brauch mal hilfe bei einem elektrikproblem im bus

du hast die Einschaltdrehzahl der Lichtmaschine nach dem Anlassen noch nicht erreicht, erst nach dem Gasgeben ist sie eingeschaltet und dann geht ja auch alles..no problem:D

Zitat

Original von Multi-Fanfare
du hast die Einschaltdrehzahl der Lichtmaschine nach dem Anlassen noch nicht erreicht, erst nach dem Gasgeben ist sie eingeschaltet und dann geht ja auch alles..no problem:D

ja,bei mir ist genau so,nur deine 2. batt ist hinüber .deswegen funktionieren die verbraucher von 2. batt nur ven trenrelais anzieht.

Zitat

Original von Flens_Plopp
das gehört also so ??

aber eigentlich müsste das doch alles auch im stand und ohne laufenden motor funktionieren...

die Lichgtmaschine erzeugt erst Strom ab einer bestimmten Drehzahl der Lichtmaschine und nicht im Stand und auch das Trennrelais wird dann erst geschaltet und nicht im Stand..dein motor läuft wohl neuerdings etwas langsamer nach dem Start, wenn er etwas schneller laufen würde, würde auch die lima schneller drehen und schneller einschalten........vergiss das ganze
.edit achso, deine verbraucher an der zweiten gehen im Stand nicht...dann ist die zweite batterie defekt

Ich muss auch erst nen Gasstoss geben, dass meine Scheinwerfer über die Lima laufen, dann hore ich auch das Trennrelais. bei mir leuchtet aber die Ladekontrolle nach dem Starten nicht. Erst, wenn die LiMa mehr Spannung hat, als die Batterie, dann läuft alles über die LiMa. Die Ladeleuchte bekommt aber schon bei geringerer LiMaspannung das Plus von beiden Seiten (Batterie und LiMa), leuchtet demnach nicht mehr, weil der Massebezug fehlt.

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Original von thommi
Ich muss auch erst nen Gasstoss geben, dass meine Scheinwerfer über die Lima laufen, dann hore ich auch das Trennrelais. bei mir leuchtet aber die Ladekontrolle nach dem Starten nicht. Erst, wenn die LiMa mehr Spannung hat, als die Batterie, dann läuft alles über die LiMa. Die Ladeleuchte bekommt aber schon bei geringerer LiMaspannung das Plus von beiden Seiten (Batterie und LiMa), leuchtet demnach nicht mehr, weil der Massebezug fehlt.

ja thommi...und der regler der Lima schaltet den Strom erst bei einer bestimmten limadrehzahl ein und dann erst wird auch die zweite batterie dazugeschaltet.....das ist einfach so wenn der motor nach dem Starten zu langsam läuft, aus welchen gründen auch immer, es ist nix kaputt..nur die lima muss einmal über die Einschaltdrehzahl gebracht werden , dann ist alles in ordnung

Gilt aber nur, wenn das Trennelais am D+ hängt. Aber du hast es genauso erklärt, wie ich es gemeint habe, nur präziser Der Rotor/Anker der Lima braucht ein bestimmtes Magnetfeld, dass die LiMa eigenerregt Strom erzeugt und nicht mehr von der Erregung durch die Batterie abhängig ist. Genau das Problem habe ich gerade bei meinem 230/400 V Stromerzeuger, da ist mir der Gleichrichter des Erregungsdynamos abgeraucht Ist das gleiche System, nur eben durch nen zusätzlichen "Dynamo" mit Permanentmagneten erregt.

Jetzt muss ich ne alte LiMa ausschlachten, um solche Leistungsidio.en, wie ein ausländischer Lieblingskollege zu Dioden sagt, zu bekommen.

Seine Sprüche sind immer soo niedlich: Schwebische Gewinde für dieStadt Schwäbisch Gmünd z. B., aber wir klären ihn da immer auf, wie es richtig heisst. also nicht "du nehme Schlauch und mache Stutzen drauf, dann du quetsche Hülse auf"

Das kann ich schon mal gar nicht ab, da lernt er nie deutsch, und er hat schon viel bei uns gelernt. OK, war etwas ausserhalb des Themas, um nicht OT zu schreiben

Zitat

Original von thommi
Ich muss auch erst nen Gasstoss geben, dass meine Scheinwerfer über die Lima laufen, dann hore ich auch das Trennrelais. bei mir leuchtet aber die Ladekontrolle nach dem Starten nicht. Erst, wenn die LiMa mehr Spannung hat, als die Batterie, dann läuft alles über die LiMa. Die Ladeleuchte bekommt aber schon bei geringerer LiMaspannung das Plus von beiden Seiten (Batterie und LiMa), leuchtet demnach nicht mehr, weil der Massebezug fehlt.

bei mir ist genau so,nur mit dem unterschied dass die Ladeleuchte brent weiter bis tatsächlich lima laden begint.

bei mir geht sie eigentlich recht schnell aus, aber ich merke eben, wenn ich danach beschleunige, dass das Licht der Scheinwerfer heller wird, und das Trennrelais schaltet, aber egal, hauptsache die Lima lädt

Zitat

Original von thommi
...., hauptsache die Lima lädt

ja klar
ich merke dass noch deutlicher,weill bei mir hägt auch TFL an D+
und ohne "gasstoss" dauert wieleicht minuten bis TFL anspringt und Ladeleuchte aus ist...