Hi, ich habe heute meinen Bulli angemeldet. Da er schlecht startet wenn er warm ist hab ich mal bei VW angefragt was das Kostet und die sagten 300€ ist das bei euch auch so teuer?
Werd es wohl selber machen wenn sich sonst nix ergibt, schlimmer als bei nem Fiat Marea 2.0 den Zahnriemen zu wechseln ist es ja auch nicht wenn man sich die Anleitung mal ansieht.
Im Sommer folgt dann noch der Scheibenrahmen, der Unterboden und andere kleine Roststellen.
gruss
Mo
Hallo Mo,
hab meinen heut eingestellt. Dauer ca. 1h. Ne Anleitung findest du auf der T4Wiki. Viel Spass beim Schrauben.
Oh da werd ich hellhörig... 
bedarf an Basteltreffen?
selbst! knappe Stunde, wenn man sich Mühe gibt!
Dynamisch einstellen dauert nicht lange. Habe hierfür mal knappe 60,00 € bezahlt.
Statisch einstellen ist aufwendig. Schätze dann kommen 200,00 € zusammen.
hab meinen heut eingestellt. Dauer ca. 1h. Ne Anleitung findest du auf der T4Wiki. Viel Spass beim Schrauben.
... und fährt der Gute jetzt auch gut ?
ich hab für dynamisches einstellen und gummis wechseln vom LLk in ner freien Werkstatt 50 euro bezahlt.
äh..der startet schlecht wenn der warm ist?ich glaub net,das das dann was mit dem förderbeginn zu tun hat,oder?wenn der kalt ist,dann ja,aber im warmen zustand?oder belehrt mich eines besseren.:-)
ist schon klar,das der förderbeginn stimmen muss,aber ich glaub,das ist was anderes bei dir. evtl. temperaturgeber?
gruß alex
... und fährt der Gute jetzt auch gut ?
Ganz ganz fein fährt der Gute!!! Vorher 44. Jetzt 56. Das rauspopeln der Abdeckung is ordentlich spassig ... 111er eben Hab gleich noch bemerkt das die Dieselrücklaufleitung vom Nadelhubgeber zum Filter getrennt war. Wo mir nicht so ganz ... die 20Nm Anzugsmoment der Umlenkrolle ... ich habs midm Drehmomentschlüssel probiert. Nur kommt man da damit nicht ran. Also paar mal im Schraubstock die 20Nm geübt und dann die Mutter angezogen. Puhhh 
Also ich hab das Problem auch nur im kalten Zustand...warm ist das was anderes!
Ganz ganz fein fährt der Gute!!! Vorher 44. Jetzt 56. Das rauspopeln der Abdeckung is ordentlich spassig ... 111er eben
Kann ich deine Prüfenden Augen da mal mit dazu buchen?
Oh da werd ich hellhörig...
Seh ich auch so!!!
Nu mal wieder fix Ontopic!
warm springt ein tdi auch bei viel zu späten FB auf schlag an....
Heute in meiner Stammwerkstatt auslesen lassen Förderbeginn liegt bei 43 nen bisschen wenig würd ich sagen.
is aber noch in der toleranz...
wenn den FB zw. 55-60 hast wirde der tdi etwas "spritziger"
is dann in der toleranzgrenz richtung früh
...ist es normal das ne schrauberbude für meinen aab satte 400-600€ für das einstellen nehmen will?
ich quäle mich nämlich seit dem sommer/zahnriehmenwechsel mit sporadischen schlechten kaltstarts ab. 
...ist es normal das ne schrauberbude für meinen aab satte 400-600€ für das einstellen nehmen will?
ich quäle mich nämlich seit dem sommer/zahnriehmenwechsel mit sporadischen schlechten kaltstarts ab.
So viel habe ich für den Tausch beider Zahnriemen + Einstellen des gesamten Förderbeginns gezahlt 
*auch wenn erst nach Druck meinerseits der dynamische nicht eingestellt wurde
