lass schleifen 
So wild ists doch auch nicht Und ist ja nur bei volleinschlag Außerdem ists ja eine stumpfe blechkannte...
Lenkwinkelbegrenzer wären auch ne option.
Bei meinem hab ich das selbe, Fulda Tramp 225/70R15 auf gullideckeln mit 15mm spurplatten, mit den Stahlfelgen ET44 hatte ich es übrigens nicht Auf der linken seite schleifts bei volleinschlag übrigens auch etwas an der Pampers...(oder war das nur mit den Stahlfelgen... 
)
ein formales als ein meßbares Problem ist
und vielleicht ein rechtliches, aber das wäre mir ziemlich egal. 
N'abend 
So, der Reifen streift nicht mehr am AKF 
Ich hab den AKF an den einzig richtigen platz verlegt.... In meine Garage 
Hab heute mit einem VW Mechaniker gesprochen, der hat mir erklärt wie ich das dingens ordentlich stilllegen kann ohne dass der Motorlauf beinträchtigt wird Ich hab jetzt quasi aus meinem ACU einen AAF gemacht, der den AKF nicht drin hatte
ein formales als ein meßbares Problem ist
und vielleicht ein rechtliches, aber das wäre mir ziemlich egal.
Genau, ich halte es auch wie Axel Mir ist das auch egal 
der hat mir erklärt wie ich das dingens ordentlich stilllegen kann ohne dass der Motorlauf beinträchtigt wird
dh AKF abgehängt und den Schlauch vom Tank direkt zum Magnetventil (ohne T-Verbinder)?!
Man könnte den AKF ja auch an den Platz für den Zuheizer verbauen. Den hat ja normal ein Benziner nicht.
dh AKF abgehängt und den Schlauch vom Tank direkt zum Magnetventil (ohne T-Verbinder)?!
N'abend
Das wichtigste ist den schlauch vom Magnetventil des AKF zur Drosselklappe dicht zu verschliessen dass der Motor keine Fehlluft zieht. Das Magnetventil nicht ausstecken, da sonst ein Fehler im MSG auftritt. Ansonsten einfach den Behälter raus, den entlüftungsschlauch im Hilfsrahmen hinter dem einstieg lassen, so wie er original auch im AAF liegt.
5 minuten arbeit und nix schleift mehr
Man könnte den AKF ja auch an den Platz für den Zuheizer verbauen. Den hat ja normal ein Benziner nicht.
Das ist auch eine gute idee Ich hatte nur keine lust auf langes basteln 
Halterungen biegen, schweissen, flexen, anpassen..... da ist ruckzuck ein samstag weg 
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