Ich bin auf der Suche nach einem Ölkühler und bin etwas verwirrt, was die Maße angeht.
Gibt es tatsächlich nur einen Unterschied zwischen VR6 und allen anderen T4s?
Oft wird nämlich nur genau dort unterschieden. Manchmal gibts noch speziell Sets für den TDI, aber mehr auch nicht.
Könnte denn auch ein Set vom T3 an meinen 2.4er Sauger passen?
Danke für die Antworten 
Suchst Du sowas?
Mit VR6 kenne ich mich nicht aus.
Aber ein 2,5TDI ACV hat den gleichen Ölfilteranschluß wie der 2,4D AAB. Und die 2,5er Benziner genauso, soweit ich weiß.
Das abgebildete Set passt für Deinen AAB.
Du musst nur aufpassen, dass die Schläuche lang genug sind. Je nach dem wo der Kühler montiert werden soll.
Den Gleichen will ich mir auch bestellen.
Wie lang müssen die Schläuche ungefair sein, wenn der Kühler an den Stoßstangentrager montiert werden soll 
Kann leider nicht schauen, da meiner abgemeldet in der Garage steht.
Bau den Ölkühler doch im Unterbodenbereich ein, Platz müsste genug vorhanden sein.
Bau den Ölkühler doch im Unterbodenbereich ein, Platz müsste genug vorhanden sein.
Nö, möchte ihn aber lieber in die Stoßstange integrieren 
außerdem ist der Bus schon sehr tief.
wenn der Kühler an den Stoßstangentrager montiert werden soll
Wäre es nicht sinnvoller, den Kühler von den Kühlerlüftern bespaßen zu lassen?
Oder gar von einem eigenen, gesteuerten Lüfter?
Weil, wenn das Öl am wärmsten wird, fährt man in der Regel langsam und mit viel Last - da ist aber nicht viel mit Fahrtwind, oder?
Weil, wenn das Öl am wärmsten wird, fährt man in der Regel langsam und mit viel Last - da ist aber nicht viel mit Fahrtwind, oder?
Moin, im Stadtverkehr ist alles gut mit der Temp, nur mal über die Autobahn jagen, da wird's dem Bus ein wenig warm. 
Nö, möchte ihn aber lieber in die Stoßstange integrieren
Zwischen den Querträgern ist doch genug Platz, man muss nur eine Luftführung bauen
Meiner sitzt oben ( AHY Motor) ,so wie beim ACV der Ladeluftkühler . Dazu noch die entsprechende Luftführung in der Haube ( auch ACV )
Schläuche unterm Hosenrohr am Getriebe nach oben verlegt . Top 
Suchst Du sowas?
Kann mir jemand den Satz im angegebenen Link erklären?
"Eine Thermostatsteuerung ist zwingend erforderlich da es sonst bei Kaltstart zu extrem hohen Öldrücken kommen kann die wiederum zu Schäden am Motor führen!"
Habe dort angerufen zwecks Länge, konnte er mir nicht beantworten, da der Kram von Racemix kommt. Weiss auch nicht, wo der angedachte Einbauort sein soll.
Kannst Ihn ja mal mit dieser Frage konfrontieren
Um die Verwirrung mal zu komplettieren.
Dieser Ölkühler
passt mit 19 mm Einbautiefe noch zwischen Wasserkühler und Servokühlung.
Um die Verwirrung mal zu komplettieren.
Dieser Ölkühler
passt mit 19 mm Einbautiefe noch zwischen Wasserkühler und Servokühlung.
ich WILL das Teil in die Stoßstange haben 
ich WILL
Pfff, mach doch!
Ich wollte nur ne weitere saubere Einbaulösung vorschlagen.
Pfff, mach doch!
Ich wollte nur ne weitere saubere Einbaulösung vorschlagen.
Hab ja vorher die Suche benutzt.
Will doch nur die Länge der Schläuche wissen 
Will doch nur die Länge der Schläuche wissen
Wer soll dir das sagen können?
Wenn du nich weißt ob du links- oder rechtsrum verlegen willst.
Es gibt Schläuche mit engem und weitem Biegeradius.
Unten rum oder oben rüber.
Der Schlauchsatz in dem von mir gezeigten Kühlersatz war ausreichend lang, um
hitze- und scheuergeschützt übers Getriebe zu führen.
Enge Biegeradien hab ich mit Winkelstücken und Edelstahlschlauchschellen realisiert.
Im Satz sind fünf Adapter enthalten.
Damit kannste nahezu jedes Fahrzeug umrüsten.
step: Danke, das ist schon mal ne Info, wo ich mit arbeiten kann 
