Kennt jemand nen umrüster rund um Wuppertal.?
Ich würde es dort versuchen
Das ist der in den Posts 3 und 10 bereits erwähnte Umrüster. "Ab 1.499€" ist im Falle eines 6-Zylinders wenig aussagekräftig.
AGS in Dorsten war früher zumindest mal ein guter Tip. Diverse T4 umgerüstet. Aktuelles weiß ich nicht.
der Anbieter in Leverkusen ist seit zig Jahren am Markt, das sind für mich Anzeichen für gute Arbeit. Für ein genaues Angebot muss man hinfahren oder den Hörer in die Hand nehmen.
Bei mir ist die Entscheidung auch gefallen. Im November bekomme ich auch eine Gasanlage.
Bezüglich des Gaspreises:
Der CO2 - Anteil beim Gas ist um 20% niedriger was bedeutet das die CO2- Steuer nicht so stark ansteigen wird wie bei Benzin oder Diesel.
gleichzeitig werden allerdings auch die Steuervorteile von Gas höchstwahrscheinlich wegfallen. Ich vermute aber das es immer ein ausreichend großen Preisunterschied geben wird das sich Gas rentiert. Die Amortisationszeit hängt halt immer davon ab wieviel man fährt.
Hier ein paar Infos https://www.fluessiggas1.de/energiesteuer-fluessiggas-autogas-steuer-lpg-steuer-lng-steuer-co2-steuer
gruß
Pumba
Edit: die Seite ist alt, der Rechner funktioniert zwar noch, aber nur als tabellenauswertung. Die schöne Grafikdarstellung wird zumindest auf meinem Handy mit Android 8 nicht mehr dargestellt.
Ich bin beruflich im Jahr ca. 45.000 km unterwegs und hatte in drei Fahrzeugen (2x BMW Sechszylinder, 1x Audi Vierzylinder mit Turbo) jeweils eine Prins Anlage verbaut. Insgesamt bin ich mit diesen Fahrzeugen ca. 300.000 km unterwegs gewesen und kann dir echt nur empfehlen, wenn LPG dann die Prins, auch wenn Sie etwas teurer ist.
Perlchenfahrer
Es ging vorrangig darum, dass der Hinweis auf den Anbieter eine Wiederholung war.
Dass man sich vor Ort erkundigt gehört genauso dazu wie die Suche nach Erfahrungen mit dem Anbieter.
Das Abschmelzen der Steuervorteile ist nicht nur wahrscheinlich, sondern schon bald abgeschlossen! Der Steueranteil steigt seit 2019 von ursprünglich 9,7 ct/L schrittweise auf 22,1 ct/L bis 2023, liegt damit aber immer noch nur ein Drittel so hoch wie bei Benzin und halb so hoch wie bei Diesel. Die CO2-Besteuerung lässt die Preisschere zw. Benzin und LPG dann wieder um ein paar Cent aufgehen.
Ich werde für Prins 2700€ zahlen allerdings hat mein Umrüster schon die Preise erhöht (Rohstoffmangel) und eine Vorlaufzeit von fast einem halben Jahr.
Dabei wird es nicht bleiben, die Preise für Material steigen wöchentlich!
Oder aber dein Umrüster hat noch was liegen.
Soweit wie ich das verstanden habe kauft mein Umrüster das Material direkt nach der Anzahlung. In meinem Fall im August um den Preis auch halten zu können. Ich werde berichten. Wie teuer es am Ende geworden ist.
Da ist mir die Lust wieder vergangen.
Dann ist, wenn man gut 25 Euro pro hundert Kilometer rechnet, der Leidensdruck an der Zapfsäule scheinbar noch nicht groß genug.
Aber die Steuern auf LPG steigen doch in den nächsten 2 Jahren um jeweils 2,5 Cent je Liter?
Aber die Steuern auf LPG steigen doch in den nächsten 2 Jahren um jeweils 2,5 Cent je Liter?
ja ist richtig allerdings wird der Spritpreis auch mit steigen bzw. durch die CO2 Steuer dann stärker ansteigen. Die Differenz zwischen LPG und Benzin Preis wird vermutlich gleich bleiben. Das beides teurer wird ist keine Frage das passiert auf jeden fall.
Aber die Steuern auf LPG steigen doch in den nächsten 2 Jahren um jeweils 2,5 Cent je Liter?
Nur noch bis 2022, da ist die Steuerbegünstigung aufgeholt. Ich hab heute aml wieder für 70 cent getankt. Unser Benzin kostet hier inzwischen 1,80 €. Da sind 70 cent echt günstig. Muarhhhh ab mit der Luxusbrühe LPG in den großen Tank ( 76 Liter netto )! 
Ich hab heute aml wieder für 70 cent getankt.
Da kann ich nicht mithalten.
Hab heute 1,31€ bezahlt.
70 Liter in den Tank und 20 in den Kanister.
Reicht wieder für 1.200km.
Aber die Steuern auf LPG steigen doch in den nächsten 2 Jahren um jeweils 2,5 Cent je Liter?
Nur noch bis 2022, da ist die Steuerbegünstigung aufgeholt.
Leider in 2023 noch ein Aufschlag. Dann ist der Besteuerungsvorteil abgebaut. Es sieht zwischenzeitlich so aus, als könne das Steuerprivileg von Dieselkraftstoff ebenfalls purzeln.
