Standheizung_Hilfe, ich ersticke

Tach liebe Leut,
hätte auf unserer Reise durch Danmark mal die Luftstandheizung gebrauchen können - war doch manchmal bitter kalt - doch dann hätte ich hier heute keine Mails mehr schreiben können.
Wenn man sie Anmacht, zieht sie Abgase direkt in das Fahrzeug, blauer Dunst vernebelte alles und so blieb sie aus - wat is da kaputt?

Also, nach meiner Recherche (keine Unterlagen beim Kauf erhalten, keine Typenschilder auf der Standheizung selbst mehr auffindbar) sollte es eine Eberspächer D2L sein. Kann mich täuschen, bitte schaut auf die Bilder und verbessert mich

Die Schläuche scheinen nach optischer Begutachtung allesamt dicht zu sein.
Meine Vermutung ist, dass sie die Abgase direkt wieder Einzieht. Ich hab hier im Forum mal was von einer Luftzufuhr über den anliegenden Schweller gelesen, kann den Beitrag aber nicht mehr finden.

Ich häng mal meine Bilder an, vielleicht ist das Ding ja nicht richtig angeschlossen - oder ihr habt einfach das Wissen.
Was ich nicht verstehe:
1. Die Umluft kommt aus dem anliegenden Schweller. Hier liegen Kondenswasserlöcher, unteranderem direkt beim Abgasrohr. Ist das normal?
2. Der Schlauch der Verbrennungsluft führt irgedwo mittig, hinter dem Tank in den Fahrzeugboden (ob hier schon der Fahrzeugboden beginnt kann ich nicht beurteilen, läuft irgedein "Träger/Blende" lang). Laut PDF B2L/D2L Einbau+Technik auf der http://www.vw-bus-t4.de Seite, sollte der Schlauch aber nicht ins Fahrzeug führen sondern Frischluft von Ausserhalb beziehen
3.Hab ich richtig gelesen, irgedwo steht, dass die 10JAhresfrist nicht mehr gilt (glaub dass war sogar die Aussage des Freundlichen), gab anscheinend keine Probleme mit den Dingern, daher auch meine Vermutung, dass das Ding falsch angeschlossen sein könnte. Allerdings gibts schon im Handbuch meines MV1 KV AD von 1994 eine Erläuterung zum Bedienen der Schalter meiner Luftstandheiung, was mich wiederum vermuten lässt, dass das Ding schon am Werk eingebaut worden ist, somit ein Standart ist - irre ich

http://img410.imageshack.us/my.php?image=t…ngumluftue8.jpg[/IMG]

Bitte denkt mal drüber nach - bleibt ja nicht immer SOMMER

ich krieg gleich das - das mit den BILDÄÄÄÄÄÄÄÄÄRS klappt nicht......meine Frau nerft schon, wir müssen los
sorry, bilder gibts morgen oder heute nacht noch, falls ich nach den ganzen Hahnenschwänzen noch die Tasten finde.......wo ich sie schon nüchtern nicht treffe.....................

Da ist die Brennkammer durch. Früher sollte man die alle 10Jahre tausch(wegen schlecher Luft), kein Plan ob man das immer noch so ist.

Tach leibe Leut,
also,

@ moshquito
hier gibt es dann auch endlich mal die entsprechenden Bildääääääääääääääääääääääääääääärs

@ Thomaa10
Danke für den Link - läuft ja parallel, war mal wieder Blind

@ Urs137
freut mich zu lesen, dass Euch was an mir liegt, werde Deinen Rat bevolgen und weiterhin blablablabla texten

Zitat

der eine Brennkammer nach 5 Jahren Betrieb erstmal optisch überprüfen würde.

- schon mal gemacht?

und noch mal für alle, jetz wo BILDÄÄÄRS da sind:
SCHAUT MAL DRAUF - IST MEINE STANDHEIZUNG (insbesondere der Schlauch für die Verbrennungsluft und der der Umluft, richtig angeschlossen? Oder ziehe ich die Abgase direkt wieder in den Innenraum?

LG wünscht, der der auch am schwitzen ist........

schieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeb

...vielleicht hat ja jemand auf dem Littitreffen in Burgdorf so ein Ding und kann mir mit Rat vor Ort weiterhelfen

DANKE DANKE

@Urs: sehr cool, vielen Dank, hoffe ich werde Dich unter den ganzen Busbekloppten ausfindig machen und hoffentlich spielt das Wetter und meine Frau auch mit........

@herby+mannimmond: hab ich auch schon in dem parallel laufendem Fred zum Thema gelesen. Dichtungen wären ja ok, nur muss ich nächsten Sommer eh zum Tüv und da würde so ein kleiner, wenn auch der entscheidende auf taube Ohren stoßen.....gut einen Winter hätte ich noch warme und saubere Luft in der Kiste......