Gibt es noch Hoffnungen nach dem Crash?

Der sieht ja eher aus wie ne Sardinenbüche(geöffnet)

Wenn du dir 2 - 3 helfende Hände hast-kein Problem!

Zitat von Fefidix

Vermutlich habt ihr ja Ideen für eine Lösung...

Evtl. lohnt sich ja ein Ausflug in den Taunus:

[Offen] T4 MV in Teilen

Ca. 250km sind ja fast in Reichweite von dir.

Ja hatten wir schon, war bei nem Honda, da Hatte der Gutachter sogar gesagt, es wäre ein totalschaden....

viele Leute Überteiben bei sowas sehr. und ich sage mal, eine Motorhalterung, kann nicht "platzen", entweder der Gummi in der aufhängung selber ist gerissen, oder die ist abgebrochen, geht in der regel aber nur an den aluteilen, eisen verbiegt...
Den querträger vorn, haben sehr viele Forianer hier rumliegen, war letztens bei einem der hat so einen in den eisencontainer geworfen.....
diverse tanks,.... da sind nur ZWEI drin, servoöl und Waschwasser.

evtl der luftfilterkasten.

z.b. der user abituor.... der schlachet seinen grad, von dem könntest evtl viele teile bekommen.

klar isn riesen zeitaufwand, aber dann auch billig

Und mach dir um den tüv keine Sorgen, er muss auch nicht alles wissen........

Zitat von Fefidix

In der Werkstatt unseres Vertrauens meinten sie dann noch dass nach dem Gutachten die Ersatzteile mindestens 5000 kosten würden, wenn man nicht grade alle gebraucht besorgen und zusammenbasteln will, aber das sei "ein Arbeitsaufwand jenseits von gut und böse".

Wechsel die werkstatt warscheinlich verdient die werkstatt wohl 70% an den neuteilen. Schau mal bei ebay rein und mach dir eine liste was du brauchst vergleiche den preis warscheinlich wirst du ein anderen preis erhalten als 5000.

Hi,

man kann auf dem Foto sehen, dass der Längsträger einen abbekommen haben muss - die Verschraubungsfläche zum Stossfänger ist richtig verbogen.
Motoraufhängung gebrochen - mal langsam - die ist nicht geschmiedet - die bricht auch beim "abrupten erzungenem sofort Bremsen".
Außerdem bewegst du den auf der Seite Motor auch bei intaktem Träger recht weit hin und her - also kein verlässlicher Indikator für großen Schaden.
Wenn es geht: Lass jetzt die Spur messen - dann weist du, ob der Aggregateträger (Da hängt die ganze Vorderachse dran) noch einigermassen stimmt.
Wenn ja - die Karosse läßt sich dann auch einfach richten ( steht ja weier oben mehrfach)...

Gruß

ich hab schon schlimmeres gesehen dass gerichtet wurde. Wenn es ordentlich gemacht wird, merkt der TÜV nicht dass da was war. Fals du das Auto aber verkaufen möchtest, hätte ich Interese dran bevor es in die Hände eines Händlers gelangt.

Sieht zwar auf den ersten Blick richtig Böse aus, aber ich würds richten. Zumindest versuchen. Ich würde mir gebrauchte Teile (Lackieren musst du eh) aus der Bucht, oder noch besser von Usern aus dem Forum holen und die Kiste weiterfahren. Gab doch hier mal jemandem dem ein LKW die offene Heckklappe gefahren ist oder? Ich glaube der fährt wieder und der sah auch nicht grade lustig aus.

Also hör mal nicht auf deine Werkstatt sondern auf die Leute hier.

ich denke auch dass das wieder zu richten ist!!!

ich habe sowas auch schon geschafft, zwar nicht mit meinem T4, aber mit meinem 99´er Octavia den ich bis Ende 2010 noch hatte. ich hatte so ganz elegant beim abbiegen nen audi übersehen der ist dann an meinem rechten Vorderrad zerschellt!!!

Schadensbilanz: ein 3 tage alter A4 dessen Reparatur irgendetwas um die 8T Euro gekostet hat (meine Versicherung hat sich sicherlich gefreut) und nicht ganz 700 Euro Raparatur bei meinem Octavia (die musste ich aber selber tragen), Jedenfalls musste da auch der Rahmen wieder gerade gezogen und geschweisst werden (den tüv hat das knapp nen jahr später auch nicht interessiert, obwohl man es gesehen hat, da ich ihn innen nicht in grün habe nachlackiren lassen sondern roter rostschutz drauf war), die Vorderachse neu eingestellt werden (in dem Zuge hat er gleich noch neue Traggelenke und Koppelstangen bekommen), ein günstiger neuer Kotflügel über e-bucht, Das beste war eigentlich das scheinwerfer, blinker und motorhaube komplett heile geblieben sind und ich nach 4 Tagen meinen böhmischen Heizölkocher wieder hatte, der Audifahrer schlappe 3 wochen warten musste bis er seinen wieder hatte!!! Das ziehen und schweissen und die arbeiten an der achse habe ich von der werkstatt machen lassen, zusammengabut habe ich ihn dann wieder selber, lackiert habe ich ihn dann ein halbes jahr später in einer selbsthilfewerkstatt mit lackierkabine und das hat dann gesamt nichtmal 300 euro gekostet (wenn ich das noch richtig in erinnerung habe).

von daher nicht gleich aufgeben und den "Dicken" verschrotten, auch Umweltplakette ist nen schlechtes Argument, mein "Dicker" hätte ne rote (wenn ich sie hinter die scheibe kleben würde) und fahre damit auch frisch fröhlich in Umweltzonen rum ohne Probleme zu bekommen, denn die meisten Polizisten stört es nicht bzw. die haben besseres zu tun!!!

und in bezug auf gutachter und werkstätten sei nur soviel vermerkt, die Autolobby ist groß und mächtig und damit sie es bleiben versuchen sie alles um OttonormalBusfahrer alle 3 Jahre eines ihrer neuen Elektronikgurkenwitzdinger aufzuquatschen!!! schon allein deshalb haben autos heutzutage auch nicht mehr die Lebenserwartung wie noch vor 15 oder 20 Jahren!!! Ich hatte bis 2008 auch noch nen 82´er Scirocco, der war absolut robust und widerstandsfähig bis irgend so ein verdammter a.... meinte ihn klauen zu müssen und damit mal ne spritztour zu machen die damit endete das er meinen heissgeliebten Flokki (der Autogott habe ihn seelig) anzündete!!! Da war dann leider wirklich nichts mehr zu retten....

In diesem Sinne

Hi,

ich kann dem hier gesagten nur zustimmen. Den Bus für wenig Kohle vorzeitig an einen Unfallaufkäufer weggeben würde ich wegen dem Crash nicht. Vor allem, wenn er Dir so ans Herz gewachsen ist. Für mich müssten natürlich auch die Eckdaten passen: Kilometerstand, sonstiger Zustand des Fahrzeugs um einen persönlichen Sinn in der jetzt anstehenden Repartur zu sehen. Wenn er schon an allen Ecken blüht und gammelt und neben der Unfall-Karosseriereparatur demnächst viel zu machen wäre (Motor/Getriebe etc.), würde ich es aber lassen. Ansonsten lässt sich für den T4 mit etwas Geduld ziemlich viel günstig organisieren. Im momentanen Zustand ist das die idale Basis für einen Umbau auf die lange Front und dann ist mit der Reparatur auch noch eine optische Verbesserung verbunden. Von daher: Auto abmelden, warme Halle suchen, Teile organisieren und dann sukzessive mit einem Kumpel der schweißen kann wieder herrichten. Rollfähig scheint der Bus ja zu sein. Wenn wirklich was auf einer Richtbank zu ziehen ist, würde ich das (und nur das) von einem Profi machen lassen und den Rest dann selbst. Gruß -Thomas

Ich hab mir jetzt extra nochmal das bild angeschaut, der längsträger hat mit ziemlicher sicherheit NIX abbekommen, das ist außen nur eine lasche, wo die zwei schrauben von querträger drin sind, die biegst du mit ner Rohrzange wieder gerade, und die Kleine Delle in dem Träger... die tut dem Nix, den kannst auch dran lassen, und hinter ner Stoßtange (30 euro neu bei ebay) siehts auch keiner.

hat meiner auch, hatte aud der linken seite auch mal nen kleinen crash....

Die Motorhalterung ist ja eh 30cm weiter innen, daa fehlt nichtmal der lack