Nach GRA Einbau: Drehzahlmesser geht nicht und Öllampe blinkt ??

Moin !

Wir haben heute den Nachrüstsatz für die GRA eingebaut (genau nach der beiligenden Anleitung) und danach freigeschaltet.

Vorher alle Instrumente I.O.
Jetzt bei Zündung ein steigt der DZM nur bis zur 0 und bleibt da stehen (wenn der Motor läuft)....
Zusätzlich fängt das Ölkannensymbol ca. 10 s nach dem Motorstart an rot zu blinken und ein Warnton ertönt...

Laut Diagnosegerät (so ein Handteil bei meinem Schrauber) ist der Öldruck O.K.

So was nun Kann mir Jemand weiter helfen ?

Danke schon mal für die Antworten

Moin,
Ich schau morgen mal nach ob es mit abgezogenem Stecker wieder geht

Moin,

mit abgezogenem 4-fach-Stecker besteht der Fehler weiterhin
mein Schrauber vermutet das er mit seinem Diagnosegerät nicht die richtige Möglichkeit zum korrekten eintragen der Werte hatte....

Zitat

Original von KUGLER
wie ? welches diagnosegerät hat er denn genommen ?

Gute Frage... so ein DIN A 4 großes "Gerät" (wie es Freie Werkstätten haben)

Longinprozedur und den 5 stelligen code zum freischalten eintippen im Motorsteuergrät ...

Richtig, so wie es in der der GRA beiliegenden Anleitung drin steht (eigentlich sollte nichts schief gehen können )

Der Schalttafeleinsatz wird dabei nicht umcodiert, und die Kontrollen gehen nicht übers motorsteuergerät ...

Umcodiert sollte eigentlich nichts werden..... so wie es jetzt aussieht fehlt dem Tacho das Drehzahlsignal und somit geht der Drehzahlmesser nicht und die Ölkontrollleuchte meldet sich

zum mindest Ölrdruck ...

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Übrigens funktioniert die GRA anstandslos...

Zitat

Original von JLT4
Dein Stecker an der Relaiplatte (über den Sicherungen) ist locker!
Es gehen 2 orangefarbene Leitungen dran, und ist als Einheit wie ein Relais gesteckt! Ist bei mir auch passiert.

Da werde ich morgen gleich mal nachschauen

Zitat

Original von ToSch
Ich würde mal Rückcodieren, also auf den Originalwert. Vielleicht habt ihr Euch vertippt ?

Steht im Steuergerät die 11463 ?
Was steht im Meßwertblock 8 Gruppe 6 Wert 4 ? 0 oder 255 ?

Gruß, Torsten

Hmm
Da muss ich erst mal wieder einen Termin bei meinem Schrauber machen...
Selber habe ich die Möglichkeit nicht... (ein Laptop könnte ich mir leihen wie heißt denn die Software und was für ein Kabel brauche ich ?)
Oder hat jemand in meiner Umgebung so etwas ??

@JLT4: ich habe eben die Stecker welche wie ein Relais gesteckt sind gesucht aber nicht wirklich was entsprechendes gefunden (ich habe aber auch nicht die geringste Ahnung von Stromsachen ).
Locker war dort meiner Meinung nach nichts....

So heute hab ich nochmal alle Stecker kontrolliert und nebenbei mein Tagfahrlicht eingesteckt... ich finde einfach keine losen Stecker
Kann mir mal einer per PN oder Mail sagen was ich für "Zeug" brauche um mit dem Laptop nachschauen zu können ?

Moin !

Die Werkstatt meines Vertrauens hat den Fehler jetzt gefunden.

Es waren die Kontakte in einem Stecker korrodiert....