Wasserpumpe Wapu ABL, Problem gelöst.

Zitat von alexw

Bin von der Probefahrt zurück. ?

Der Riemen läuft jetzt unter der Wapu lang wie bei den meisten. Ich habe den falschen Verlauf nicht hinterfragt weil es für mich plausibel war und auch beim Kauf des Busses so verbaut war.

Mann lernt halt nie aus...

Für mich ist das Problem abgeschlossen.

Alex, auf zum nächsten...

Hey Alex. "Wie bei den Meisten" ist falsch?Der MUSS so laufen.DieRolle der Wapu ist glatt. Das IST auch so?. Was mir jetz noch einfällt ist das die Lichtmachine den Riemen durch die Feder spannt. Das hatte hier auch schon ein Kollege geschrieben. Der muss nur drauf und dann die Lichtmachine festziehen...? Spannt sich selber? Nachdenken solltest Du vieleicht noch darüber Dir jetzt, wo alles richtig ist, für ein paar Euro noch mal einen neuen Riemen drauf zu tun.....Viel Glück und schön das Es geklappt hat????

Ich war im Frühjahr beim örtlichen Bosch Dienst um den Zahnriemen und Wasserpumpe tauschen zu lassen.

Schon damals musste wegen anschliessender Undichtigkeit 2x nachgebessert werden.

Durch die Bilder inspiriert habe ich nun heute mal den Keilriemenverlauf angeschaut: Auch oben rum also auch falsch!!!

Ich habe eine einfache Möglichkeit dies zu vergleichen:

Den ABL meiner Schwester.

Da läuft er richtig.

Die Werkstatt habe ich damit konfrontiert. Nach anfänglichem " kann gar nicht sein" wurde der Fehler nach Blick in die technischen Daten zugegeben.

Was ist nun zu tun:

Lediglich den Riemen richtig auflegen?

Die Wapu erneut tauschen lassen. Die lief ja nun rückwärts?

Der Bus steht bis April im Winterschlaf. Daher kann ich das Fahrzeug aktuell nicht in die Werkstatt bringen.

Ich bin mit diesem Fehler ca.

2000 km gefahren

Daher auch mein Tipp: Schaut bei euerm ABL mal nach

Grüße Frank

ich brauch nicht schauen, ich weiß ja, dass er verkehrt drauf ist

ich habe bedenken, das umzubauen nach dem motto: never change a running system

Zitat von TiloS

ich habe bedenken, das umzubauen nach dem motto: never change a running system

Die Wahrscheinlichkeit, dass die falsch-belastete Pumpe zerstört wird, ist deutlich höher als ein Ausfall nach Rückbau auf die korrekte Funktion.

Die Pumpe versagt, wenn sie versagt, an Materialermüdung ... immer ein plötzliches Ereignis.

Wenn man darauf zeitnah und unproblematisch reagieren kann: ok.

Aber weite Touren würde ich mit diesem Wissen nicht machen wollen (oder immer eine Ersatzpumpe dabei haben).

Zitat von TiloS

ich brauch nicht schauen, ich weiß ja, dass er verkehrt drauf ist

ich habe bedenken, das umzubauen nach dem motto: never change a running system

Viel Glück damit. Kühlkreisläufe haben ja irgendwie einen Sinn....