California: Betrieb des Ladeboosters mit dem Ladegerät A10 bei Landstromanschluss möglich?

Ja, seit langem getestet.

Edit:

Falsch gelesen.

A10 wie vorher direkt an die Zweitbatterie. Der Booster soll nur den Strom von der Lima bei laufendem Motor begrenzen.

Ladebooster fördert doch aber Strom von der Lima/Starterbatterie in Richtung Zweitbatterie. Das A10 ist doch aber an der Zweitbatterie angeschlossen - oder bin ich da falsch .... also am Ausgang des Boosters?

Gruß, Jörg

sorry, urlaubsreif...

Ja, das A10 ist nur zum einfachen Laden, das reicht aber im Urlaub. Auch mit dem Booster wird man während der Fahrt wahrscheinlich keine saubere Ladekurve hinkriegen, da die Fahrzeiten dafür zu kurz sind(üblicherweise).

Grummelgrufti wird sicherlich gleich anmerken, das LiFePo4 nicht unbedingt immer voll sein muss

Das hast du ja jetzt schon getan...

Oh, sorry

So,

PeZe ist Gedanklich immer noch bei Gel Batterien.

Vergesst Ladekennlinie etc.

Lifepo4 schlucken alles, was man ihnen gibt.

Deshalb baut man einen Booster ein, um das Kabel, und oder die Lichtmaschine zu schützen.

Eine 100AH Lifepo4 kann, wenn sie das darf, und der Booster das her gibt, innerhalb 2 Fahrtstunden rappelvoll geladen werden.

Das hat man (ich) sehr häufig.

Für Lithiumbtterien ist voll sein absoluter Stress. Das mögen die nicht.

Deshalb ist eine volle Batterie nicht gut und sollte nur dann gemacht werden, wenn man die gesamte Kapazität braucht. Im Alltag/Urlaubsalltag sollte die Batterie zwischen 30% und 85% gehalten werden. Erst Recht bei der Lagerung.

Deshalb stellt man für die lagerung etwa 12,6V ein (konstantspannung)

Für den Urlaubsalltag, sollten 13,8V ausreichend sein. Und nur, wenn man die volle Kapazität benötigt, nimmt man die 14,5V.

Deshalb ist das originale A10 optimal fürs Camping bei LiFePo4. Das hält mWn 13,9V, somit liegt die Batterie Kapazität bei ca. 90%. Was fast optimal ist, für die Batterie.

Es gibt natürlich auch andere Spannungen je nach verwendeter Zelle, aber die Daten, von den meisten FertigLifepo4 die ich mir angesehen habe, sind alle ähnlich.

Zitat von Grummelgrufti

ist Gedanklich immer noch bei Gel Batterien.

Nö, weil:

Zitat von Grummelgrufti

Deshalb ist das originale A10 optimal fürs Camping bei LiFePo4.

Zitat von reys

Mit dem 12V Ausgang vom A10 (der zuvor, wie du sagst, zur Zweitbatterie ging) würde ich den Ladebooster speisen, um die richtige Ladekennlinie für den Lifepo-Akku zu bekommen.

Das (wie inzwischen ja schon geschrieben wurde) passt. Ich ging oben von der originalen Verkabelung aus.

Gruß, Jörg