Umfrage:auf LV umbauen oder nicht?

Das war ja nicht die Frage

Einerseits finde ich Oldschool cool und einen "ehrlichen" T4" ebenfalls. Aber ich merke, dass ich bei jedem T4 auf die Front schaue und mir beim LV denke "Mist, wieder einer!".

Und warum? Ich habe soviel am Bus gemacht, da denke ich immer, dass das bei einem 92er KV übertrieben war. Um das "wettzumachen" würde ich gerne den LV haben. Andererseits muss man auch mal ein Ende finden, ich weiss! Ich habe mit meinem Bus, den ich aus einer Bierlaune heraus gekauft habe, mittlerweile mehr Fun als mit meinem Alltagsauto und das soll was heissen! Und ich will ihn auch noch lange fahren, was zwangsläufig heisst, dass ich da noch viel basteln kann

Zitat von bluehannover

ich hatte meinen alten ja umgebaut.. ich würds wieder machen.. übrigends ist die front noch fast komplett da...

Was ist noch fat komplett da? Die Front vom LV? Ich möchte es ja nicht selber machen! Wenn, dann will ich es machen lassen!

Stimmt, ich finde immer wieder neue Möglichkeiten um am Bus weiterzuschrauben

Lass den KV. Die sind schöner und kommen in ungefähr 10 Jahren richtig in Mode, dann werden LVs umgerüstet.

Zitat von eljot

Lass den KV. Die sind schöner und kommen in ungefähr 10 Jahren richtig in Mode, dann werden LVs umgerüstet.

Eine interessante Sichtweise und zudem nicht unrealistisch, wenn man den T4 länger behalten will. 18 Jahre hat er ja schon auf dem Buckel, da sollte er auch zu stehen

Zitat von t4_newbie

Was ist noch fat komplett da? Die Front vom LV? Ich möchte es ja nicht selber machen! Wenn, dann will ich es machen lassen!

Naja wenn du es machen lassen willst find ich lohnt es sich nicht, es sei denn du hast zuviel Geld
Sind die 1600 mit Gebraucht oder Neuteilen?
Mit Schweißarbeiten?
Wenn du einen 92er hast müssen schließlich die Adapterbleche reingeschweißt werden, was sicher auch nicht in 5 Minuten geht

Die 1.600 Euro + Steuer waren komplett inkl. Teile, exklusiv der Lackierung. Klar, meine Kotflügel sind geschweisst. Die Teile wären dann gebraucht!

Ich bin für alle Angebote um die 2-300 Euro offen *fg Bier geht dann auf meine Rechnung *fg

Wieso den Wagen länger und unübersichtlicher machen, wenns nicht not Tut ?

Tuner und Kritiker nannten den LV bei Einführung des selbigen "Bootsbug" oder "Badewanne"

LV oder KV, ich hab da keine präferenz. beide sind schön, es kommt immer auf den rest bzw. die gesamterscheinung des busses anob besser der eine als der andere paßt.

Also zuerst einmal: Der lange V sieht moderner und besser aus, das sehe ich auch so.
ABER ich würde den sicherlich nicht umbauen. Das ist ne Menge Holz und Arbeit für ein Ergebnis, das keinen besonderen Nutzwert für mich bringt. Ein 14 Jahre altes Allerweltsauto würde für einen flüchtigen Betrachter zukünftig wie ein etwas moderneres 14-8 jähriges Auto aussehen. Die sieht er dutzendweise, wenn er durch die Strassen geht und beachtet sie gar nicht weiter. Und auch ich sehe meinen Vorderwagen eher wenig, wenn ich durch die Gegend fahre. Also für wen sollte ich das umbauen? Für die googelnden Strassenglotzer? Dann lieber das Aufstelldach, Standheizung oder...

Ich habe meinen Bus mit dem KV gekauft und ihn 5 Jahre so gefahren. Eine rostige weisse Motorhaube wurde gegen eine blassorangene getauscht, was auf 902-weisser Karosse sicher für den einen oder anderen bescheiden aussieht. Für mich gehört das einfach zum Bus, wie eben auch der KV.
Alle reden vom "Blick" der Autos: Der Lange schaut moderner und ein wenig aggressiv in die Welt. Kann man sicherlich drauf abfahren. An dem Alten schätze ich durch die gerade Scheinwerferoberkante den zuversichtlichen und erwachsenen Blick, der für mich echt etwas hat.
Nee, der bleibt so!

Wie ist das eigentlich mit der Oldtimerzulassung? Da hat man dann den T4 auf LV umgebaut und färht nach 30 JAhren zum Tüv und dann gibts kein Oldtimerkennzeichen, denn der ist ja nicht orginal. 91 gabs keinen LV. Abgesehen davon sieht der KV besser aus. Wir fahren einen Bus mit kurzer Schnauze und nicht nen PKW...