Motor geht nach dem Starten wieder aus!

Hallo Leute

Ich habe seit ca. 4 Monaten Probleme mit dem Motor.
2,5l TDI / 75KW Modell 98'

Zuerst war es nur bei warmen Motor, wenn der Motor gestartet wurde, gind er nach ca. 2sec. wieder aus!
Das Spiel gind endlos, nur wenn man gleich Gas gibt und
der Motor über 2000U/min kommt läuft er weiter.
Bei kalter Maschine ist es nicht vorgekommen, aber
in der letzten Woche schon.
Der Fehler ist ca. 2mal im Monat.

Ich habe auch schon des Relai 109 beim Aktiven Fehler
mit Klopfzeichen bearbeitet, nur wenn der Motor über
die 2000U/min kommt bleibt er am leben.

Während der Fahrt ist er noch nie Ausgegangen.

Kennt einer diesen Fehler???

mfg
Dirk

Es scheint das du bzw. dein T4 ein Problem mit der Wegfahrsperre oder wahrscheinlicher mit dem Relais 109 habt.
Fahr mal zum Freundlichen und lass den Fehlerspeicher auslesen und mach vorsichtshalber schonmal ein neues 109er rein.
Noch was, wenn du schon dabei bist(beim Auslesen) sollen die in der Werkstatt doch gleich mal schauen ob die Einstellung der Einspritzpumpe noch stimmt.

Hth

Erstmal das 109er auswechseln und meistens Wundert man sich das alles wieder beim alten ist. Du kannst es auch Zerlegen und die Lötstellen nacharbeiten.

Kost bei VW etwa 14,-€

so isses - aber im Fehlerspeicher wird beim 109er in den seltensten Faellen was stehen...

In diesem Fall wuerde ich fast aufs 109er wetten - aber dass er (noch) nicht waehrend der Fahrt ausging wundert mich noch ein wenig

Gruss,

C@.

Die Sache mit dem Relai 109 hab ich ja schon gelesen,
darum hab ich es ja auch schon mit Klopfzeichen
probiert, jedoch ohne Erfolg.

Mich wundert es nur, daß der Motor über 2000U/min
am leben bleibt und bis jetzt nie während der Fahrt aus
geht und auch bei Kopfsteinpflaster oder Gleisen bleibt
er am Leben.

Ich werde mal die Jungs bei VW drauf ansetzen und
euch berichten wenn es nicht am 109er liegt!

mfg
Dirk

Zitat

Original von di-sch
Die Sache mit dem Relai 109 hab ich ja schon gelesen,
darum hab ich es ja auch schon mit Klopfzeichen
probiert, jedoch ohne Erfolg.

es kann sich mit Klopfzeichen aendern, muss es aber nicht...

Zitat

Mich wundert es nur, daß der Motor über 2000U/min am leben bleibt und bis jetzt nie während der Fahrt aus geht und auch bei Kopfsteinpflaster oder Gleisen bleibt er am Leben.

mich auch - aber wie gesagt, das ist eher mysterioes...

Zitat

Ich werde mal die Jungs bei VW drauf ansetzen und euch berichten wenn es nicht am 109er liegt!

wenn Du Geld sparen willst, wuede ich erst mal das 109er tauschen und dann ggf. die Teiletauscher dranlassen...

Gruss,

C@.

Hallo Leute

Mein Händler hat sich auch mal schlau gemacht

Ich habe ein neues Relai 109 für 0,00€ bekommen.
VW meinte es würde am 109er liegen.

Das alte Relai hat die Teilenummer 357 906 381 A
Das Relai wurde durch Teilenummer 1J0 906 381 A
ersetzt!

Das alte Relai hab ich mal aufgemacht um zu gucken

Es sind zwei Risse an Lötstellen zu sehen, na prima

Doch nach zwei Tagen des war der Fehler wieder da

Das alte Spiel,
Anlassen, Motor Springt an, nach 2sec TOT.
Erst mit mehr als 2000 u/min bleibt er am Leben.

So hat mein Händler wieder eine neue (alte) Aufgabe.

Bis dann

Dirk

Hi,

was steht denn auf dem Relais drauf, made in wo? Es gibt Tunesien und Portugal, wenn ich mich recht erinnere...

Wenn Du allerdings schon die schlechten Loetstellen erkennen kannst - nachloeten, fettich

Gruss,

C@.

O.K.

Also, das alte Relai ist aus Tunesien.

Das neue weiß ich nicht mehr, ist ja im T4.
Es ist auf jeden fall nicht aus Tunesien.

Das Relai sitzt im Hauptsicherungskasten,
unter dem Lichtschalter.

Die Idee mit der Wegfahrsperre ist gut,
aber dann würde er auch bei über 2000U/min ausgehen,
oder!!!

Das der Fehler oft bei warmen Motor vorkommt stimmt, war bei mir am Anfang auch so.

Bis dann

Dirk

Zitat

Original von maniac
da würd ich mal auf die wegfahrsperre tippen.
lesespule oder so.

oder Zuendanlassschalter - das ist auch eine beliebte Fehlerquelle (von wegen Schluessel loslassen -> Fehler tritt auf).

Gruss,

C@.