Und wieder grüsst die ZV - FFB geht nur auf schliesst aber nicht

Hallo Leute,

erstmal danke für das geniale Forum ! Hat mir schon viel geholfen. Ich hab mir mal wieder n T4 gegönnt und der ist mit div Fehlern hier angekommen. 99% hab ich hinbekommen bis auf die ZV !

Habe im Forum und Netz schon sämtliche Krankheitsbilder gelesen aber keines kommt wie das meiner Caravelle daher. OK down to the facts.... Die "velle" hat ne ZV mit FFB original und starrer Schlüssel.

Natürlich ging hier garnix...weder FFB vom Schlüssel noch irgendeine Regung der ZV...also check => Sicherung durch. Hab ich repariert und die ZV ging manuell mit Schlüsseldrehen auf und zu. NUR! die Beifahrerseite nicht. OK check => Kabelbaum Türbalg...da war alles gut.

Check=> Stellmotor ..der war komplett gegrillt. Der Motor war ins Gehäuse geschmolzen und der ganze Spass war zudem komplett verostet. Also haben ich einen neuen Stellmotor rein. ERGO ZV geht mit schlüsseldrehen auf der Fahrerseite und alles schliesst wie es sein muss ..die ZV bleibt auch zu. GEHT NOCH WEITER

Schliesse ich auf der Beifahrerseite mit dem Schlüssel, geht alles zu aber auch gleich wieder auf. Ich habe dann die FFB nochmal angelernt, was auch auf anhieb ging, aber will ich den Bus mit der FFB schliessen

Blinken nur die Blinker vorne und hinten (und das ziemlich schnell) sowie die Blinkeranzeige im Tacho aber die ZV macht keinen Piep. Drücke ich auf die öffnen Taste (wohl gemerkt der Bus ist bereits offen) dann geht die ZV an und öffnet erneut (aber ohne zuvor zu schliessen) strange ! GEHT NOCH WEITER !

Ich schliesse alle Türen und verriegel den Bus mit dem Schlüssel ...dann schließt die ZV alles ab und bleibt zu.... Mach ich jetzt mit der FFB auf dann öffnet die ZV für einen Wimpernschlag alle Türen und verriegelt gleich wieder . Drück ich im geschlossenen Modus (also mit dem Schlüssel geschlossen) nochmal auf die verriegeln Taste tut sich nix ausser das die Blinker kurz blinken.

Kommen noch alle mit ? ok.

Ich hab die Türkontaktschalte alle gangbar gemacht damit die Innenbeleuchtung auch wieder geht. Die funktionieren auch alle wieder prima. Sobald ich eine Tür oder die Heckklappe aufmache geht das Licht an sowie ein paar Sekunden später wieder aus wenn man die Tür zu macht. NUR! die Türkontaktschalter der Fahrertür geht von 10 mal öffnen 9x nicht. Soweit ich das aber gelesen habe fragt die ZV bei dem Modell vor 2000 die Türschalter nicht ab oder irre ich mich ?

Zum Thema Türschlossfedern - alle Schlösser sind topfit und die Federn halten den Knopf hoch.

Ich steh jetzt ratlos da...wenn die ZV mit Schlüsseldrehen das macht was sie soll aber bei der FFB nicht, die FFB aber offensichtlich funktioniert weil ja sonst nix am Auto blinken würde kanns die FFB nicht sein. Das Steuergerät doch eigentlich auch nicht bei der Schlüsseldrehmethode....also was übersehe ich hier ?

Hab hier leider keinen VW Dealer der brauchbar ist und beim Bosch Dienst nebenan muss ich erst ne Niere spenden um die bezahlen zu können

Grüsse und HILFE !

LEx

da ist alles fit wie Yogurt. Wie geschrieben die Innenbeleuchtung geht sofort nach Türöffnung an und auch rechtzeitig wieder aus. Die Knöpfe bleiben alle oben wo sie hingehören. Ich kannte das Knopfproblem von meinem 2000er Multivan und habe da gleich auch drauf geachtet.

Der neue Stellmotor ist zwar von AMAZON für schlappe 17€ aber ersetzt die Teilenummer und macht ja auch was er soll. Wie schon geschrieben aufschliessen mit FFB schein ja zu gehen ...nur beim schliessen mit FFB passiert ausser Blinker hektisch blinken garnix. Daher bin ich auch auf die Türkontaktnummer gekommen...aber laut WIKI hat der alte (vor 2000) T4 keine Türkontaktabfrage.

Ja so sah der in meinem Multivan damals auch aus. aber die von der Caravelle sind top.

Die Stellmotoren sind ja recht analog... man sollte also meinen wenn sich die Karre mit dem Schlüssel ohne Probleme verriegeln lasst und auch wieder entriegeln sind die Motoren in Ihrer jeweiligen Endstellung ok. Der Bus hat ja nicht das übliche auf zu auf zu unendlich Problem. Irgendwie kommt es mir vor als ob der Fehler ehr Richtung Steuergerät kommt...vielleicht doch eine Türkontaktabfrage?

ok, komisch da muss ich wohl nochmal mit der Lupe ran

ok da schau ich morgen nochmal genau drauf, danke!

Ha! was mir gerade wieder eingefallen ist... als ich die FFb angelernt habe, hat das Steuergerät das anlernen ja quittiert...einmal durch Blinker und dann noch durch alle Servomotoren schließen und wieder öffnen. Da hat es ja auch funktioniert..sprich der Steuerbefehl wurde nicht mechanisch durch den Schlüssel gegeben sonder als Singal vom Steuergerät. Hätte der Servo also einen Schaden wäre er doch nicht angelaufen als der Impuls kam

ok, der Neue ist bestellt und kommt gleich rein sobald er bei mir auf dem Tisch liegt. Danke euch schonmal! Ich werde berichten sobald ich mehr Infos habe