Springt er denn noch auf Anhieb an? Blaurauch deutet oft auf verstellten Förderbeginn hin.
rauch, aber eher weissen, kenn ich von den rtw`s (t4 mit gleichem motor wie deiner)... gab paar fahrer (in meinen augen idioten) die im winter net vorgeglüht haben und sich gewundert haben warum die kiste net anspringt wenn sie den schlüssel einfach nur rumdrehen 
zum schluss war die garage immer voller rauch bis der motor endlich ohne vorglühen angesprungen ist 
vl. eine glühkerze kaputt?
kann mir vorstellen dass ein zylinder erst nach ~20sek mitmacht und sobald er läuft ist wieder alles ok!
wobei mir 20sek da etwas viel vorkommen...
Aber so richtiger Winter ist das ja nicht da draußen... Da sollte der ACV auch locker ohne Vorglühen anspringen.
Original von yps77
Aber so richtiger Winter ist das ja nicht da draußen... Da sollte der ACV auch locker ohne Vorglühen anspringen.
die rtw`s stehen auch in der garage
und so richtiger winter ist auch dort net, wir zivildiener mussten dort den lieben langen tag verbringen wenn wir net gefahren sind! ~10-15°
edit: bei uns hats wenn ich morgens rausgeh unter 0°, soviel zu richtiger winter 
Nene, ich hab schon vorgeglüht, zum Ausprobieren auch öfters hintereinander.
Bin gut zuhause angekommen, und morgen Früh läuft die Standheizung an, mal sehn, wie er da reagiert. Denke, dass er da gut anspringen wird
Keine Zwischenfälle auf der BAB, auch nicht unter Last 
wenn eine glühkerze kaputt ist hilft auch kein vorglühen 
Hi,
das hatte ich bei meinem vorherigen T4 auch. Da waren 4 von 5 Glühkerzen kaputt. Nach dem Austausch war der blaue Rauch verschwunden.
Gruß,
astern
