Sammelthread: Phaeton Felgen auf T4

So, hab se jetzt mal drauf gemacht.
Danke nochmal an Icke !!!

Zitat

Original von der_zivilisator
Und da bin ich mit Champion-Überzeugungsbildern

Alles wichtige hat MarkoLiquido ja schon gesagt. 235/50/18 passt und sieht gut aus Eintragung ist natürlich möglich und bei einem ordentlichen TÜVer kein Problem.

Auf meinen Trapo Bj 2000 hatte ich auch 235/50R18 drauf (auf Audi Felge 8,5J ET45). TÜV Eintragung bei TÜV Hanse habe ich bekommen. TÜVer meinte das ist gerade so was noch draufpasst, ganz knapp. Der hatte ordentliche Vollgas-Pyroetten auf dem Hof gedreht, da hat nichts blockiert oder geschliffen.

Durch geänderten Abrollumfang ging der Tacho nun ziemlich genau. Bei 100km/h Tacho 98,6km/h gefahren laut Prüfstand. Bei 50km/h Tacho 48,9 gefahren. Also keine Tachoangleichung für die Eintragung nötig gewesen. Bei Tacho 140km/h übrigens >143 gefahren laut Navi, wahrscheinlich wegen zunehmenden Reifenumfang hervorgerufen durch Fliehkräfte, aber so hohen Geschwindigkeiten werden für TÜV nicht geprüft

.

Habe gestern auch ne probefahrt gemacht, schleift nix, Lenkanschlag passt auch. Habe dann das Navi eingeschalten, Tacho 100 - gefahen laut Navi 100, 120 Tacho - gefahren laut Navi 120. Bin dann mal zu meinem TÜVer des Vertrauens und der meinte das könnte schon klappen ohne Tachoangleichung.
Werde dann nächsten Mittwoch berichten, hab um 12.45 Uhr Termin.

dann viel Glück beim TÜV.

Unter Umständen akzeptieren die nicht deine eigene Messungen mit Navi. Mich haben Sie auf den Prüfstand geschickt damit sie was schriftliches in der Hand haben.

Tip: Tachoüberprüfung im ADAC-Prüfzentrum ist für ADAC-Mitglieder kostenfrei. Nur gibt es leider nicht so viele Prüfzentren in Deutschland.

Na ich werde erst mal mein Glück bei Meinem TÜVer versuchen, der kommt ja auch manchmal zu mir inne Garage, das wird schon klar gehen !!!

Also habe jetzt dann doch gleich den Speedohealer mit eingebaut (10 min. arbeit), Weltklasse das Teil. Mein TÜVer hat gesagt, "so ist das überhaupt kein Problem" und hat die Teile auch eingetragen.

Also ich hab die Felgen einfach drann geschraubt und alles passte.
Hab nen Trapo Bj.97 102PS. Hab ihn dann auch mit den montierten Phaeton Felgen vorne rechts und hinten links mal auf meine alten Stahlfelgen gestellt um zu schauen ob beim einfedern irgendwo was schleift. Hat aber alles gepasst, auch der Lenkanschlag passt. Der Verbrauch ist minimal höher.

Gruß Marc

Da es für diese Räder keine Rad-Reifen Freigabe für den T4 gibt, ist die Eintragung nur per Einzelabnahme möglich.
Eine Einzelabnahme kann wiederum nicht jeder Prüfer durchführen, sondern nur einer mit Ausbildung zum amtlich anerkannten Sachverständigen (AAS).
Für die Eintragung der 235/50 18 gilt es also, einen anderen, geeigneten Prüfer zu finden.

Flachere Reifengrößen sehen in Kombination mit den Phaetonfelgen etwas verloren im Radkasten aus, aber das ist Geschmacksache...

Das entscheidet der Prüfer, ob es ihm reicht. Neben der Tragfäigkeit sind noch die Freigängikeit und die angezeigte Geschwindigkeit zu überprüfen.

Während die Räder bei meinem tiefergelegten 91er bei vollem Lenkeinschlag geschliffen haben, so scheint das bei den meisten anderen hier kein Problem zu sein.
Ähnlich ist es mit dem Tacho, bei manchen stimmts so, bei manchen mit blauem Tacho muß umcodiert werden, und bei grünem Tacho mit Geber kann ein Adapter (z.B. "speedohealer") verbaut werden. Komplizierter und teurer ist es beim Antrieb per Tachowelle.
Am besten einfach erstmal per Navi kontrolieren, vielleicht ist gar keine Anpassung nötig.

Hallo,

ich spiele auch mit dem Gedanken mir 18 Zoll Phaeton Felgen zu besorgen, mit 235/50/18 zu fahren.

Ich hab einen 97èr Trapo mit AJA, AHK.

Wie sieht es mit eswas tieferlegen aus? Klappt das noch?

S.

Hallo

na sicherlich ist da kein "Rennen" mehr zu gewinnen, aber darum geht es mir ja auch nicht.

Dafür hab ich andere "Spielzeuge" !

Soll halt der Radkasten gefüllt werden.

Sieht im Moment mit Serienbereifung aus wie ein "Cross-T4"

Carsten