Moin Leute,
ich habe ein hupendes Geräusch bei jedem Lastwechsel (mit dem Gaspedal erzeugt) wenn ich im Stau stehe.
Stadtfahrten reichen nur selten, auf der AB ohne Stau kommt nix.
Mein Verdächtiger ist der Schwingungsdämpfer...
Gegenvorschlag oder Zustimmung? 
Danke!
Schlägst du vielleicht mit der Stirn auf dem Lenkrad auf .... 
Gegenvorschlag...
Lüftermotor.
Warum der Lüftermotor? Was könnte da passieren?
Warum hab ich eigentlich solche Kopfschmerzen?
AB >> Stau >> Motor heiß >> Lüfter geht an >> Lüfterlager trocken >> Lüfter jault
AB >> kein Stau >> Motor nur warm >> Lüfter geht nicht an >> jault auch nicht
dann würde ich evtl noch Lager im Ohr haben, wobei die eher heulen als hupen...
Welche Lager? alle an denen der Lastwechsel ansteht 
Immer noch Lüfter ... werden beim Lastwechsel nach vorn oder hinten verlagert, dadurch jault das Lager.
Oder es ist was anderes ... 
dieses Phänomen hat meiner auch und ich kann Dir sagen das es, zumindest in meinem Fall, nicht der Schwingungsdämpfer, und keins der 3 Motorlager ist. Diese sind bei mir alle neu und das Geräusch ist noch da. 
Habe ich auch was ähnliches, könnte es der Flammring sein?
Schau mal HIER rein.
Ich hab vorhin nochmal genau drauf geachtet. Es tritt immer auf, wenn ich vom Gas geh. Und ab und zu auch, wenn ich nach dem Schalten einkuppel.
Rein von empfinden, kommt es bei mir von vorn links. Aber sowas täuscht ja auch gern mal.
Ist zwar ein uralter Thread, aber hast du dei Lösung gefunden? Ich habe dasselbe Problem und es wird immer schlimmer...
Moin,
so genau kann ich es dir nicht sagen... inzwischen sind Motorlager neu, Schwingungstilger neu, ein Radlager neu aber jetzt ist bei mir das ZMS dran... und ich habe schon lange nicht mehr im Stau gestanden
Aus jeden fall mal einen genauen Blick auf den Schwingungstilger werfen!
Gruß
Hey! Danke schonmal fürs Feedback. Meinst du mit Schwingungstilger die Pendelstütze am Getriebe? Oder den Schwingungsdämpfer im Riementrieb? Der ist nämlich neu bei mir.
Ich würde so vorgehen: auf die Bühne und mal von unten schauen, wie die Pendelstütze und das Motorlager aussieht. Das am Riementrieb habe ich mal von oben begutachtet: ist immerhin nicht ölig. Aber das heißt wohl nichts.
Wenn die Pendelstütze hinüber ist, würde ich die wechseln und gegebenenfalls auch das Lager im Getriebe.
Dann werde ich ja sehen, ob die Motorlager auch gewechselt werden müssen. Ist halt etwas aufwändiger...
