Hi,
lass Dich von den Gewindegängen bzw. Gewindeüberständen gemessen bis zur Mutter nicht irritieren 
Fakt ist, dass Du immer von Nabenmitte bis Unterkante Kotflügel messen musst. 
Habe mir vor ein paar Wochen andere Felgen und Reifengröße abnehmen lassen und die Höhe vorne neu eingestellt.
Jeder Drehstab torsiert anderst, will heissen, die Drehsteifigkeit ist nie gleich ! 
Stell Deinen Bulli mit allen Rädern auf eine ebene Fläche, drehe und messe solange bis die Abstände an der Vorderachse links und rechts; und an der Hinterachse links und rechts jeweils annähernd gleich sind.
Auf den Millimeter genau kriegt man das eh nicht hin, da ja der Tank eher Fahrerseitig sitzt und ......... 
VG
Atlantis16
Also erstmal den Tank leerfahren. ; )
Selbes Thema und gleiche Irritation hatte ich auch.. Hab fast 'nen Zentimeter Unterschied an den Gewindelängen.. Scheint normal zu sein
Habe heute meine Drehstäbe gerüft und kontrolliert und höher gedreht.Wie ,oder ist das normal das die Fahrerseite bei gleichem Restgewinde des Drehstabes etwas 0,5-0,7cm tiefer ist von Reifenmitte bis Kotflügelkante?War auch vorher so.
Kann man die Drehstäbe Unterschiedlich einstellen?sodas Bus beide Seiten gleich Stehen von Radmitte bis Kante.
Meine sowas schon mal gelesen zuhaben,
Gruß Jürgen
wieviel Gewinde noch zu sehen ist, ist egal. Aber nach einer Höher oder Tieferdrehung der Drehstäbe MÜSSEN UNBEDINGT jetzt die Achsen vermessen und Spur, Sturz und Nachlauf neu eingestellt werden. Wer keine macht wird sich wundern wenn die Reifen demnächst an einer Kante abgefahren ist. Eine Vermessung kost weniger als ein Reifen. 
Wenn du da jetzt nen halben cm anpasst und nach der Vermessung jetzt alle Werte gut sind, musst du da nicht nochmal vermessen lassen. Diese minimale Veränderung ist durch die Toleranzen locker abgedeckt. Sonst müsste man ja auch jedes mal einstellen wenn mal 2 und mal 7 Leute mitfahren.
Gruß XLspecial.
Gesendet von meinem Gameboy Color
