VW T4 2.5L Benzin, AET, 85kw, Schalter, 197000KM hat Probleme bei der Zündung und ruckelt/stottert bei der Fahrt

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  • Hallo zusammen,

    Der Motor meines VW T4 2.5L Benziner, AET, 85KM, 197000KM, Schalter, hat Zündungsprobleme und ruckelt/stottert verliert an Leistung (Zusätzlich: Etwas höherer Kraftstoffverbrauch als normal) und geht dann meistens nach kurzer Fahrt einfach aus, wie als hätte er kein/zu wenig Benzin im Tank bzw. ein zu hohes oder mageres Gemisch für den Motor, (Alles Sproadisch und eher im kalten Zustand). Das Fahrzeug Springt dann entweder erst gar nicht an und macht beim Starten ein knarzendes/knackende/schleifendes Geräusch (Hörprobe im Anhang.) bevor er dann abwürgt (Anlasser/Ritzel/Magnetspule) startet dann erst wieder nach diversen Startversuchen meistens besser mit etwas mehr Gas und kurze Wartezeit. (Manchmal springt er aber auch einfach ohne Problem beim ersten mal nach zb. einem Tag Standzeit wieder an und fährt sich kurze Zeit auch relativ Normal. Bis die Symptome dann wieder erneut auftreten. (Alles sehr sporadisch)

    Was bereits gemacht wurde um den Defekt zu beheben/einzugrenzen:

    - Lambdasonde gewechselt (Danach Fehlercodes auf Sporadisch wie unten aufgelistet)

    - Kraftstoffdruckregler gewechsel ( Ein Fehlercode ist Weg: ( "00525 - Lambda-Sonde (G39)" )

    - Unterdruckschlauch von Ansaugbrücke zu Kraftstoffdruckregler erneuert

    - Batterie komplett geladen

    - Zündanlassschalter getauscht/geprüft auf Wackler

    - Relais 167 und Relais J176 (Spannungsversorgung) getauscht

    - Radio abgeklemmt

    - Tankentlüftung geprüft

    Link/Tonaufnahme - Zündungsversuch: https://www.youtube.com/watch?v=o3B6_xmESS0 (nicht gelistet)

    Link Aufnahme zmu Motorlauf: https://www.youtube.com/watch?v=L3-E-zD-bIQ (nicht gelistet) (Ist das Klicken vom Hallgeber/Verteiler normal?)


    Mögliche Fehler:

    - Verteilerkappe defekt? Hallgeber?

    - Spannungsproblem? MSG kalte Lötstellen oder ähnliches?

    - Zündspule?

    - Zu wenig oder verunreinigtes Benzin im Tank? (Ist nicht auf Reserve ungeähr 1/4 Tank noch drin.

    Das erste mal Fehlercodes auslesen nach den oben genannten Symptomen:

    Fahrzeug-Ident.-Nr.: KFZ-Kennzeichen: PF:CP:1187

    Kilometerstand: 196000 Reparaturauftrag:

    --------------------------------------------------------------------------------

    --------------------------------------------------------------------------------

    Fahrzeugtyp: 7D - VW Transporter/Multivan (1996 > 2004)

    Scan: 01 02 03 08 15 17 18 19 22 25 35 37 56

    -------------------------------------------------------------------------------

    Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\023-906-025-AET.lbl

    Teilenummer: 023 906 025

    Bauteil: SIMOS 5S 2145

    Codierung: 00002

    Betriebsnr.: WSC 02744

    VCID: 4B2597A70758D3A9AA-4A6A

    3 Fehlercodes gefunden:

    00537 - Lambda-Regelung

    18-00 - oberer Anschlagwert

    00635 - Heizung Lambdasonde vor Katalysator

    30-00 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus

    00525 - Lambda-Sonde (G39)

    03-10 - kein Signal - Sporadisch

    Readiness: Nicht Verfügbar

    -------------------------------------------------------------------------------

    Adresse 15: Airbag Labeldatei: DRV\6N0-909-60x-VW2.lbl

    Teilenummer: 6N0 909 603 AR

    Bauteil: AIRBAG VW2 V00

    Codierung: 16722

    Betriebsnr.: WSC 02744

    VCID: 02DC25C0E3F5ADAA72-4B96

    1 Fehler gefunden:

    00532 - Versorgungsspannung

    07-10 - Signal zu klein - Sporadisch

    --------------------------------------------------------------------------------


    Nach dem Tausch der Lambdasone inkl. löschen der Fehler = Alle Fehlercodes auf (Sporadisch) gewechselt.


    Fahrzeugtyp: 7D - VW Transporter/Multivan (1996 > 2004)

    Scan: 01 02 03 08 15 17 18 19 22 25 35 37 56

    -------------------------------------------------------------------------------

    Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\023-906-025-AET.lbl

    Teilenummer: 023 906 025

    Bauteil: SIMOS 5S 2145

    Codierung: 00002

    Betriebsnr.: WSC 02744

    VCID: 4BDBD16DBD1E1DD370-4A82

    3 Fehlercodes gefunden:

    00537 - Lambda-Regelung

    18-10 - oberer Anschlagwert - Sporadisch

    00635 - Heizung Lambdasonde vor Katalysator

    30-10 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus - Sporadisch

    00525 - Lambda-Sonde (G39)

    03-10 - kein Signal - Sporadisch

    Readiness: Nicht Verfügbar

    -------------------------------------------------------------------------------

    Adresse 15: Airbag Labeldatei: DRV\6N0-909-60x-VW2.lbl

    Teilenummer: 6N0 909 603 AR

    Bauteil: AIRBAG VW2 V00

    Codierung: 16722

    Betriebsnr.: WSC 02744

    VCID: 02926F86998BD7EC38-4B96

    1 Fehler gefunden:

    00532 - Versorgungsspannung

    07-10 - Signal zu klein - Sporadisch

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    Fehlercodes nach dem Tausch des Kraftstoffdruckventils und löschen der Fehlercodes (1 Fehler weniger) Symptome sind jedoch gleich.


    Fahrzeugtyp: 7D - VW Transporter/Multivan (1996 > 2004)

    Scan: 01 02 03 08 15 17 18 19 22 25 35 37 56

    -------------------------------------------------------------------------------

    Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\023-906-025-AET.lbl

    Teilenummer: 023 906 025

    Bauteil: SIMOS 5S 2145

    Codierung: 00002

    Betriebsnr.: WSC 02744

    VCID: 4BBDFF4F9FF07B3152-4A82

    2 Fehlercodes gefunden:

    00537 - Lambda-Regelung

    18-10 - oberer Anschlagwert - Sporadisch

    00635 - Heizung Lambdasonde vor Katalysator

    30-10 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus - Sporadisch

    Readiness: Nicht Verfügbar


    -------------------------------------------------------------------------------

    Adresse 15: Airbag Labeldatei: DRV\6N0-909-60x-VW2.lbl

    Teilenummer: 6N0 909 603 AR

    Bauteil: AIRBAG VW2 V00

    Codierung: 16722

    Betriebsnr.: WSC 02744

    VCID: 02748D687B6D35321A-4B96

    1 Fehler gefunden:

    00532 - Versorgungsspannung

    07-10 - Signal zu klein - Sporadisch

    -----------------------------------------

    Fehlercodes nach abstecken des Fremdradios

    Fehlercodes noch einmal gelöscht und ausgelesen: (Hab den Wagen allerdings nur etwas Warmlaufen lassen und vor und zurück fahren lassen, da ich nicht irgendwo stehen bleiben wollte und dann erneut ausgelesen.)

    Läuft doch etwas unrund der Gute nach 1-2 Fehlstarts.

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    Fahrzeugtyp: 7D - VW Transporter/Multivan (1996 > 2004)

    Scan: 01 02 03 08 15 17 18 19 22 25 35 37 56

    -------------------------------------------------------------------------------

    Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\023-906-025-AET.lbl

    Teilenummer: 023 906 025

    Bauteil: SIMOS 5S 2145

    Codierung: 00002

    Betriebsnr.: WSC 02744

    VCID: 4BF4C496D00920F865-4A82

    Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

    Readiness: Nicht Verfügbar

    -------------------------------------------------------------------------------

    Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\703-907-379.lbl

    Teilenummer: 703 907 379 A

    Bauteil: ABS/EDS BOSCH 5 4062

    Betriebsnr.: BB 24062

    VCID: 1EC31A1F1C2A12350D-515A

    Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

    -------------------------------------------------------------------------------

    Adresse 15: Airbag Labeldatei: DRV\6N0-909-60x-VW2.lbl

    Teilenummer: 6N0 909 603 AR

    Bauteil: AIRBAG VW2 V00

    Codierung: 16722

    Betriebsnr.: WSC 02744

    VCID: 02AF52B3ACA6FAF92D-4B96

    1 Fehler gefunden:

    00532 - Versorgungsspannung

    07-10 - Signal zu klein - Sporadisch

    Über Tipps und Tricks und Anregungen bin ich überaus Dankbar.


    Beste Grüße

    Thomas

  • Ich bin kein Experte, schon gar nicht für T4-Benziner.

    Aber durch Mitlesen und Erfahrungen an alten VW 4-Zylindern im Golf,

    scheinen die häufigsten Ursachen für solche Symptome in absteigender Reihenfolge zu sein:

    Zündspule

    Zündkabel

    Hallgeber/Kurbelwellen-Impulsgeber

    Zündverteilerkappe/-finger

    Zündkerzen

    Ersatz-Zündspule und -Zündkabel fahren bei meinen alten Golf-Benzinern sowieso immer mit! ;)

    Bei Problemen T4 Benzinern könnte man sich an Bardis Liste orientieren.

    2 Mal editiert, zuletzt von Vasco Da Gama (5. Juli 2021 um 14:20)

  • Hatte neulich bei meinem AVT ganz ähnliche Probleme, zuerst Wechsel der Verteilerkappe plus Hallgeber, dann war es aber nicht weg. Bei Regen dann stehengeblieben, ADAC kam, sah, und verbaute - eine neue Zündspule. Die alte hatte einen Riss....

    Gruß, Matthias

    Gemischtes Doppel:

    "Der Blaue": 1998er ACV Caravelle syncro - 250.000 km; robustes Arbeitstier

    "Der Silberne": 2001er AVT Caravelle syncro - 210.000 km; elegant-durstiges Plüschmobil, aber LPG-Anlage

  • Danke für die schnelle Antwort, dann werde ich mich in nächster Zeit einmal mit diesen Themen beschäftigen. :)

  • Hatte neulich bei meinem AVT ganz ähnliche Probleme, zuerst Wechsel der Verteilerkappe plus Hallgeber, dann war es aber nicht weg. Bei Regen dann stehengeblieben, ADAC kam, sah, und verbaute - eine neue Zündspule. Die alte hatte einen Riss....

    Gruß, Matthias

    Hey danke für die schnelle Antwort. Okay, da die Zündspule sowieso irgendwann raus muss, werde ich dort mal weiter machen und berichten, falls es etwas gebracht hat. :)

    Gruß

    Thomas

  • Fangen wir mal an.

    -Verteilerkappe und Finger ist immer gut

    -Zündkerzen ( Wechselinterval 30.000km)

    -Zündspule geht immer gern

    -Zündkabel

    -Kühlmitteltemperatursensor

    -Massefehler Motor <-> Karosserie

    Das Wären erstmal die Sachen die in der Werkstatt geschaut werden würden.

    Mal Absprühen nach Falschluft, aber bitte Motorkalt.

    Probleme mit Eurem T4 oder doch eher ein Eintragung für AT-Bereifung? Dann meldet euch gerne bei mir, für euch hab ich immer ein offenes Ohr.

    KFZ-Reparatur & -Service; GfK-Reparaturen; Wohnmobil- & Offroad Optimierung

    Henschel Fahrzeugtechnik

    in Breitenfelde

    Tel.: 0173 6674412

    Henschel-Fahrzeugtechnik.de


    Einmal editiert, zuletzt von JonY-HL (5. Juli 2021 um 15:10)

  • Alles klar dank dir! Ich mach Meldung sobald sich etwas getan hat.