Hi
passt so ein teil an den Bus ?
Die Traglast ist ja sogar fast kompatibel , bzw bei einigen Fahrzeugen sogar OK.
Sind die Bolzen evt. eine Nummer kleiner ?
Es geht mir um eine wirkliche Ausnahme um einfach noch ein Stück zur Werke zu kommen.
Meinen LPG Tank gebe ich nicht wider auf 
Aber es wäre schön was kleineres auf Reisen im Gepäck zu haben und nicht immer einen Originallreifen
auf den Fahrradträger zu schnallen.
Gruß
Urs
Moin,
So ein notrad würde ich mir niemals an den Bus schrauben, hätte da kein vertrauen drin - wenn's überhaupt passt.
Würde entweder reifenpilot oder so ein Rep.-Satz ala A-Klasse (also Klebemittel und Kompressor) mitnehmen...
Klebezeug und Kompressor sind an Bord 
Aber wenn ich die Chance habe mir die Felgen nicht einzusauen 
Ein LI von 99 ist schon was ordentliches. Entspricht 1550 kg Achslast , vernünftig bewegt ist das allemal ausreichend und nicht fahrlässig.
Die angegebenen Geschwindigkeiten sind natürlich einzuhalten.
Meine größere Achslast (Eingetragen) 1520 kg an der VA
Gruß
Urs
Es stellen sich mir dabei ein paar Fragen:
ABS ist sicherlich ein wichtiger Punkt an den ich garnicht gedacht habe .
Für meinen Bus allerdings irrelevant.
Die ET ist ebenfalls nicht wirklich wichtig da durch den schmalen Reifen weniger die Gefahr besteht das der Reifen aneckt.
Der Umfang überhaupt ? Die Golffelge soll 18 " haben , wie der reale Umfang ausschaut ?
Meine 15" Bremsanlage sollte drunter passen.
Ich würde halt gern wissen ob überhaupt Chancen bestehen. Dann würde ich versuchen so ein Teil aufzutreiben und mal zu testen.
Gruß
Urs
Ach ja Rennleitung : ich persönlich halte das nicht für Fahrlässig , könnte mir aber vorstellen, mal beim Tüv anzufragen was da geht. Alles 4 Noträder nein , Not eben.
Den Gedanken finde ich gut! Bitte berichte weiter. Das Notrad würde eventuell auch am T@B passen. LK ist der selbe.
... Was sagt das ABS zu den unterschiedlichen Umfängen? ... Was sagt die Rennleitung wenn man mit einem unzulässigen Notrad erwischt wird? ...
Zumindest hier kann ich Dir die Sorge nehmen.
Dem ABS ist es erst mal egal wie groß die Räder sind.
Im Zweifel regelt es aufgrund der unterschiedlichen Drehzahlen ein Rad zu früh ab, aber das Notrad wird ja auch mit entsprechender Vorsicht und entsprechender erhöhter benutzt.
Ein "zugelassenes" Notrad in dem Sinne gibt es nicht.
Es handelt sich lediglich um eine Möglichkeit ein Fahrzeug zu Reparaturzwecken aus dem Verkehr zu nehmen und dazu kann jedes geeignete Mittel verwendet werden.
Ist zwar schon länger her, wurde mir aber mal im Rahmen einer speziellen Anfrage an den TÜV Nord entsprechend (mit Hinweisen auf die Gesetzgebung) bestätigt.
Also wenn das Teil drauf passt, dann darf das auch notfalls verwendet werden.
Ist übrigens eine gute Idee für den Nahbereich, denn das "richtige" Ersatzrad nimmt im Kofferraum ja doch ne Menge Platz weg.
Als Notbehelf auf jeden Fall eine brauchbare Lösung 
Hi erste Annäherungsversuche. Die Räder werden fast wie Gold gehandelt , dieses von einem Audi habe ich aber für 35€ + 20 € Versand erstehen können. Das 19 " Rad hat ca. 2 cm mehr Durchmesser als mein 195er Winterreifen , kleiner wäre schöner aber ist OK. HPIM3855.JPG Die Traglast beträgt beim 100er LI 800kg , das dürfe die Felge dann ja auch dürfen. HPIM3857.JPG Die Zentrierung passt nicht, da Audi . Temporär , wenig Geschwindigkeit , also hinnehmbar. HPIM3856.JPG Die Schrauben löcher sind kleiner als beim T4, der dickere Bolzen hat , Gewinde geht aber durch . Die Felge trägt ca. soviel auf wie die originale , als passt die Schraubenlänge. Etwas stört mich, die Auflage der Schrauben , beim Kegelbund liegt das Innenteil der Bohrung auf, beim Kugelbund das Äußere. Besser gefällt mir das mit dem Kugelbund. HPIM3859.JPG Schade das Noträder nicht grundsätzlich noch kleiner sind , hier eine 125er breite. Gefahren bin ich damit noch nicht , das muss warten bis das Wetter (Salz) wider Bustauglich ist. Und das ganze ist wirklich nur als Notlösung gedacht und sicherlich mit entsprechender Vorsicht zu genießen. Gruß Urs
hola Urs....grundsätzlich dazu...ein Notrad darfst du nur hinten draufmachen und Höchstgeschwindigkeit 80 km/h.....wenn du also vorn ein Platten hast dann musst du vorne ein Hinterrad darauftun und hinten dann das Notrad.......ausserdem darfst du das Notrad nur mit originla VW Schrauben, also mit Kugelbund befestigen.....du könntest auch Schrauben vom zB. Passat nehmen, die haben auch 14mm Dicke aber statt 19mm ein 17mm Kopf.........mein Notrad vom Passat habe ich gleich nach dem Kauf ausgetauscht in ein normales Rad....mit Notrad zu fahren ist wirklich nicht besonders gut aber als platzsparende Notlösung ganz gut weil es hoffentlich höchstwahrscheinlich nie gebraucht wird
Ne Horst, ein Notrad ist ein Notrad und dient nur zur Beseitigung einer Notsituation.
Das darf man auch auf der Antriebsachse fahren und hinsichtlich der Befestigung genügt auch ein Notbehelf.
So zumindest die rechtliche Seite.
Ob man dem Differential mit den unterschiedlich großen Rädern einen Gefallen tut, sei mal dahin gestellt.
prinzipiell nicht schlecht, hab auch ein notrad für den passat. Halte auch gaaaar nix von pannensprays, aber ich hab bisher doch immer noch das vollwertige reseverrad mitgenommen, denn mal ehrlich, so viel unterschied macht es doch auch nicht 125 zu 195 sind gerade mal 7cm und vielleicht 5kg...
Das war es mir bisher immer wert, zur Not nicht immernoch in der Notsitation zu stecken, sondern direkt vieder voll einsatzbereit zu sein und ggf, auch auf frankreich oder italien damit nach hause fahren kann /und würde. mit dem notrad muss man wieder erst einen reifenmann vor ort suchern...
P.S. ich habe trotzdem immer pannenspray und dieses reperaturwüsteset dabei und wenns weiter weg geht, fährt immer ein erwachsenes rad mit...
Hi welche Baureihe ? Gruß Urs
Passat 3B, 3BG oder auch Audi......die PKW mit 5 Loch Befestigung haben 14mm Gewinde und ein 17mm Kopf statt 19mm wie im T4
Ne Horst, ein Notrad ist ein Notrad und dient nur zur Beseitigung einer Notsituation. Das darf man auch auf der Antriebsachse fahren und hinsichtlich der Befestigung genügt auch ein Notbehelf. So zumindest die rechtliche Seite. Ob man dem Differential mit den unterschiedlich großen Rädern einen Gefallen tut, sei mal dahin gestellt.
vieleicht ist es rechtlich in Ordnung...VW schreibt es so vor und es steht in allen Betriebsanleitungen.....weil die Lenkfähigkeit deshalb eingeschränkt ist
...VW schreibt es so vor und es steht in allen Betriebsanleitungen.....weil die Lenkfähigkeit deshalb eingeschränkt ist
Ja, natürlich.
Beim gemeinen Autobenutzer muß man ja auch mit allem rechnen, nicht dass der dann später den Hersteller verklagt.
Moin,
So ein notrad würde ich mir niemals an den Bus schrauben, hätte da kein vertrauen drin - wenn's überhaupt passt.
Würde entweder reifenpilot oder so ein Rep.-Satz ala A-Klasse (also Klebemittel und Kompressor) mitnehmen...
mit Reifenpilot ist aber der Reifen dann nicht mehr zu reparieren.Und ja das geht sehr gut und ist nicht verantwortungslos.
w.g. ein Notrad setzt man in einer Notsituation ein.Hauptsache das Teil ist rund und es schleift nix.selbst Zentrierung oder falscher Bund würden mich nicht stören sollte ich in der Pampa liegenbleiben:Man kann auch mit 20km/h wieder zur Zivilisation zurückkehren.
vorteil ist sicher neben den Ausmaßen das Gewicht.
Gut gemacht Urs,
und schönen Dank für diesen Beitrag. 
