Wie meinste denn das jetzt?
Da kommt es doch immer noch auf die Bodenbeschaffenheit an.
Aus Tempo 30 ist der Bremsweg meines T4-Busses mit ABS deutlich länger als bei einer Blockierbremsung, zumindest auf verschneiter Fahrbahn.
Das wird bei einem Porsche nicht anders sein.
Der Bremsweg mit ABS ist nicht generell kürzer als ohne ABS.
ABS ermöglicht nur die Lenkung während der Bremsung.
Da das ABS-Steuergerät aber ziemlich optimal kurz vor der Grenze zum Rutschen des Reifens bremst, ist der Bremsweg auf trockener Fahrbahn meist ein bisschen kürzer und auf nasser Fahrbahn deutlich kürzer als ohne ABS.
Auf losem Untergrund ist der Bremsweg mit ABS oftmals länger als ohne ABS - denn ohne ABS schiebt sich vor dem Rad ein Keil auf, welcher eine höhere Verzögerung erreicht als ein drehendes Rad.
Aus diesem Grund konnte man ABS bei den ersten Autos mit ABS auch abschalten.
Eine Testreihe der Bild von 1987: "Computer gegen das menschliche Versagen "
Gruß, Jörg
Wie meinste denn das jetzt?
Da kommt es doch immer noch auf die Bodenbeschaffenheit an.
Aus Tempo 30 ist der Bremsweg meines T4-Busses mit ABS deutlich länger als bei einer Blockierbremsung, zumindest auf verschneiter Fahrbahn.
Das wird bei einem Porsche nicht anders sein.
Enschuldigt, habe das wichtigste vergessen, ich meine auf trockener Fahrban ....
Wieviel ist der Bremsweg mit blockierenden Rädern wohl länger?
Hallo,
hier: http://www.internetratgeber-recht.de/Verkehrsrecht/…er-bremsweg.htm
kannst Du einige Parameter eingeben (auch mit Hilfe der Tabelle) und verschiedene Situationen mit/ohne ABS durchrechnen.
Gruß
ABS ermöglicht nur die Lenkung während der Bremsung.
Was ich beim T4 zu bezweifeln wage 
Hat m.E. noch nie geklappt, selbst bei Versuchen im Rahmen eines ADAC Sicherheitstrainings nicht.
ABS kann allenfalls helfen, wenn man mit der einen Seite auf dem Sommerweg bremst, der anderen auf dem Asphalt,
aber selbst da würde ich mich eher über ein querstehendesbremsendes Auto freuen.
Aus diesem Grund konnte man ABS bei den ersten Autos mit ABS auch abschalten.
Leider ist der T4 dazu nicht alt genug 
Das nur mal so ... hat aber wenig mit der eingangs gestellten Frage dieses Threads zu tun.
Sorry fürs OT
Auch in bisschen OT:
Ich war vor einiger Zeit erstaunt, wie kurz der Bremsweg des T4 aus 100 km/h war. Er war genau 5 cm kürzer als der Abstand zur Rückwand des vor mir plötzlich durch einen Auffahrunfall stehenbleibenden LKWs. Wie ich da vor, während oder nach der Bremsung ohne ABS noch von der rechten Fahrspur auf den Standstreifen gekommen bin kann ich im nachhinein nicht mehr sagen.
Ich hätte beim Bremsbeginn im Leben nicht mehr geglaubt, dass ich es noch schaffe vor der plötzlich stehenden Wand anzuhalten - wie gesagt es war um 5cm knapp, aber hat gereicht. Ich hatte das Gefühl, dass das ganze Busgewicht durch die Bremsung auf die Vorderräder drückt und diese mit brachialer Gewalt auf den Asphalt presst. Dieser war trocken. Ob ich da mit ABS auch so schnell gestanden hätte?
Den Bremsspuren nach zu urteilen (ich habe mir die am nächsten Tag angesehen) hatte ich kurz auf der Fahrspur gebremst, dann zwei mal kurz beim Lenken nach rechts und das meiste an Bremsspur war dann wieder gerade auf der Standspur. Insgesamt ca 28 Meter sichtbare Bremsspurlänge.
Der Bus war voll geladen und hatte den Dachkoffer drauf - Gewicht ca. 2400 kg.
Gruß, Jörg
Jörg Jörg, hättest also fast deinen Multibulli geschrottet, sei in Zukunft noch wachsamer im Verkehr!
Grüße, Jörg
Hat m.E. noch nie geklappt, selbst bei Versuchen im Rahmen eines ADAC Sicherheitstrainings nicht.
Meine Erfahrung sagt da etwas ganz anderes. Selbst aus Tempo 100 bin ich sicher an der ADAC-Wasseroma vorbeigelenkt. Warum sollte das beim T4 anders als bei gewöhnlichen KFZ sein? Wenn es nicht geht, hat entweder die Bremse ein Problem oder das Problem ist zwischen Lenkrad und Sitzlehne. 
Jörg Jörg, hättest also fast deinen Multibulli geschrottet, sei in Zukunft noch wachsamer im Verkehr!
- das war nur so knapp weil ich nach links gesehen habe, ob nebenan die Spur frei ist und gleichzeitig der LKW vor mir den Auffahrunfall hatte.
Aber ich passe schon gut auf den Multibully auf - jetzt noch mehr.
Gruß, Jörg
