Zusatzbatterie ladet nur wenn Verbraucher aktiviert ist

Hallo Leute, habe ein seltsames Problem.

Nach a
Angaben mehrerer Personen sollte dochndie Zusatzbatterie im Kofferraum meines Fzg. Doch mit Standheizung und/ oder Kühlschrank dochnwohl länger als zwei Stunden halten oder?

Auf der Anzeige vorne unter dem Hebel beim Aufstelldachinwird zwar immer angezeigt das siemmitgeladen wird (glaube so 14 Volt) aber kaum steht der Wagen mal ein oder zwei Tage, fällt die Spannung runter auf 10,5 Volt.... Wenn ich aber irgend einen Verbraucher während der Fahrt einschalte, dann zeigt es mir zumindestr IN dieser ( wie voll die Batterie ist) Anzeige an das siemzb. Halb voll ist, oder nach ein paar Stunden Fahrt total voll ist.. Da hat's doch was oder?

Wäre für Tipps echt dankbar

Okay, ja so wie du es beschrieben hast stimmt das. Wie lange sollte es eigentlich beim fahren dauern bis die Zusatzbatterie Vol geladen ist?

Henn naja würde mich nicht wundern wenn da was Kaputt ist,... Der Wagen ist fast nur gestanden beim Vorbesitzer und es wurde wohl auch kaum die Batterie gefordert.

Nehmen wir an dieses Relais ist def. Wo befindet es sich denn? Ist die unter dem Kühlschrank? Bzw das Ladegerät das die Batterie Laden soll wenn von außen 230 v zugeführt wird ist das auch dort? Dann sehe ich mir das zumindest mal an.

Ich werde morgen mal hinten nachmessen ob sich die Werte von vorne decken, bzw. Ob wirklich was ankommt.... Wenn nicht, bleibt mir wohl nichts anderes übrig als die Batterie zu tauschen. Was kann man denn da max einbauen, also von der Kapazität her, das diese noch geladen wird?

Lg

Also angeblich 4 Jahre

Aber von angeblich kann man sich nix kaufen, bzw. Wenn die einmal tiefentladen wurde und nie ordentlich geladen wurde.....

Wenns nur 4-8 Volt sind dann hmnnnn

Kotz... Das kostet wieder Richtig Geld:)

oh da sollte ich wohl nachkorrigieeren soll natürlich 131 tsd heissen

Hi,

die Wohnbatterie im Cali wird nur richtig über das 230V Ladegerät geladen. Das sollte man alle paar Monate mal machen (steht auch so in der Bedienungsanleitung).

Vermutlich ist die Batterie sulfatiert. Häng mal den Bus 24h an 230V und lass danach die Kühlbox laufen bis er wieder auf 11.50V runter ist, wird es nach zwei, dreimal dieser Prozedur besser hast Du Glück, bleibt es bei der mauen Kapazität ist eine Batterie fällig.

Gruß

Frank

Aha, na das klingt echt mal interessant, muss ich morgen Abend anstecken. Reicht das eingebaute Ladegerät dafür auch. Oder wäre es besser die Batterie auszubauen und mit einem höheren Ladestrom reinzuladen?

Im schlimmsten Fall, von dem wir ja nie ausgehen, kann ich dann auch eine stärkere Batterie reinhauen, bzwnwird diese dann auch geladen?

Lg

Hi,

das eingebaute Ladegerät reicht völlig aus.

Gruß Frank

Ok, na gut zu wissen, denn die Fette Blunte raus hieven is nicht immer lustig....

Lg Jd

Hallo,

ich reihe meine Frage mal hier ein

Meine original (Gel)Zweitbatterie im 2003er California mit 12V und 140AH von Westfalia bringt auch nicht mehr wirklich die Leistung, die ich gerne hätte.

Habe jetzt seit dem Wochenende einen Megapulse dran hängen und bin gespannt ob es was bringt.

Meine Frage ans Forum wäre aber, ob jemand den Kältestrom der Batterie weiß um bei einer Messung eine Aussage diesbezüglich treffen zu können.

Grüße,

Michael