... darum würde ich die Originale drin lassen, da die T4 Motore eigentlich nicht für Ölpumpenprobleme bekannt sind und locker 500tkm halten.
MfG der Kay
... darum würde ich die Originale drin lassen, da die T4 Motore eigentlich nicht für Ölpumpenprobleme bekannt sind und locker 500tkm halten.
MfG der Kay
guter Hinweis. Kann ich die Pumpe evtl. prüfen? Vermutlich ist am besten ja eine Öldruckmessung?
... bau Dir eine Öldruckanzeige ein.
... darum würde ich die Originale drin lassen, da die T4 Motore eigentlich nicht für Ölpumpenprobleme bekannt sind und locker 500tkm halten.
MfG der Kay
Das stimmt so zumindest bei den ABL Diesel nicht. Dort wird die Ölpumpe durch die Vakuumpumpe angetrieben. Die sind in einander gesteckt und der Antrieb leiert mit der Zeit aus. Da nutzt es die Kanten in der Welle der Ölpumpe ab und die Aufnahme in der Vakuumpumpe leiert auch ordentlich aus. Selbst bei 240.000km sieht man schon ordentlich Abnutzung. Bei meinem hab ich sie mit 310.000 km getauscht nach dem Kauf und da war nicht mehr wirklich was von der Aufnahme vorhanden.
