BF Goodrich 215/75 R15 passen die?

viel glück

Die Abrollumfangsänderung sind knapp 8% wenn man vom 195er Reifen ausgeht. Damit ist zumindest von dieser Seite ne Abnahme machbar. Aber ohne Tachoangleichung sehe ich da schwarz. Was spricht denn für dich gegen die 225/70R15? Kosten kaum mehr, du sparst u.U. die Tachoangleichung und sie sind auch noch etwas breiter als die 215er. Die Grabber sehen den BFs auch ziemlich ähnlich.
Tachoangleichung beim elektonischen Tacho kostet etwa nochmal 80€ zusätzlich.
Je nach Tüv brauchst du auch ein Tachogutachten. Meiner wollte es nicht, da hat ne Vergleichsfahrt mit einem GPS-Gerät gereicht.
Zum Thema Federn:
Die braunen dürften im MV relativ hart sein.
Mein CE ist hinten verdammt schwer, deshalb merke ich mit braun wenig unterschied.
Die Federunterlagen sind schon seit Ewigkeiten bei VW nicht lieferbar. Hoffe da kommt mal wieder was nach.
Achja, ein Problem gibt es auch noch zu lösen. Wenn du ein Ersatzrad mitnehmen willst, passt das 215er nicht mehr in die Originalhalterung.

Gruß

Micha

Ich fahr ja auch die BF Goodrich 215/75 R15 AT.
Habe aber gehört und gelesen, das die nicht mehr verkauft werden dürfen, weil die die Anforderungen an das neu vorgeschriebene Soundsymbol nicht erfüllen. Kurz gesagt, zu laut sind.
Gibt es schon einen Nachfolger und wie sieht der vom Profil her aus?

Gruß Tom

Hallo

Tachoangleichung bedeutet auch das die anderen Reifengrössen gestrichen werden ,das heisst du bist an diese Reifengrösse ,bzw. weitere der Tachoangleichung ,sprich dem Abrollumfang entsprechenden eizutragenden Grössen gebunden ,von daher würde ich ganz klar die Grösse ohne angleichung vorziehen .

den Abrollumfang errechnet man aus Breite und Höhe und Felgendurchmesser , einfach mal auf den Link

Gruß Maik

http://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechnen.htm

Zitat

Original von Erdgasbusfahrer
Hallo

Tachoangleichung bedeutet auch das die anderen Reifengrössen gestrichen werden ,das heisst du bist an diese Reifengrösse ,bzw. weitere der Tachoangleichung ,sprich dem Abrollumfang entsprechenden eizutragenden Grössen gebunden ,von daher würde ich ganz klar die Grösse ohne angleichung vorziehen .

Gruß Maik

Einspruch euer Ehren!
Wurde hier auch schon oft geschrieben.
Bei mir zB sind die alten Reifengrößen nicht gestrichen worden.
Ich kann jeder Zeit zurückrüsten.

Derzeit sind nach Aussage meines freundlichen VW-Händlers und auch der umliegenden Institute die 19er Teller auf unbestimmte Teit in Lieferverzug und nicht erhältlich. So locker ist das also derzeit nicht, die Nachrüstung zu machen.

Gruß an die Bastler

Mit Glück bekommt man die 19er ab und an in der Bucht.
Das mit dem Streichen der Reifengröße kommt auf den Prüfer und die Art der Tachoangleichung an. Mein Prüfer hätte mir bei den 215er die Originalgröße gestichen, bei den 225er ohne Tachoangleichung gibts kein Problem.
Ich glaube ich würde den Umbau nicht nochmal machen. Ist ein Haufen Stress bis man alles hat was man braucht und bis der Kram dann auch noch eingetragen ist. Hab allein schon 10 Tüv Stationen abtelefoniert bis ich eine "willige" gefunden habe.

Gruß

Hi Digger,
habe heute mal etwas recherchiert.
Die MT sind durch den Nachfolger (dein Bild) ersetzt worden.
Aber seit November nicht lieferbar. Voraussichtlich erst ab Juni 2010.
Zur Zeit hüllen sich BF Goodrich so wie auch Michelin in Schweigen.
Ich hoffe nur, das ich keinen irreparablen Reifenschaden erleiden werde.

Gruß Tom

Muss ich unbedingt auf braune Federn umrüsten oder gehen auch blaue?

@Stefan

Das mit den blauen Federn mußt Du einfach probieren.
Einbauen und dem Gutachter vorführen.

Es gibt ja kein Gutachten, das Du beim TÜV/Dekra vorlegst, in dem die braunen oder rosanen vorgeschrieben sind.

Die Büchse muß einfach höher, damit die Pneus hinten nicht schleifen.
Erreichen kannst Du das auch mit entsprechenden Distanzblöcken unter der hinteren Feder, wie beispielsweise die 19er Teller oder das "Weitec Höherlegung Kit", das Du in der Bucht findest.

Das Weitec Kit hat den Charme, dass man gleich ein TÜV-Gutachten für die Höherlegung mitbekommt, welches sich beim Sachverständigen immer ganz gut macht; die wollen immer irgendwelche Bescheinigungen sehen.

Zu beachten ist aber auch, dass die blauen Federn deutlich weicher sind als die rosanen und die braunen; haben halt nicht so eine hohe Zuladung.

Grundsätzlich geht es dem "Abnahmekommissar" um die Freigängigkeit in verschiedenen Fahrsituationen.

In diesem Forum wirst Du eine Menge über die Verwendung der braunen Federn finden, ein wenig über die rosanen und (ich jedenfalls) nichts über blaue Federn in Verbindung mit 215/75 oder 225/70er Reifen.

Wenns bei Dir klappt, dann gib mal Laut; das wäre eine Bereicherung.
Die braunen Federn machen das Auto zwar schön hoch, sind aber auch extrem hart, vor allem bei unbeladenem Fahrzeug.

Zitat

Original von Hamster1960
Muss ich unbedingt auf braune Federn umrüsten oder gehen auch blaue?

Ich habe gerade eine Beschreibung in Arbeit.

Mein Kumpel hat hinten graue drin, die sind fast identisch mit blau, die ich drin hatte. Passt gut, besser wären dann aber 19er Teller zusätzlich.

Es gibt bei den 215/70 15 bei Höherlegung folgendes zu beachten bzw. vorher zu erfragen:

Tachoangleichung: TÜV fragen was er haben möchte. Wenn er ein Tachoprotokoll haben möchte. Gibt's zwei Möglichkeiten:

-mechanischer Tacho:
1. günstig und "halblegal": Tacho selber justieren (Nadel versetzen) und dann das Protokoll machen lassen
2. Tachogetriebe einbauen -> Teuer
-elektronischer Tacho: Hier gibt es wohl für kleines Geld eine kleine el. Kiste mit der man das Tachosig. verändern kann. Sorry k.A.

Grundsätzlich: Verrate nicht das du vor dem Protokoll etwas verändert hast, sonst tragen sie dir die alten Reifengrößen aus.

Abgasgutachten: wen dies gefordert wird suche dir einen anderen TÜVer

Lastabhängige Bremse hinten: Solltest du einen LRB haben muss dieser der neuen Höhe angeglichen und gf. eingestellt werden.

Des weiteren:

-Spur neu einstellen sonst sind die neuen Reifen ganz schnell außen abgefahren

Das was surfmaxx notiert hat ist alles soweit auch meine Empfehlung.

Die zusätzlichen Hinweise gerade im Hinblick auf "nichts verraten" sind sicher sehr hilfreich.

Entgegen der Angabe, dass irgendwelche Reifengrößen ausgetragen werden, kann das eigentlich nicht passieren, da nach EG-Recht wenigstens eine für Schneekettenbetrieb geeignete Reifengröße eingetragen sein muß.

Zusätzlich verweise ich gerne noch mal auf diesen Thread, aus dem man seine eigene Vorgehensweise sicher recht gut ableiten kann.

Zumindest bis Möms-chens Zusammenfassung komplett ist.