus

Hat da schon mal einer mit Kühlerdicht hantiert? Bin der Meinung, dass da Einige über Schäden an der Heizung schimpfen.

Kühlwasserverlust hätte ich bis zum Wochenende auch, bei mir was es ein Flansch im Motorraum. 30 Euro hat mich der Flansch und die Hebebühne in der Werkstatt gekostet. Unten ist bei mir auch alles trocken gewesen, da das Kühlwasser wohl direkt verdampft ist. Hat erst getropft als ich das System unter Druck setzen ließ.

Ich bin jetzt kein Profi aber vielleicht hat der Kühlwasserverlust nicht direkt was mit der Heizungssache zu tun.

Moin,

also die reine Leckage kann man ausschliessen, wir haben sogar nach "alter Manier" den Motor eingepudert auf die hebebühne genommen und erst knochentrocken...aber trotzdem danke für deine Idee.

Zitat von PölChris

Du hast wohl zwei Probleme:

- Wasserverlust, den muss man halt suchen

- irgendwas mit den Absperrventilen, dem Kombiventil oder der Wasserpumpe.

Studierte mal den Wasserkreislauf im wiki und prüfe die Komponenten durch.

Auch über das Relais nachdenken und am besten gleich mal nachlöten.

Den Wasserkreislauf studieren ist dann eines der nächsten Schritte. Welches Relais meinst Du?

Hi CC,

den Tipp hatte ich auch schon bekommen, aber auch hier ist alles knochentrocken. Ich glaube er schmeißt das Wasser über ZKD raus, aber warum heizt die Karre nur wenn ich hinten den Ofen an habe?

Zitat von hemisoft

Zitat von kofferhoffer

aber warum heizt die Karre nur wenn ich hinten den Ofen an habe?

Luft im vorderen Wärmetauscher wegen "Wasser nachgefüllt, aber oben vor dem Wärmetauscher nicht entlüftet" ...

Das Entlüftungsventil ist hier unter Punkt 4 zu sehen: https://t4-wiki.de/wiki/W%C3%A4rmetauscher#Fahrerraum

(Rechts beim Pfeil "Vorlauf" ...)

Gruß, Jörg

Moin Jörg,

das probiere ich mal, danke.

Zitat von hemisoft

Zitat von kofferhoffer

aber warum heizt die Karre nur wenn ich hinten den Ofen an habe?

Luft im vorderen Wärmetauscher wegen "Wasser nachgefüllt, aber oben vor dem Wärmetauscher nicht entlüftet" ...

Das Entlüftungsventil ist hier unter Punkt 4 zu sehen: https://t4-wiki.de/wiki/W%C3%A4rmetauscher#Fahrerraum

(Rechts beim Pfeil "Vorlauf" ...)

Gruß, Jörg

Der Bus ist nun nochmal entlüftet über die Entlüftungsschraube, es ist aber kein unterschied zu vernehmen.

Der Bus heizt vorne nur, wenn die climatronic auch für hinten angeschaltet ist...

Kurzes Update zum Stand damit nicht immer nur ungelöste Probleme beschrieben werden...

Der Multivan wurde heute beim Motorenbauer untersucht und die Diagnose "Zylinderkopfdichtung defekt" steht auf dem gelben Zettel.

Nun tauschen wir diese und dann hat sich hoffentlich eine Baustelle erledigt.

Kleines Update:

Kopf ist runter, Zylinderkopfdichtung war auf Seite des Motorblocks "inkontinent".

Nun wird der komplette Kopf demontiert, da er krumm ist. Über Nacht wurden die Glühkerzen mit Cola light eingeweicht, um sie zerstörungsfrei zu demontieren. Ventile sind schon raus.

Fertigmeldung

Der Motor ist wieder zusammen geknotet und ich habe ihn aus der Werksatt geholt.

Beide Probleme gelöst: 1. Kühlwasserverlust behoben und 2. er heizt wieder den Fahrgastraum ohne, dass ich die Heizung für hinten anhaben muss.

Wer ne geile T4 Werkstatt in Lübeck sucht, darf sich gerne bei mir melden.

Autofit Hüxtertorallee 31 Lübeck

Zitat von Red Nose Rudolf

Welche Werstatt ?