Laufleistung VR6 AES / oder doch nen Diesel kaufen?

Ja, immer lasse alles raus, ich lege mich auch gleich noch fix unter mein Bus! Wir wollen morgen nochmal fix mit den Wohnwagen weg und da sind noch 2 - 3 Dinge, die ich noch schnell richten muß. Na und, hörst Du mich meckern?????

Deine errechnete Summe hören sich als Gesamtsumme viel an. Aber --> Manches davon muß nicht neu kaufen,

es gibt Teile in der Bucht oder man bekommt es im sehr guten Zustand bei den T4 Treffen.

Also gemach,

Wenn Du den Bus für 13 000 € genommen hättest, ware auch mit Sicherheit was dran gewesen. Geht gar nicht anders, weil heute ist ein 2002 Bus auch schon 8 Jahre alt.

Viele Dange kann man nacheinander reparieren und vielleicht noch ein kleiner Tipp am Rande:

Sehe es vielleicht mal so: Was du an dem Bus in der Hand hattest, weißt Du dann und somit ist klar, was repariert wurde.

Ein nicht zu unterschätzender Vorteil heutzutage!

Also!

Sei ein MANN!

Zitat von t4fan

wenn der Bus weiss ist, ist das Lackieren gar nicht so schwer

Pfusch!
Ich seh da schwarze Striemen!

Genau, ich auch, oberhalb vom Scheibenrahmen, richtig schwarz!

ein schöner Kühlschrank.......um bei deinen Reparaturen zu bleiben.....alles was jetzt repariert wird, wird höchstwahrscheinlich nie wieder bei dir kaputt gehen.....und du hast die nächsten 8 Jahre fast Ruhe vor Reparaturen ...Kleinigkeiten wie ein kaputter schalter fallen immer mal an, na und , lass ihn 30 € kosten......gebraucht kost er nur 5 €..man muss nicht alles neu machen...heile solle es sein......du hast Luft in der lenkung und sagst gleichzeitig das deine Spurstangen verschlissen sind...vieleicht reicht das ja schon und die Lenkung hat nur ein bisserl Luft die sie ja auch haben muss , sonst würde sie klemmen....ausgeschlagene gelenke an den Spurstangen sind dann schon 4 stück davon , die haben auch genug Luft um die Räder flattern zu lassen. Neue Reifen müssen auch nicht 600 € kosten und gebrauchte Felgen bekommt man ja bald nachgeworfen.
die neue gasanlage sollte möglichst schnell rein damit du preiswerter fährst , das gesparte kannst du dann in Reparaturen stecken..nach und nach
Al más ruin puerco, la mejor bellota. oder uff duits Die dümmsten Bauern ernten die dicksten Kartoffeln.

Verstöht eh koana, oiso: Heutzutog hot a T4fahrer d Arrschkarte zong. Ätschbätsch
Wi sünd woll temelk an ’t Enn van de Welt, avers doch midden in ’t Leven. Ok wi hebben uns Drömen un sünd elke Dag weer neeisgierig.
Nu, ik bin all wied aver seßtig Johr old un ok all pensioneert, ik hebb mien Utkamen un kann blot noch dat doon, wat mi Spaß maakt. jo

ja ich denke auch das du das alles ein bißchen zu schwarz siehst, ich meine es ist natürlich ne menge arbeit und des liebe Geld spielt natürlich auch ne rolle, aber es wird schon alles.Mir ging es damals ähnlich, ich habe auch nen vr6 und der hat inzwischen auch schon 280000 Kilometer auf der Uhr, aber er läuft wie ein Uhrwerk unter der Vorrausetzung das die Gasanlage alle 20000 kilometer gesaubert wird!ich habe ihn damals aber allesdings für 5000 euro gekauft und auch noch so 20 Wochenenden rein gesteckt bis er das war was er heute ist!Er hat auch fast alles neu bekommen. Ketten,Spanner, Ölpumpe, Traggelenke, Reifen, Spurstangenkopfe, Stoßdämpfer, Neu Lack untenrum, Reifen, Komplettes Innenleben neu bezogen+ Ausbau, 2. Batterie, Alarmanlage, Kupplung ach ich könnte noch Stunden weiter machen aber ich denke mal das ich so bei Gesamtkosten von knapp 10.000 Euro liege wenn ich die Anschaffung mit berechne!Aber nu habe ich auch seit nem Jahr ungefähr ruhe. Und ich freu mich es gemacht zu haben, denn das selbe könnte dir auch passieren wenn du nen 111er für 12 oder 13 tausend kaufst und er 180000 tausend auf der Uhr hat!

ja die Frage ist ja auch was für einen selber wichtig ist!Bei mir z.b. würde nie mit nur kleinen Rostansätzen rum fahren oder nur ein kleines nicht zu definierendes Klackern am Moter und schon verbringe ich wieder ein zwei Tage bei uns in der Halle!Und ander stört das nicht mal! Und ich kann die beruhigt sagen ne 111er fährt sich auch nicht besser denn mein kleiner Bruder hat einen und von der Beschleunigung und max Speed ist es das selbe!Bloß das meiner besser klingt und ruhiger läuft im Stand und zu dem ist er mit Gas noch günstiger!

ja man kann ja mal gucken vieleicht trifft man sich ja mal nächstes Jahr auf einem Treffen!Aber ich denke schon das meiner echt gut läuft, ist zwar nicht gegen mein 6 Zylinder im Golf!Aber für nen Bus fahrt er sich schon echt gut!

das ist nen schöner Sound....http://www.youtube.com/watch?v=6P_JNRSTpFU&feature=related

So, jetzt will ich auch meinen Senf abgeben:
Hab gerade Eure Einträge gelesen. Danke! Hat mich auch etwas getröstet. Mein überteuert gekaufter VR6 steht gerade in der Werstatt und ich hab Angst vor der Diagnose...

Aber wie hier auch schon geschrieben wurde, es geht nix über einen T4! Wir haben unseren 2,5 Jahre alten C220 CDI Kombi dafür vertickt, weil wir jetzt zwei Karren brauchen. Perle fand's zwar erst nicht so lustig, aber als sie jetzt den T4 mit Aufstelldach gesehen hat: tipptopp. Da steckt man halt ein paar Kröten/Zeit rein aber hat dann einfach Spaß! Babysitterunabhängig auf Parties, geiler Urlaub etc. So sieht's aus.

Zahnriemenwechsel beim T5 kostet übrigens angeblich rd. 3 Riesen!
Also: Ärgern nützt nix, macht nur hässlich (muss mir das auch immer wieder selbst sagen...)

Gute Fahrt!
M