hab seit längerem probleme mit meiner FH-automatik.
runter geht's immer mit automatik, nur rauf leider nicht. auch neu anlernen hat keinen erfolg gebracht.
manuell funktioniert er immer, weshalb ich nicht an kabelbruch glaube.
wo fang ich an zu suchen? oder kennt schon jemand die lösung?
vielen dank schon mal 
und vorher gings rauf mit automatik?
kann sein daß der Fensterlauf schwergängig geworden ist und der Elektromotor nicht mehr voll Leistungsfähig ist.
Dann schaltet sich ev. die "Fingereinklemmschutzabschaltung" ein und stoppt das Schließen der Scheibe.
Mal mit Vaseline oder anderem Flutschzeug den Scheibenlauf bearbeiten, kann sein es hilft.
@ aidas: ja, die automatik funktioniert, nur leider nicht immer.
@ jhey: danke, das fenster fährt problemlos rauf und runter. aber ich weiß um die problematik die du ansprichst und schließe das deshalb aus.
wer will noch mal, wer hat noch nicht 
ich hab das gleiche Problem schon ein halbes Jahr,hatte hier auch schon nachgefragt aber es kam nichts rüber,deshalb muß ich mit dem Problem jetzt leider leben. 
Cheyenne
Original von Cheyenne
ich hab das gleiche Problem schon ein halbes Jahr,hatte hier auch schon nachgefragt aber es kam nichts rüber,deshalb muß ich mit dem Problem jetzt leider leben.Cheyenne
kopf hoch, dieses mal bekommen wir unser problem gelöst ![:]](https://www.t4forum.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
wobei unterschiedliche ursachen grund dafür sein können. dein bus hat bereits CAN, meiner noch nicht.
also ihr can-bus und steuergeräteprofis, laßt was hören
PS. cheyenne, pack noch einen link zu deinem fred hier rein
hey alex, hab dasselbe problem auf der beifahrerseite. hatte es schon mal, neu anlernen hat funktioniert, jetzt aber auch nicht mehr.
bei mir gehts auch runter automatisch, aber rauf nicht. gegen den einklemmschutz spricht, dass das fenster ja einfach stehenbleibt und nicht ein stück zurückfährt.
also: ich bin auch gespannt, was sich hier so ergibt.
tut mir leid aber den find ich nicht mehr,is doch ein halbes Jahr her
Cheyenne
nichts leichter als das
falls es also am can-bus liegen sollte bitte in cheyenne's thread antworten, wenn nicht dann hier, ist mir egal
Die FH-Steuuergeräte sind in den Motoren integriert und verfügen NICHT über Can-Bus-Schnittstellen.
Bei keinem T4 gabs das.
Mein Tip.
Verkleidung runter.
Stecker vom Motor/Steuergerät
Ne Weile warten.
Dann wieder zusammenbauen...
Dann anlernen und es sollte funktionieren...
Original von Leigh
Die FH-Steuuergeräte sind in den Motoren integriert und verfügen NICHT über Can-Bus-Schnittstellen.
Bei keinem T4 gabs das.Mein Tip.
Verkleidung runter.
Stecker vom Motor/SteuergerätNe Weile warten.
Dann wieder zusammenbauen...
Dann anlernen und es sollte funktionieren...
also Sicherung abziehen ist sicher einfacher, als die Verkleidung abzumachen...
Original von LLcoolK
also Sicherung abziehen ist sicher einfacher, als die Verkleidung abzumachen...
Findeste eine für die Hauptverbindung?
Ich mein da wären Automaten mit Thermischem Überlastschutz drin.
Müßt dazu aber erstmal den Schaltplan checken...
So wäre zumindest gewährleistet daß ALLE Spannungsführenden Kabel ab gewesen wären...
Original von Leigh
....
So wäre zumindest gewährleistet daß ALLE Spannungsführenden Kabel ab gewesen wären...
und wen einfach batterie abklemmen? 
Bei mir ist das Problem weg. Nachdem es heute ja so schön föhnig warm war bei uns, hab ich mal während der Fahrt ein bissl gespielt:
Drücken, bis unten, loslassen, ziehen bis oben => automatik nach unten geht, wie vorher, nach oben: geht nicht.
Das ganze zweimal => geht noch immer nicht
Das ganze fünfmal => jetzt gehts. Ein bissl müde geht die Scheibe allerdings schon, und ganz oben, bei der Dichtung hakts ein bisschen, mal schaun, wann ich da mal was machen kann. Fazit: Der stete Tropfen höhlt den Stein.
Original von aidas
und wen einfach batterie abklemmen?
Dann haste alles "genullt" un brauchst vielleicht den Radio-Code... 
Der Frühling kommt, auch meine Scheiben flutschen einfach so aus dem Nichts wieder ganz nach oben seit dem ich am Wochenende den sonnigeren Süden in Genf gesucht habe.
Es scheint doch an der Wärme zu liegen.
Nachdem ich diesen Fred hier gelesen hatte, fingen meine Scheiben nähmlich in gleicher Weise an zu spinnen.
Gruß Jörg
es lag am zahnriemen
vor über einem monat den zr wechseln lassen, seitdem funktionierts einwandfrei!
im ernst, ich mußte die uhren stellen, also haben sie die batterie abgeklemmt.
da hatte leigh wieder mal einen guten riecher
Original von syncro-sbg
es lag am zahnriemenvor über einem monat den zr wechseln lassen, seitdem funktionierts einwandfrei!
Hast Du ein Bild und die Teilenummer? Da gibt es bestimmt nochj andere Fälle. Ich gehöre auch dazu, das das fenster lahmt.
