[gelöst] TÜV-EM-durchgefallen...macht das noch Sinn? T4AET | 1998 | 2.5 | 85KW

Ja, am Freitag hab ich wieder Zeit...dann muss ich mir erstmal das MSG suchen...damit habe ich mich bisher nie befasst...

Dann mess ich die Kabel mal durch.

Und dann...meld ich mich wieder sofern ich nicht in den Lüfter gekommen bin

tja, ich find das MSG nicht (es ist nicht vor der Batterie!) und weiß auch nicht, auf welchem Weg das Kabel vom Stecker des LMM führt.

Zwischen Motor und Krümmer bündeln sich Kabel (vom LMM kommend Richtung Batterie) aber rechts vom Motorblock find ich die Kabel nicht mehr. Es ist ein Gewirr von Kühlwasser-Schläuchen und geschützen Kabelsträngen.

Ist einfach doof, wenn man das Ziel nicht kennt.

Pin5 Kabel ok, hab ich gegen Masse den Widerstand geprüft.

Pin6 kommt weder bei Zündung an (Motor aus) noch bei laufenden Motor eine Spannung zwischen 0 V und 5 V

ok, danke ich guck mal

ja da ist es wohl....

ganz schön "verbaut" mit irgendwas von Prins...(Stecker?)

IMG_20210813_162801.jpgIMG_20210813_162722.jpgIMG_20210813_163002.jpg

das ganz bestimmt...

aber momentan geht es mir um die Spannung bei Pin6 des LMM-Steckers...der wohl ans MSG geht. Und da kommt ich nicht so leicht heran. Also was mit der Gasanlage im Mororraum zu tun hat, will ich lieber die Finger von lassen. Selbst die Batterie ist so beschi***** eingequetscht durch den Gas-Umbau. Die bekomme ich alleine vermutlich gar nicht wieder rein.

Ups....Urs.....das hab ich glatt überlesen....

dann bin ich wohl blind....vorm Blinker....hmmmm....vielleicht bin ich heute auch einfach zu doof

vorm Blinker ist dann nochmal ein Prins Injektor....

ist das MSG evlt. auf dem foto ganz Unten mit dem "Bosch" Stecker?IMG_20210813_171902.jpg

das lila Teil, ja das lässt sich öffnen....und leicht beweglich ist das PrinsSG auch...das könnte dann funktionieren, wenn ich all die Kabelbinder entferne....

ah...könnte es das Siemens "5wp4 357" sein? In einem Kunststoffmantel? (ich suche als nach was Metallenem wie eine Festplatte etwa)....IMG_20210813_173541_edit_346436903010678.jpg

Ja Vielen Dank!!!

Hab mich nun getraut....man muss den lila Plastikclip weiter rausziehen als ich gedacht hatte, dann konnte ich den Stecker lösen.

Zuvor Batterie ausgebaut.

Steuergerät Prins ausgebaut.

MSG gefunden, Plastikkappe abgewurschtelt und grauen Plastikclip entriegelt...Stecker gezogen....

Juppie

So, nun noch den richtigen Pin am MSG-Stecker finden ...

Was meint ihr, die Kontakte sehen doch sauber aus...oder sehr ihr da Schwachstellen an den Pins des MSG??

MSG-Pins-eingebaut.jpgMSG-Stecker-abgenommen.jpg

sehe ich das richtig:

Laut t4-wiki Schaltplan bis BJ 04/1998

müsste Pin 6 (br/ro) zu Pin 13 des MSG gehen?

https://t4-wiki.de/wiki/Geber_G70_(Luftmassenmesser)