Ich hätte auch interesse an informationen da mein ZMS nach 2 Jahren schon wieder spinnt.
Reibscheibe mit Federn ist ganz normal bei Kupplungen mit starrem Schwungrad. Das ist kein neueres Konzept, sonder der Vorgänger vom ZMS. so waren früher alle Kupplungen aufgebaut. ZMS wurde eingeführt um das Einkuppeln zu erleichter. Beim 124er Mercedes hatten vorher viele Leute Probleme mit dem sogenannten "Bonanzaeffekt".
Ich selbst habe kein ZMS, habe mir aber sagen lassen, daß man den Unterschied bei Anfahren kaum merkt. Wenn man mit Autos gut umgehen kann, ist das Kein Problem. ZMS raus und günstiges Valeo-Kit rein ist also ein guter Weg.
Den Preis kann ich schwer einschätzen. Kit ohne Schwungscheibe kosten meist deutlich weniger als das von Dir beschriebene.
Ich beobachte dieses Set schon seid langem auf Ebay http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…e=STRK:MEWAX:IT
Habe jedoch auch noch keine ERfahrungswerte. Irgendwer hat hier im Forum dieses Set empfohlen, ich weiss aber nicht mehr, wer es war... 
Mich würde auch mal interessieren, welches max. Drehmoment sie auf Dauer verträgt
LG
Christian
Chevito
Hast natürlich recht. Das ist das ursprünglichere Konzept am Fahrezug, aber ich meinte das als Neueres bei den TDIs.
Ein Schrauber meinte im Rahmen meiner Recherchen zu mir, dass die Entkopplung durch Federn nicht nur beim Anfahren sondern auch beim Motor ausmachen von Belang ist. So genau kann ich das nicht nachvollziehen. Er sprach davon, dass der Motor zu hart ausginge.... 
Kannst Du Dir da irgend einen Reim d'rauf machen und das in Beziehung zu den Alternativen setzen?
Knolle
Das ist genau mein Händler; sitzt nicht weit von hier und will sich einen Namen machen. Seht gute Beratungsqualität, soweit ich das beurteilen kann.
Kehre doch noch mal in Dich und versuche heraus zu finden, wer es war. Vielleicht ja Mannimmond, der mich auf dieses Kit aufmerksam gemacht hat?
Gruß Euch beiden und Dank für die Infos
Riad
Die Frage nach dem Kupplungskit kommt immer mal wieder auf.
Valeo Kupplungskit - gute Alternative zum ZMS?
Aber ich kenne auch niemanden, der das Teil schon verbaut hat.
Darüber nachgedacht habe ich aber auch schon.
Hab sie schon mehrfach verbaut! Bis jetzt keine Probleme damit gehabt, selbst bei Anhängerbetrieb und Chip.
PS. Kann sie günstiger anbieten inkl. Rechnung. 
Ja Genau, mannimmond wars! 
Mein gut'ster, nenn mir doch mal einen Preis. Gerne auch im Set mit Einbau und anschliessendem Chippen bei Dir 
Moin
ich lese hier mal gespannt mit meine Kupplung ist irgendwann demnächst auch fällig (sie fängt ab 160kmh an zu rutschen)
ich lese hier mal gespannt mit meine Kupplung ist irgendwann demnächst auch fällig (sie fängt ab 160kmh an zu rutschen)
dito
me too, bei mir ist Kupplung auch fällig
hast du auch so ein feines Angebot für ein Kupplungs-Kit mit ZMS?
Ich glaub corsamanni sollte mal ein Kupplungs-Welchsel-Treffen machen. So von Freitag bis Sonntag
eindeutig ein Luxusproblem
Meinst Du damit den ACG? Den brauche ich wg Anhängerbetrieb. Feine Sache, vor allem am Berg 
320 Nm stressen die Kupplung eben etwas mehr. Es ist aber nicht mein Bestreben der reichste Mann auf dem Friedhof zu werden 
Meinst Du damit den ACG? Den brauche ich wg Anhängerbetrieb. Feine Sache, vor allem am Berg
320 Nm stressen die Kupplung eben etwas mehr. Es ist aber nicht mein Bestreben der reichste Mann auf dem Friedhof zu werden
Nö das meinte ich nicht
nur so allgemein das ein 1x solche probleme nicht hat wie wir die wir tdi fahren
greetz
Na, endlich mal was los hier.
SyncroTom
Danke für den Hinweis. War ja schon 2009! und MIM hat zum Schluss auch noch mal gepostet.
corsamanni
Eine Zahl inklusive der Versendungskosten kann nicht schaden, immer her damit.
Hast gleich auch noch mal eine PN zur Sicherheit.
Nachdem ich mich jetzt schon in verschiedenen Richtungen umgehört habe und aus keiner ein absolutes NEIN ausgesprochen hat, denke ich, sofern der Einbau dadurch nicht fürchterlich drunter leidet, werde ich mich für die Valeo-Lösung entscheiden. Dann werden wir sehen. (Oder letzlich ich, in letzter Konsequenz allein).
Gruß Riad
Schau mal Riad, ganz frisch Valeo Kupplungskit mit starrer Schwungscheibe und Ausrücklager
