SUCHE: Webasto Thermotop T / BW50 Einbauanleitung T4 / Tipps und Fotos zum Einbau / T4 ACU Bj.1995

Liebes Forum,

bin auf der Suche nach einer Einbauanleitung der Webasto BW50/Thermotop T in den T4. Vielleicht hat ja jemand wenigstens eine Anleitung für die DW50 (Dieselvariante) mit Angaben zur Einbauposition und -richtung sowie der Einbindung in den Kühlkreislauf (T4 spezifisch).

Habe wieder lange Zeit in alten Beiträgen etc. verbracht ohne richtig fündig geworden zu sein. Leider ist Vieles schon nicht mehr zu finden da teilweise verlinkte Webseiten nicht mehr existieren. (Nach teilweise mehr als 10 Jahren aber auch nicht verwunderlich)

race_king

Bei dir scheint eine BW50 zum ACU nachgerüstet zu sein. Es wäre super wenn du beschreiben könntest wo sich die Heizung im Motorraum befindet und wie sie Eingebunden ist. (Zusätzliche Ventile ja oder nein). Fotos wären natürlich perfekt wenn möglich.

thommi

Vor langer Zeit wurde hier:

Beitrag

RE: Thermotop T verbaut... funzt nicht wirklich

Der Lüfter wird bei den Fahrzeugen ohne Climatronik eigentlich über ein mitgeliefertes Wechslerrelais angesteuert. Dabei wird der schwarzgelbe Draht an dem Lüftungsschalter unterbrochen, und an den Ruhestromkreis angeschlossen, dass der Lüfter beim normalen Fahrbetrieb so funzt, wie gewohnt.

Wenn du dann deine Heizung einschaltest, dann wird das Relais nach einer Weile angesteuert, und es schaltet dann auf externe Versorgung, Also dann auch an die Starterbatterie, aber ohne Klemme X, oder oder…

thommi

29. November 2009 um 21:00

eine Weißheit zum Anschluss an den Lüfter preisgegeben. Nur leider erleuchtet mich das geschriebene Wort nicht. Wäre es möglich eine kleine Skizze der beschriebenen Schaltung zu machen um meinem Hirn auf die Sprünge zu helfen?

Persönliches:

Die Wikis zu Standheizungen und Zuheizeraufrüstung bin ich auch schon durchgegangen.

Habe nur ne Klima und keinen Zuheizer und würde nach jetzigem Wissensstand die WSH in den Vorlauf des vorderen Wärmetauschers einbinden. Habe auch hinten Einen, konnte aber noch nicht herausfinden ob ein extra Ventil vorhanden ist.

Ist eine Absperrung sodass es nur einen kleinen Kreislauf gibt notwendig? Was sagen die Erfahrungen aus dem echten Leben?

Da ich keine zweite Batterie habe würde ich gern die Einschaltzeit kurz halten. Bekommt man mit 30 min das Auto vorn bei normalem Winterwetter (Temps bis -5°C) eisfrei?

Die BW50 hat ja eine Pumpe verbaut, sodass ich die Nachlaufpumpe eigentlich nicht extra involvieren brauche. Kann das Wasser trotzdem durch die Pumpen fließen auch wenn sie nicht laufen? Ansonsten müsste ja ein Bypass zur Standheizung gebaut werden, da ich sie bei normaler Fahrt nicht nutze ggf. ja trotzdem heizen mag

Vielen Dank schonmal.

thommi
Danke, diesen allgemeinen Einbau/Rep-Faden hatte ich mir auch schon angeschaut um den Kabelbaum der SH zu verstehen.
Elektrik_Geblaese_Frischluft_V2_Schaltbild_mit_Klima_1991.jpg
Also hier ist das Schaltbild der Lüftung mit Klima, so wie es bei mir seien sollte. Die Wärmereglung geht ja nur über Bowdenzug und Klappen und bleibt komplett außen vor, oder?
Tut mir leid, ich verstehs immer noch nicht. Warum muss ich an den Schieberegler ran, damit die Klima nicht läuft?
Wenn ich Dauerplus an den Drehregler schalte ist doch die Lüftung immer an oder hab ich da schon wieder nen Denkfehler.

race_king
Ach schade, dann hab ich das fehlinterpretiert. Wie hast du das am Passat gemacht? Bypass der Standheizung im Kühlkreislauf oder direkt, Motorvorwärmung, Wie lange läuft die bei dir und ist es dann warm?
Ja das mit den Uhren ist auch nen Thema. Die kosten ja kleine Vermögen dafür das sie gar nichts drauf haben.
Kann mir mal jemand erklären warum man die Laufzeit an den (meisten) Dingern nicht einstellen kann? Also zumindest ne 15 Min Auswahl bis 1h. Naja das führt zu weit. Welche Uhren haben denn ne Einschaltzeitwahl? Aus optischen Gründen fänd ich ja ne Moduluhr schön, aber das kommt erst nach erfolgreichem Einbau. (ggf. ist ja nen Thermostat mit Zeit noch besser)


//

Wie gesagt wäre ne T4 spezifische Einbauanleitung klasse. Für Audi A4 etc. gabs die ja auch.

thommi

Jetzt hats Klick gemacht. Danke, die Skizze sacht irgendwie mehr als 1000 Worte.

Dann ist der Eingriff an der Stelle ja doch simpler als gedacht.

Nun hab ich gestern nochmal hier recherchiert und bin auf alte Ideen gestoßen die Lüftung per PWM zu steuern. Irgendwie gab es da mal was, jetzt nicht mehr. Das PWM-Steuergerät ist aus dem Wiki verschwunden. Eigentlich bin ich auch mit der Lüftung so zufrieden aber für die Standheizung wärs natürlich schön wenn man dort noch etwas Strom am Lüfter gespart kriegt. Nun die Frage, kann ich da relativ einfach irgendein China-PWM-Motortreiber anschließen der dann per Relais bei SH-Nutzung ohne Zündung zugeschaltet wird? Spart man da überhaupt Strom oder gibt es wieder andere Fallstricke. Wird ja nen Grund haben warum es scheinbar doch nie (nicht mehr?) ein Ergebnis davon gibt.

hemisoft ; Knolle ; Floh-BZ ; Headi

Gibt es zur PWM-Lüftersteuerung (Langzeit-)Erfahrungen? Kauf-/Einbauempfehlungen?

Danke