Airride bzw. Luftfahrwerk für T4 ,made in UK taugt das was ??? Wer Probiert ?

Hallo,

ich sitz hier grad auf ner Baustelle im Iran da kommen einem schon viele Ideen...

ich denk die positionsbestimmung von Hydraulikzylindern ist ne loesbare aufgabe da gibts in der Industrie genuegend loesungen die am ende auch robust genug sind...

viel wichtiger find ich erstmal die passenden Zylinder da waere es schoen wenn Ted uns an der Konstruktion teilhaben lassen wuerde zumal er ja schon nen Sachverstaendigen mit im Boot hat.

der Rest der Hydraulik ist dann bloss noch auswaehlen aus den verschiedenen Katalogen...

... nachdem ich nun bei Highline alle Raeder mit dem Motor verbunden hab wuerde ich nun gern zwischen Autobahn- und Urlaubsmodus schalten koennen...

gruesse

Andreas

ja... schade eigentlich....

mir waere es auch die ein oder andere Mark wert auf eine bewaehrte Kontruktion zurueckgreifen zu koennen.
Man muss das Rad ja nich staendig neu erfinden...

gruesse

andreas

Zitat von de Bus`n

Ja geben ist seeliger denn nehmen ,steht schon in der Bibel ,leider sehen das nicht alle so ,und behalten ihr wissen lieber für sich.
Können wir das schaffen ?Ja wir schaffen das .

Wieviel Infos willst du denn noch? Ne Maßzeichnung, Teilelisten und Montageanleitung wirds sicherlich nicht geben denn sowas entsteht ja am Objekt und der Macher wollte ja wahrscheinlich auch nicht mehr als ein Stück fertigen.

Befestigung der U-Schiene oben am Bolzen nimmst zwei der original Muttern, wenn das ganze unter einer Grundspannung steht reicht auch eine. Dann hohlzylinder einschweißen und die Schiene und fertig. Wem die Hydraulik stört kann ja an passender Stelle eine Drucklufthydraulikpumpe einbauen. Für Syncros sollten doch Polybags reichen für hinten. Vielleicht hat der Markt aber auch 2cm hoche kurzhubzylinder parat die man statt der 2 19mm teller verbauen kann.

wie schauts aus, gibts hier was neues?

Gibt es hier was neues?

Hallo, gibt es hier was neues?