Moin,
Ich traue mich gerade an das große Abenteuer.
Bisher liegt hier ein EFA mit abgebautem Winkeltrieb.
Dazu habe ich folgende Fragen :
- im ETOS sind auf Tafel 409-17 zur Verbindung Winkeltrieb und EFA 4 Hülsen 21x16 und vier Dichtringe vorgesehen (Pos 22 u. 23)
und nochmal je 4 Hülsen 14x15 und 4 Dichtringe (Pos 20 u.21).
Verbindungen Winkeltrieb - EFA kann ich aber nur 6 erkennen (4 Verschraubungen, 2 Ölkanäle)
Wie passt das zusammen ?
- Wenn ich am ausgebauten Winkeltrieb den Flansch zur Kardanwelle drehe, verspüre ich ein radiales Spiel von ca 1 mm.
Öl ist nicht aufgefüllt.
Ist das normal oder muss ich mir Sorgen machen ?
Umbau ACV mit FJS auf EFA - Fragen zum Winkeltrieb
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben!
-
zur Verbindung Winkeltrieb und EFA
Gibt es vier Schrauben (ohne Dichtung), zwei Dichtringe für die Ölkanäle und einen O-Ring für die Wellenaufnahme
-
zur Verbindung Winkeltrieb und EFA
Gibt es vier Schrauben (ohne Dichtung), zwei Dichtringe für die Ölkanäle und einen O-Ring für die Wellenaufnahme
Danke Thaddäus.
So habe ich das vermutet.
Der Ersatzteilkatalog irritiert mich. -
Verdrehspiel am Abtriebsflansch ist normal und ergibt sich aus dem Zahnflankenspiel. Wenn man mit genügend Abstand zur Drehachse misst, wird das sicher auch irgendwo 1 mm sein
Wenn du mal versuchst, kräftig am Zentrierzapfen zu wackeln und es weder Radial- noch Axialspiel gibt (tritt im Verschleißfall immer gemeinsam auf, da es sich um zwei gegenüberliegende Kegelrollenlager handelt), sollte erstmal kein Grund zur Beunruhigung bestehen
(Diese Aussage bezieht sich nur auf die Lagerung vom Schaftkegelrad.)
