Zahnriemen - könnt ihr da mal drüber gucken bitte?

Hallo Leute, ich hab vorhin mal den FB nachgestellt und dann direkt mal unter die linke Zahnriemenabdeckung geschaut, ob da alles ok ist.

Zahnriemen kam Januar 2019 neu, ist jetzt knapp 60k Km drauf.

Zeiger der Spannrolle sieht soweit im grünen Bereich aus, vielleicht sieht man das auf dem Video.

Fragen

- ist das normal, dass der Zahnriemen in dem Maße flattert?

- ist der Rost an der Innenseite des Zahnriemens sowie an der Innenseite der Zahnriemenabdeckung normal oder kommt sowas vom Schwingungsdämpfer, der sich langsam verabschiedet?

https://drive.google.com/file/d/105S9mCi8gGjwY1cwkwt1LiQRXc9RFvkV/view?usp=drivesdk

LG,

Ralf

Alles klar, vielen Dank für die Infos.

Hintergrund ist auch mit, dass ich nicht nachvollziehen kann, was die Werkstatt damals gemacht hat.

Nachdem die damals den Förderbeginn nicht eingestellt hatten und auch auf Nachfrage keinen Termin deswegen machen wollten, bin ich nach einiger Zeit (habe leider zu lange gewartet) zu einer anderen Werkstatt deswegen, auch bereits wegen des damals schon erhöhten Verbrauchs (an das Thema erinnern sich wahrscheinlich noch einige).

In dieser anderen Werkstatt hat sich dann rausgestellt, dass beim Keilrippenriemen die Spannrolle hinten nicht mit gewechselt wurde, die war komplett festgerostet und wahrscheinlich hatte dann jemand keine Lust mehr.

Obwohl der komplette Riementrieb gemacht werden sollte.

Die Steuerzeiten wurden dann von der anderen Werkstatt nochmals geprüft und als korrekt befunden, auch sonst wurden keine weiteren Auffälligkeiten gefunden, daher bin ich dann so weiter gefahren.

Vor dem Hintergrund habe ich jetzt aber doch ein bisschen Schiss, dass das ganze Geraffel die 90k Kilometer nicht übersteht und bin am überlegen, den Zahnriemenwechsel jetzt schon bei ca. 60k Kilometern vorzuziehen.

Die Hinweise von yellowone bestätigen mir das eigentlich nur.

Ich trage gerade alles zusammen, was ich gerne gemacht haben möchte ich schicke das später an eine Werkstatt, mit der ich bisher gute Erfahrungen gemach habe.

Kurze Frage: ich lese des Öfteren von sich lösenden Schrauben von Kurbelwelle/ Pleuellager. Eigentlich eher beim AXG aber letztens schrieb auch jemand mit ACV, dass bei ihm bereits eine Schraube abhanden gekommen war und er keine Veränderung am Laufgeräusch feststellen konnte.

Ist das was, was man mit auf die Liste schreiben sollte, oder muss man sich da keine Sorgen machen?

Es soll einfach ordentlich sein