Leistungssteigerung, Motoroptimierung, Hardwareänderung T4 2,5l TDI

Zitat von prinzfan

Druckleitung für die Kupplung wird zusammen mit kompletten Kupplungssatz vom ACV verbaut?

Druckleitung Kupplung (von Koppelstelle Spritzwand bis Nehmerzylinder bzw. Ventileinheit) gibt es bei Classic Parts.

Die Ventileinheit ebenso.

Zitat von prinzfan

Schaltgestänge ebenfalls vom ACV? Hat da jemand noch einen Satz zum umbauen für das Fahrzeug da liegen? Dazu muss anscheinend ein anderer Schaltknauf verbaut werden, da der Rückwärtsgang eine andere Position einnimmt. Den würden wir auch noch benötigen.

Schaltgestänge muss vom ACV rein, Schaltturm kann bleiben (wenn FJS oder DXZ verbaut, oder der Pin am AFK blockiert wurde), sonst muss Schaltturm + Gestänge + Seilzug her (für ein originales AFK)

Schaltknauf mit passendem Schema gibt es auch bei CP.

Zitat von prinzfan

Wer kann das Steuergerät vom AJT zum ACV umprogrammieren?

z.B.: ich

Sind die EDC15 (?) MSG im AJT grundsätzlich tauglich, sie mit einer ACV Software handelsüblich zu flashen?

ja, das geht.

Beim MSA 15 lassen sich such die Eproms unternander tauschen.

Zitat von RobNer

Sind die EDC15 (?) MSG im AJT grundsätzlich tauglich, sie mit einer ACV Software handelsüblich zu flashen?

Ja und das gilt für alle EDC15VM+ - also auch die aus dem Golf/Polo/Audi/etc.

(Nur die vom V6 mit der VP44 nicht).

Die Hardware ist die gleiche