Zahnriemen ESP schleift/zirpt/quietscht

Hallo,

bin neu hier, habe das Thema hoffentlich im richtigen Forum.

Es geht um das schon mehrmals besprochene Problem des Zahnriemens auf der Einspritzpumpen Seite. Mein T4 Transporter 2,5l TDI ACV Mj. 98 mit 248.000km fing in Fahrtrichtung links im Standgas an rhythmisch zu quietschen. Zahnriemen Abdeckung abmontiert und siehe da, die Spannrolle stand leicht schief, als auch die autom. Spannvorrichtung schien nicht mehr zu funktionieren. Zahnriemenwechsel mit Spann- und Umlenkrolle war vor 80.000km, evtl. Spannung nie nachkontrolliert, da erst seit kurzem in meinem Besitz. Der Zahnriemen lief auch nicht sauber auf der Rolle sondern stand ca. 1mm darüber hinaus.
Habe die Spannrolle heute gegen eine neue getauscht, hat das Problem leider nicht behoben. Rolle nun gerade, aber quietschen (zwar leiser) immer noch zu hören und Riemen immer noch ca. 1mm über Spannrolle hinaus (in Richtung Kotflügel, Fahrtrichtung links).
Nächster Punkt (in den Foren zwar umstritten, aber probieren schadet nicht), Konsole der ESP ausrichten. 3 x 17er Schrauben von unten geöffnet. Aber leider kann ich hier nicht wie erhofft viel ausrichten.

Hat die Konsole schon mal jemand ausgerichtet und kann mir dazu Tipps, bzw. eine kleine Anleitung geben?
Die Konsole kann man ja nur soweit verändern/verdrehen, wie es das "Spiel" der Schrauben zu lässt, oder?

Welche Möglichkeiten habe ich noch das Problem zu beseitigen, damit der Riemen wieder sauber läuft und das Quietschen verschwindet? Umlenkrolle scheint in gutem Zustand zu sein und fluchtet auch richtig.

Danke!

Gruß,
Alex

PS: Der Bus soll vorerst für eine Urlaubsreise dienen, Wechseln des ESP-Lagers (wie häufig in Foren als Ursache beschrieben) sollte vermieden werden.

Hi,

die Frage wäre warum die "neue" Rolle quietscht. Ist es eine originale oder aus dem Zubehör, ist sie richtig gespannt ... in der richtigen Richtung ? Nicht das die neue Rolle durch spannen in die falsche Richtung kaputt gegangen ist.

Gruß Frank

Die Spannrolle ist eine originale, Hersteller QH, keine billige von Ebay. Gespannt habe ich sie gegen den Uhrzeigersinn, bis beide Zeiger übereinander stehen. Der eine Zeiger wippt bei laufendem Motor auch schön mit.
Ich glaube nicht dass das quietschen von der Spannrolle kommt, sondern vielleicht eher vom Stirnrad der ESP, an diesem "schleift" der Zahnriemen, da er nicht sauber auf der Rolle sitzt. Ist aber nur eine Vermutung und schlecht zu lokalisieren.

Hi,

dann nehm doch mal den Riemen ab und schau ob die ESP Welle Spiel hat. Wenn der Riemen nicht richtig läuft sollte es da "wackeln".

Gruß Frank

Danke für den Tipp, habe es heute versucht, aber die ESP Welle hat kein Spiel, zumindest nichts festzustellen.
ESP Konsole justieren/ausrichten klappt auch nicht, da man sie innerhalb der Löcher nicht verdrehen kann. ACV Konsole hat keine Langlöcher. Auch die ESP selbst kann man meiner Meinung nach nicht in der Konsole verdrehen.

Was kann ich noch machen?

Hi,

eine richtige Lösung gab es nicht. Das quietschen kam wirklich vom Stirnrad der ESP, mein Riemen hat auf der "schleifenden" Seite schon eine kleine Kante geformt. Diese habe ich ihm mit einem feinen Schleifpapier genommen. Das ist zwar keine professionelle Lösung, aber das quietschen war weg und kam auch nach 30.000 KM nicht mehr.

Was anderes fiel mir nicht ein.

Grüße

Alex

Hi,

ja, das war bei mir genauso. Der Abrieb kann ja auch noch von den vorherigen Riemen stammen.

Habe mir damals auch eine neue Spannrolle für ca. 50 Euro gekauft, da auch meine sichtbar schief saß, an der lag es aber definitiv nicht. Der Riemen hat zuvor genauso gequietscht wie danach und lief nach wie vor "schief". Und auch die neue Rolle saß etwas schief. Scheint also irgendwie an dem Gewinde im Zylinderkopf zu liegen. Die 50 Euro kannst du dir also evtl. auch sparen. An was es wirklich liegt kann ich nicht sagen, aber solltest du es heraus finden, gib Bescheid

Auf jeden Fall lief der Bus 30.000 KM ohne dass sich das Problem wiederholt hätte und auch vom neuen Besitzer (den ich kenne) habe ich nichts dergleichen gehört. Der hat mittlerweile aber auch den Riemen schon gewechselt, der war fällig. Der T4 hat mittlerweile schon über 300.000 gelaufen.

Grüße

Alex

PS: Gerade noch ein Bild von damals gefunden. Man sieht dass die Spannrolle etwas schief sitzt. Bei dir ähnlich oder?P1050355.JPG

Ach ja, oder die ESP ist schief...

Ne leider nicht mehr. Habe eine von Quinton Hazell gekauft, über meinen Teilehändler.

Riemen habe ich bei laufendem Motor von unten bearbeitet

Grüße

Alex