Hallo Foronauten,
ich habe mir nun endlich die Mühe gemacht meine Radläufe zu entrosten und neu zu lackieren .
Der Lackierer ums Eck erklärte mir, dass das wohl nur für kurze Dauer wäre. Denn der Rost sitzt in der Naht zwischen äußerem Radlauf und innerem Blech ( ich hoffe ihr versteht was ich meine)....
Also meine Frage macht es Sinn die Radlaufbelche quasi zu versiegeln. Dachte dran Hohlraumversiegelung aufzutragen oder nochmal mit nem Lack extra über die "Naht" zu gehen.
Gruß Mue
Am besten die Sicke, die sich im innern des Radkasten durch die umgelegte Bleche bildet mit reichlich Holraumwachs mehrfach auspinseln, so dass sich hier kein Dreck mehr sammeln kann bzw ans Blech kommt (Also richtig ausfüllen) Dabei Hohlraumwachs ohne Harzanteile verwenden, dieser härtet mit der Zeit aus und reisst.
Anstelle von Wach würde ich eher ein Fett nehmen. Das kriecht in den Rost und verhindert, daß er sich weiter ausbreitet. Um den Radlauf dauerhaft vor dem Einfluss von Salz, Wasser und Dreck zu schützen Innenkotflügel rein. Gibt es von Lokari in guter Qualität und wohl auch von anderen Anbietern zu deutlich niedrigeren Preisen und dafür ersten Tests im Forum zu Folge mit schlechter Passform.
Such mal nach Innenkotflügel und Lokaris.
Hi,
mal mitlesen, da ich das Ausbessern der Roststellen in den Radkästen noch vor mir habe ... 
ob Wachs oder Fett.....wichtig ist dabei das es zwischen den Blechen überall hinkommt.....und das klappt am besten wenn man das Blech, also die Radkästen schön mit einem Fön anwärmt.......und eben hinten ordendlich von innen noch was rein...so das es zu ist und kein Sauerstoff , in welcher Form auch immer dort rein kann..versiegeln eben......und deshalb sollte obendrein auch von aussen die Naht so versiegelt werden , das auch von aussen nix reinkommt...........capito..........und dabei muss alles schön warm sein, weil es sich dann auseinander dehnt und auch dort reinläuft , wo sonst nix hinkommt.
Und vor Allem läuft das Zeug dann auch besser - egal ob Wachs oder Fett 
