Winterreifen montiert und nicht richtig festgezogen die Bolzen, jetzt Felge im Eimer

XT 500

moin,

habe vorhin meine 15 zoll serienbereifung für den winter montiert und bin losgefahren. jetzt habe ein elendes geräusch etwa krr...krrr...krr und ein ständiges schleifgeräusch vorn rechts. sobald ich bremse ist es weg, beim gaswegnehmen auch, gehe ich von der bremse ist es wieder da habe das radlager im verdacht. hatte den bus nochmal hochgenommen und am rad gewackelt. es hast leicht spiel, halber -ein millimeter würde ich sagen.

das kuriose ist vor etwa 40000 habe ich auf dieser seite aber schonmal das radlager wechseln lassen...

was ist da bloß los?

könnte es auch was anderes sein?

Maennlein

Hallo,

ich hatte das selbe Problem, bei mir waren aber nur die Schrauben nicht fest genug angezogen.

Ich bin mir nicht mehr ganz sicher, aber ich glaube 180 oder 190 Nm müssen es sein.

Gruß
Hartmut

Möms-chen

Radschrauben lose...

marco

... oder radschrauben zu lange - mir schon passiert

truempie

Zitat

Original von marco
... oder radschrauben zu lange - mir schon passiert

Korrekt! Haste die gleichen verwendet, wie für die Alus? Dreh mal die ogginool Bolzen rein. Dann dürfte Ruhe sein.

Einer lose könnte auch sein. Gleiches hatte ich auch schon

XT 500

nee radschrauben orginal wie vorher auch und lose auch nicht, werde aber eben nochmal überprüfen...

truempie

Zitat

Original von XT 500
nee radschrauben orginal wie vorher auch und lose auch nicht, werde aber eben nochmal überprüfen...

Ähnliches hatte ich auch schon Eine Schraube ging schwer rein und somit nicht ganz drin. Schon hat es Geräusche gegeben

Rita

SEHR SEHR KOMISCH !!!

Habe genau das selbe Problem

Hatte ich aber mit Sommerreifen und jetzt mit Winterreifen genau so

War deswegen heute bei einem Forianer wir tippen auf meine verschlissenen Bremsscheiben und Beläge .

Werde hier am Ball bleiben da ich auch schon zwei mal beim freundlichen war und die konnten nichts finden ( wie immer halt )

XT 500

...so war gerade nochmal unten und habe die schrauben alle nochmal nachgezofgen, eine war tatsächlich etwas lockerer als der rest. ob es nu der fehler war kann ich noch nicht sagen, werde erst morgen wieder fahren. danach bereichten!!

schon seltsam, hatte alle schrauben mit ein und demselben pressluftschrauber eingedreht.....

Hamster1960

Zitat

Original von XT 500
...so war gerade nochmal unten und habe die schrauben alle nochmal nachgezofgen, eine war tatsächlich etwas lockerer als der rest. ob es nu der fehler war kann ich noch nicht sagen, werde erst morgen wieder fahren. danach bereichten!!

schon seltsam, hatte alle schrauben mit ein und demselben pressluftschrauber eingedreht.....

Und nicht mit einem Drehmomentschlüssel nachgezogen??

Multi-Fanfare

Zitat

Original von Hamster1960

Und nicht mit einem Drehmomentschlüssel nachgezogen??

das ist nämlich das wichtigste......die Schrauben müssen natürlich fest sein. bei dir 170 Nm.....aber gleichmäßig fest...sonst können sich die Bremsscheiben verziehen

KUGLER

Oftmals ist auch nur das Gewinde in Radnabe verrostet , so das die Schrauben nicht mehr ganz in die Nabe eigedreht werden können !!!

Mit Dem Schlagschrauber zieht man keine Räder fest !!!

Drehmoment 180 Nm und nicht 170 !!!

Im Zweifelsfall mal das Gewinde in der Radnabe nachschneiden...

schurke79

Ha das könnte auch mein Problem sein..Kann mir einer Sagen welche Größe das Innengewinde bzw. welchen Gewindebohre ich brauche? (15"" Bremsanlage, BJ 98)

Gruß
Enrico

PeZe

@Enrico
Probier doch erstmal ohne Rad, die Schrauben möglichst weit reinzudrehen. Nicht mit Gewalt, sondern schön vorsichtig rein/raus
Vielleicht reicht das ja schon.

Hamster1960

Zitat

Original von PeZe
@Enrico
Probier doch erstmal ohne Rad, die Schrauben möglichst weit reinzudrehen. Nicht mit Gewalt, sondern schön vorsichtig rein/raus
Vielleicht reicht das ja schon.

Und vorher alles mit einer Drahtbürste schon sauber machen!! Gewindelöcher ausblasen!

Rita

.

Rita

Das ist bei mir aber gekommen bzw erstmals aufgetreten als ich vom Heidehofftreffen nach hause gefahren bin (hatte da meine Sommerreifen schon den ganzen Sommer drauf) . Danach beim Reifenhändler neue Reifen aufziehen lassen und Geräusch immer noch da

Letzte Woche dann Winterreifen montiert und Geräusch immer noch da

Also sind in meinen Augen ohne jemand auf den Fuß treten zu wollen eure antworten nicht zu gebrauchen bzw nicht der Grund für das Geräusch bei meinem Dicken .

PeZe
Habe ich auch schon gemacht laufen prima rein und Raus

truempie

Zitat

Original von T4 Neuling
Das ist bei mir aber gekommen bzw erstmals aufgetreten als ich vom Heidehofftreffen nach hause gefahren bin (hatte da meine Sommerreifen schon den ganzen Sommer drauf) . Danach beim Reifenhändler neue Reifen aufziehen lassen und Geräusch immer noch da

Letzte Woche dann Winterreifen montiert und Geräusch immer noch da

Also sind in meinen Augen ohne jemand auf den Fuß treten zu wollen eure antworten nicht zu gebrauchen bzw nicht der Grund für das Geräusch bei meinem Dicken .

Die Schrauben lösen sich gern, wenn sie nicht mit 180 Nm angezogen wurden! Bevor Du das hier beschriebene noch nicht vesucht hast, kannst Du nicht sagen, dass das nicht der Auslöser ist Wenn Du die Aufgaben abgearbeitet hast, kann man immer noch weiter suchen

Rita

truempie

Habe für Sommer und Winterreifen verschiedene Schrauben , die sind aber in Ordnung .

Gewindelöcher habe ich schon nach geschnitten ob wohl die gut wahren , danach auch ausgeblasen .

Auflagefläche der Felge ebenfalls sauber gemacht .

Und das krr krr unregelmäßig ist immer noch da

GSpot

Hi,

wie sehen denn die Haltefedern Deiner Bremsbeläge aus?

Grüßle
Peter