Kaufentscheidung letzer Baureihe T4 oder erste Baureihe T5?

Hallo zusammen,

bin gerade extrem unschlüssig was zu tun ist. Ich fahre seit mehreren Jahren einen 91er 2,5l AAB T4 als Dehler Maxivan Ausbau.
Das Problem ist nur das A) die Karosse gerade arg mit dem Rost kämpft, und B) der Schrauber meines Vertrauens, aufgrund
dessen was bis zum nächsten TÜV fällig wird, dazu rät mich nach etwas anderem umzuschauen.

Und hier wird das ganze kompliziert - hole ich mir einen 2,5l T4 TDI mit grüner Plakette in den ich meinen Innenausbau stecken
kann oder suche ich mir für die Kohle (Chassis und Umbau) gleich einen T5 der ersten Baureihe und hab ein 'neuwertigeres' Fahrzeug.

Mein T4 Saugdiesel hat mich bei 150.000 Kiloetern nie im Stich gelassen und hat mittlerweile Original über 450.000 auf dem Buckel.
Was man dagegen so über die T5 liest hört sich nicht wirklich prickelnd an. Nun bin ich selbst mehr Nutzer als Schrauber und nicht so
tief im Thema, darum würde es mich freuen die ein oder andere Meinung aus berufenem Munde zu hören.

greetz, Tom

yellowone

Letzten Endes wirst du im T4 Forum wohl den T4 empfohlen bekommen, und im T5 Forum bin ich mir nicht ganz sicher.
Der T5 der ersten Bauzeit war oft anfällig, und es gibt nur wenige Nutzer wo mit dem T5 auf Dauer ohne größere Probleme gefahren sind. Was natürlich nicht bedeutet, dass es Ausnahmen geben wird.
Auf der anderen Seite sind die meisten T5 mittlerweile durchrepariert. Der Fahrkomfort ist besser, und den Schaltknüppel im Armaturenbrett zu haben, statt mitten im Durchgang zwischen den Sitzen, ist auch nicht schlecht.
Persönlich rate ich dennoch zum T4. Wenn du da ein gutes Exemplar bekommst, vor allem mit dem 102 PS TDI, dann ist der auch für mindestens 300000 Kilometer gut. Die normalen Altersprobleme wie Rost sind dir dank deinem Saugdiesel ja auch bekannt. Du weißt also schon worauf du bei der Gebrauchtwagensuche achten musst.

Vor allem weil der t5 ja nicht mit Rost zu kämpfen hat...... hab da schon anderes gesehen und gehört. Bleib beim t4

Kann mich "Dreizehn" nur anschließen,
ich müsste da nicht überlegen.
T4
Aber frag mal im T5 Forum nach

Übrigens,mir gefällt der Schaltknüppel im T5 nicht so gut weil ich da ständig mit dem Knie anstoße.

HAMM

Ich fahre seit 1998 meinen aktuellen T4 Cali im Erstbesitz und hatte ca. seit 2005 immer mal wieder vor, auf den T5 Cali umzusteigen. Hierüber hatte ich im T5 Forum mal einen Beitrag gestartet - so nach dem Motto, was ist zu berücksichtigen. Die meisten Antworten gingen (im T5 Forum ) in die Richtung : verkaufe den T4 bloß nicht oder wenn ja, ich nehme ihn oder kenne jemand, der ihn nimmt.

Wir haben immer wieder mal mit dem Gedanken gespielt, auf T5 umzusteigen, fahren aber immer noch T4 - auch eine Antwort auf deine Frage

Selbst bei den letzten T5 Modellen mit Hubdach gibt es noch systematische Fehler - z.B. gammelt das Aludach tw. schon nach einem Jahr - wirklich unglaublich.

Und obwohl wir gerade einen Motorschaden unseres TDI's nach bereits 161 tkm erleben mussten (Hydrostößel festgegangen mit Folgeschäden), werden wir weiter beim T4 bleiben und auch ganz in Ruhe den T6 Cali beobachten. Nach T2, T3 und mittlerweise 2 x T4 (alles WoMo) muss VW uns erstmal überzeugen, dass sie einen guten Cali bauen können, für den sich der Umstieg lohnt.

Gruß
Thorsten

Erstmal vielen Dank für eure schnellen und klaren Antworten.

Das Thema T5 ist jetzt endgültig vom Tisch, es wird ein 02\03 werden. Wegen des Umbaus muss ich
nochmals mit dem Schrauber meines Vertrauens reden, die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt

Fettes Merci nochmal an euch alle.

Zitat von Floh-BZ

T5 wird,wenn man kein selberschrauber ist auf Dauer auf jeden Fall teurer. DPF,viel sensörchen und motörchen machen die Sache kompliziert und jeden Werkstattaufenthalt teuer

Das ist beim T4 aber nicht anders.
Bin froh das ich das meiste daran selber machen kann aber das macht es auch interesant.
Und nebenbei lernt man noch ne menge tolle Leute kennen-übrigens auch ausserhalb von Deutschland.

HAMM

Würde die erste Baureihe keinem empfehlen schon garnicht wegen dem Motor da haben sie nämlich die wasserkanäle falsch berechnet haben und dir langsam aber sicher der Motor auswäscht

Zitat von w0pw0p

Würde die erste Baureihe keinem empfehlen schon garnicht wegen dem Motor da haben sie nämlich die wasserkanäle falsch berechnet haben und dir langsam aber sicher der Motor auswäscht

Bei welchem Motor soll das so sein und woher stammt diese Information überhaupt?

Von einem meiner Kfz Meister der diese Problem hatte

Aber Fakt ist eins:
VW hat beim T5 anfangs versucht mit möglichst kleinen Motoren möglichst viel Leistung zu erziehlen und das ist,zumindest anfänglich, oft in die Hose gegangen und das meist auf Kosten der Nutzer.

HAMM