Hallo ,
Theorie hin oder her , ich hatte in meinem Vorgängerbus im hinteren Bereich eine zweite Batterie eingebaut , auch hinten Minus auf Masse gelegt , Plus mit einem Kabel ( 25qmm ) nach vorne zu Starterbatterie , einfach parallel geklemt , hatte in dieser Verbindungsleitung einen entsprechenden Trennschalter ( Handbetrieb mind. 150 A aus dem Autozubehör , hatte noch kein Trennrelais ) eingebaut , diesen habe ich ( wenn ich drinn geschlafen habe ) getrennt , damit war meine Starterbatterie geschont .
Im normalen Fahrbetrieb war der Schalter immer angeschalten , hatte damit nie Ärger . Die zusätzlichen Verbraucher sind natürlich auch an der Zusatzbatterie angeschlossen .
" das krieg ich bis dahin nicht mehr gebacken "
Schönen Urlaub , spezi