Automatikgetriebe VR6 defekt? Bitte um Hilfe!

Also der Autoamt meines Freundes macht nun ernste Probleme.
Km-Stand 155000, Getriebeöl wurde mal gewechselt.
Zuerst hat er im heißen Zustand beim Schalten ab und zu gequitscht und es gab während der Schaltvorgänge Ruckler durch das ganze Auto. Und im Teillastbetrieb gab es Drehzahlschwankungen bis 200 Umdrehungen.
Nun ist es so dass er zwar noch rückwärts, kaum aber vorwärts fährt, die Kupplungen einfach nicht mehr greifen.
Fehlerspeicher ist 652-Gangüberwachung. Im RLF steht dazu Schieberkasten und/oder Kupplung hinüber.
Nun hätte ich jemanden der das Getriebe wohl überholen würde, den Schieberkasten überholen mit neuen Kugeln, neue Lamellen und Dichtungssatz für vielleicht 1000 Euro, wenn Wandler dann noch mal 300 Euro dazu, Ein-und Ausbau vielleicht noch mal 350 Euro (muss der Motor dazu raus?).
Oder hat das beim AES alles keinen Sinn und man sollte sich bei VW ein AT-Getriebe einbauen lassen?
DAzu sei angemerkt dass mein Freund 4 Kinder hat und einfach nicht mehr so recht weiter weiß.
Noch ne Frage dazu?
Darf ich mit meinem VR6 Schalter den Bus vom Freund auf einen Anhänger ne längere Strecke transportieren?

Grüße Kurti

Na bin ich froh dass ich nen Schalter habe. Aber dann bleibt ja immer nich das Problem mit der Steuerkette beim VR6, aber da lasse ich es drauf ankommen.
Leider ist dei PN-Box vom Lovejoy voll, aber vielleicht liest er das ja hier.

Grüße Kurti

Naja, wenn die funzen ist das schon ganz nett. Es ist halt mal wieder die magische 150000er Grenze.
Aber zurück zum Thema, bitte s.o.

Grüße Kurti

Schieb. Uff.

Wollte mal berichten.
Also er hat ein neuen Automaten verbaut, aus nem VW Testfahrzeug mit 11000 km. Es gibt Schlachter die haben nen Vertrag mit VW um deren Testfahrzeuge zu schlachten. War mit allem drum und dran und Einbau bei wohl 2500 Euro, das finde ich ok. Das alte Getriebe war total fertig, da war nix mehr mit sinnvoller Reparatur.

Grüße Kurti