Fehlende Leistung beim 75kW/102PS ACV TDI - auch 88/151PS (Fehlersuche)

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    Rußausstoß ohne Messwerte ist immer schwer zu vermuten wo es her kommt.
    "Laut" ist auch eher eine subjektive Empfindensart. ;(

    Das kann man max im/am Wagen "erhören", eine beschreibung er ist "lauter" ist so leider kaum möglich.

    Nun was sollte ich denn eurer Meinung nach tun. Welche Messwerte benötigt ihr? Bin da eher der Laie

    Dachte das wäre in diesem Fred nicht wichtig, da es sich eindeutig um einen ACV TDI Fred handelt.
    Naja habe jedenfalls nen ACV mit 102PS TDI

    Zitat von Bulli_Chris

    Nun was sollte ich denn eurer Meinung nach tun. Welche Messwerte benötigt ihr? Bin da eher der Laie


    Bei Ruß immer das selbe.

    Luftmasse, Einspritzmengen, Ladedruck.

    Technisch also 3/8/11 oder auch mal Pumpenspannung.

    Zitat von -Robin-

    Bei Ruß immer das selbe.

    Luftmasse, Einspritzmengen, Ladedruck.

    Technisch also 3/8/11 oder auch mal Pumpenspannung.


    Und für Dich als Laie:
    Luftmasse: Luftfilter tauschen
    Einspritzmenge: kannst Du nicht
    Ladedruck: Abdichtung Ladeluftstrecke prüfen

    Technisch also 3/8/11 oder auch mal Pumpenspannung: das ist was für die Werkstatt

    Auch ein Laie kann sich 2 Werte ansehen und vergleichen.
    Das schafft selbst meine Tochter und die ist erst 15. 8)

    Tochter / 15 / gute Idee! :D:D:D:D
    Stopp. Brauche ich nur zum auslesen........ :weg:

    mfg Frank
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    Einmal editiert, zuletzt von FWB Group (2. Januar 2015 um 22:08)

    Zitat von -Robin-

    Auch ein Laie kann sich 2 Werte ansehen und vergleichen.
    Das schafft selbst meine Tochter und die ist erst 15. 8)

    Tja weist du wenn man weis wie es geht ist alles einfach. Wenn ich es wüsste hätte ich ja nicht gefragt. Danke trotzdem für die Tipps.

    Zitat von yellowone


    Und für Dich als Laie:
    Luftmasse: Luftfilter tauschen
    Einspritzmenge: kannst Du nicht
    Ladedruck: Abdichtung Ladeluftstrecke prüfen

    Technisch also 3/8/11 oder auch mal Pumpenspannung: das ist was für die Werkstatt

    Okay. Filter sind gereinigt, werden aber demnächst nochmal getauscht.
    Einspritzmenge? Den Förderbeginn lass ich demnächst checken. 52? richtig, oder?
    Wie checkt man die Einspritzmenge?
    Abdichtung Ladedruck? Neulich alles gecheckt, getauscht und Schelle dran gemacht.

    Generelle Frage: Da ich diesbzgl wirklich Laie bin. Den Rußausstoss sehe ich nur in der Nacht wenn jemand hinter mir fährt und ich das Ganze im Scheinwerferlicht sehe. Tagsüber sehe ich im Rückspiegel nichts!
    Wäre vielleicht hier ein wirklicher Fachmann eine Hilfe für mich? Habt ihr gute Adressen / Werkstatt oder kompetente Forianer für mich?

    Zitat von Bulli_Chris

    Den Rußausstoss sehe ich nur in der Nacht wenn jemand hinter mir fährt und ich das Ganze im Scheinwerferlicht sehe. Tagsüber sehe ich im Rückspiegel nichts!


    Das ist kein "Ruß an sich", das ist ein "Grauschleier", den haben alle TDi ohne geschlossenem DPF mehr oder minder!
    Das ist normal!!


    Zitat

    Tja weist du wenn man weis wie es geht ist alles einfach. Wenn ich es wüsste hätte ich ja nicht gefragt. Danke trotzdem für die Tipps.

    Ja sorry. Wusste nicht das 2 Werte ablesen schwe ist. Ich halt mich dann besser mal wieder raus. ;)

    Zitat von -Robin-

    Ja sorry. Wusste nicht das 2 Werte ablesen schwe ist. Ich halt mich dann besser mal wieder raus.


    Robin, ich vermute mal, dass Du dem "Anfenger" Dein Wissen nicht so einfach erklären kannst :P
    Zu dem "2 Werte ablesen" und verstehen gehört mehr dazu.

    Zitat von PeZe


    Profil:
    (grober) Wohnort und Fahrzeugdaten eintragen...

    ist passiert!

    Zitat von -Robin-

    Das ist kein "Ruß an sich", das ist ein "Grauschleier", den haben alle TDi ohne geschlossenem DPF mehr oder minder!
    Das ist normal!!


    Ja sorry. Wusste nicht das 2 Werte ablesen schwe ist. Ich halt mich dann besser mal wieder raus. ;)

    Okay, dann scheint das normal zu sein oder wie - 8| 8| 8|
    Das kann ich kaum glauben, lasse es mir aber gerne eines besseren belehren. Man lernt ja nie aus - oder wie war das?

    Welche Werte meintest du denn? Weist du ich hab da echt 0 Ahnung von. Kann hier nur dazu lernen...

    Zitat von PeZe


    Etwas genauer bitte, damit man im Bedarfsfall Dir etwas in der Nähe empfehlen kann. Lauterbach, Fulda, Schlitz wäre z.B. eine gute Ortsangabe.

    Das mir Wumpe (egal) die paar Kilometer fahr ich einfach mal so....
    Das doch hier aufm Land alles um die Ecke!

    also ich kann deine Fragen wegen dem Rauch und dem Lüftergeräusch verstehen. Ich fahre zwar einen 97er ACV, aber auch ich hatte zunächst Bedenken ob da was im Argen liegt. Bei 3000 U/min war es auch bei mir besonders dunkel hinter mir. Mein Schrauber und der ein oder andere Fachmann, sind der Meinung das der Zahnriemen der Einspritzpumpe nicht richtig eingesetzt wurde. Hat aber Zeit bis zum nächsten Zahnriemenwechsel, Zusätzlich habe ich dieses Qualmen durch niedrigtouriges / vermeintlich sparsames fahren verursacht. Also ordentlich freiblasen und gut. Dieses Lüftergeräusch habe ich auch. Denke aber es hat was mit der Standheizung zu tun. Die läuft ja leider die letzten Tage öfter mal.