Wie richtig polieren? Welchen Aufsatz für was?

Tja, da wird es leichter die Evolutionsgeschichte eins zu eins zu verstehen, da wirst du dich wohl selber damit beschäftigen müssen

>DA< kannst du tagelang lesen zu dem Thema

Vorsicht, ziemlich heikles Forum, unbedingt vorher die Suchfunktion nutzen, da wird man schnell mal angeraunzt wenn man was das fünfzehnundsiebzigste mal fragt

LG, Tobias

Edit: kannst mich gerne per PN antickern, wenn du mir sagst was du da so daheim hast, kann ich dir gerne weiterhelfen

http://www.motor-talk.de/blogs/black-st…k-t3740227.html
bei den einzelnen ebay-angeboten steht auch ein wenig:
http://www.ebay.de/itm/150mm-6-tl…=item27da73546f

hi,

die wichtigen faktoren für ein top ergebnis sind die maschine selbst und wie du sie anwendest....
zum polieren reichen günstige mittel von der zb matthies hausmarke. auch top sind natürlich schleifpasten von 3M
und MIRKA, nur viel teurer. eine versiegelung mit matthies wachsen ist dann auch genauso gut wie teures nano zeugs......

also, erfahrung macht den erfolg. immer auf die oberflächenhitze achten und nie zu fest schleifen....

gruß
andré

Ich sage da mal : You Tube

Frag einfach mal bei autolack.com nach.
Die sind gerne auskunftsfreudig und haben den Plan.
Deren Scholl Polier Produkte ist schon gehobenere Klasse (nicht wie der billigkram)

da sind doch schon ein paar ganz gute Antworten und Ansätze dabei, sogar Motor-Talk hat mal was auf die Beine gebracht

Wo ich aber widersprechen möchte, 3M-Schleifpolituren sind MEINER Meinung nach nicht wirklich geeignet für "Anfänger" da muss so viel drumherum auch noch passen, da bekommt man eher Frust als Freude am Lack

Was noch etwas mit Vorsicht zu genießen wäre, youtube-Videos... da lässt sich für den Laien schwer erkennen ob die Person im Video Ahnung hat oder einfach keine Skrupel, dass er den Lack vom Auto brennt

Weil ichs gerade seh, wo bezieht ihr das Scholl-Material? Würde ich gerne mal testen, bis jetzt erst Erfahrung mit Meguiars, 3M und meinem derzeitigen absoluten Liebling Menzerna

LG, Tobias

Zitat von hubraumstattspoiler

Weil ichs gerade seh, wo bezieht ihr das Scholl-Material?

wie im Post 6

autolack.com
machen auch Versand

Zitat von t4syncrodriver

wie im Post 6

autolack.com
machen auch Versand

Wer lesen kann ist klar im Vorteil

allerdings sind mir, nur zum probieren, €14,-Versand nach .at etwas zuviel, vielleicht finde ich in meiner Umgebung einen Anbieter

LG, Tobias

Versuche dich einzulesen, hol dir einen Exzenter (eine rota gehört in Profihand) passende Pads mit entsprechender Abrasivitäten und eine dazu passende Politur.
Als Versiegelung reicht zB. Ein simples Colognite Wax.

Aber telefonier doch einfach mal mit Lupus.
http://www.lupus-autopflege.de

Wichtig: vor dem Polieren kommt das Waschen. 2Eimer Methode, gridgard 2Schwämme.
Ev. Knete. usw.
Aus der Érfahrung heraus, sage ich min. 400€ für das Nötigste an Aussattung.

@Surfer1983: hätte ich doch vorher in den Thread geschaut, hätte ich mir viel schreiberei ersparen können

Surfer, zu klären wäre mal, wie akribisch du das Ganze angehen willst?
Was du bereit bist an Geld und Zeit zu investieren?

Ein Pad wird nicht angefeuchtet.
Unterschiedliche Farben bedeuten unterschiedliche Schleifgrade/Abrasivitäten.
Und die sind verschieden von Hersteller zu Hersteller.

Pad, Politur und Maschine müssen zusammenpassen. Gerade bei den Produkten der Profiserien.
Ein Testspot am jeweiligen Lack und Bauteil, sagt dir dann welche Technik, Pad und Politur zum gewünschten Ziel führt.

Der extrem harte VAG Lack, lacht sich zB. kaputt über einen Excenter mit milder Polutur, wenn du die Kratzer raus bekommen willst. Soll das halbwegs was werden, greifen viele zur Rota mit Lammfell und davon rate ich jedem Anfänger nur energisch ab.
Einmal damit vom Metallkotflügel auf die Kunststoffstoßstange gekommen und weg ist der Lack- um mal eine Vorstellung zu bekommen wie aggressiv diese Kombination ist. Und die ist nötig für tiefe Kratzer, wenn man nicht gerade 2Tage durchpolieren will.

Du kommst nicht drum rum dich ausgiebig in die Materie einzulesen.