Hey horscht,
das Lenkrad wird bei der Fahrwerksgeometrieeinstellung in der Regel überhaupt nicht gelöst oder versetzt.
Die Lenkradposition ergibt sich aus der Einstellung der Achse selber.
Wenn die da schlecht vorbereitet und das Lenkrad vorher nicht mittig fixiert haben, dann läuft das Auto zwar perfekt, aber das Lenkrad steht schief.
Eigentlich ist das ein "Schönheitsfehler", der den Fahrer natürlich massiv stört.
Um anschließend die Lenkradposition nochmals zu korrigieren werden die Einstellungen der Achsgeometrie üblicherweise nochmals geändert.
Das Lenkrad selber zu lösen und zu versetzen ist unüblich, da die Verzahnung ja nur ein stufenweises Versetzen zulässt.
ich denke, das Lenkrad war wirklich nicht ab, sah alles recht unbenutzt aus an den Verkleidungen am Lenkstock.
Ich denke nicht, dass im Reparaturleitfaden steht "Verkleidung zerkratzen damit der Kunde sieht, dass wir da gearbeitet haben" 
sondern der normale Hupton... Was kann das sein? Irgendwas mit der Alarmanlage?
Laut Profil hast Du einen Behördenbus (BGS). Meines Wissen haben die spezielle Zubehöre und Ausstattungen gehabt. U.a. auch Alarmanlage (von Ulrich?). Vielleicht hat sich da etwas zufällig verstellt oder in einen noch unbekannten Modus geändert?
Gruß JM
Die haben dir als Wiedergutmachung eine Alarmanlage eingebaut. 
Das Phänomen hab ich aber erst seit 2 Tagen.
Viele Probleme treten von heute auf morgen auf
Ich würde mal in die Richtung Laramanlage suchen. Vielleicht hast Du ja mal eine Taste in der Fernbedienung zweimal oder zu lange gedrückt?
Gruß JM
Macht die das denn jetzt immer?
Bei meiner Alarmanlage ist es beispielsweise so, dass die nur dann beim Öffnen hupt, wenn zwischenzeitlich ein Alarm ausgelöst wurde; quasi als nachträgliche Information dazu.
Behördenbus ... ist das denn tatsächlich eine Behörden-Alarmanlage, oder eher eine "ganz normale"?
Steht da irgendwo eine Marke, Type oder sonstige Referenz drauf?
Zur Alarmanlage gibt es ein Beiheft; das ist eine Firma, die 2014 aus dem Handelsregister gelöscht wurde, da kann man nicht mehr fragen.
Aber nach der Bezeichung der Alarmanlage googlen könnte was zu Tage fördern...
Die in der Werkstatt lesen jetzt den Fehlerspeicher aus und schauen trotzdem mal, ob sie dabei an der Einstellung was ändern können.
Im Fehlerspeicher wird wohl nichts von der Alarmanlage abgelegt sein.
Ist es die gleiche Werkstatt, die mal die Spur eingestellt hat?
Gruß JM
Im Gegenteil: den Werkstattmeister heute befragt ob er eine Idee hätte. Er sagt, da war ein Kabel locker, das hat er draufgesteckt.
Sagt der Igel zum Bär: "Kannst du mich von der Liste streichen?"
"Klar - kein Problem" - sagt der Bär.
Oder auch: "Kommunikation ist alles" 
Gruß, Jörg
So, ein Update:
Meine Werkstatt hat im Fehlerspeicher nix gefunden zur Alarmanlage. Abgesehen vom Hupen beim Öffnen ist die somit scheinbar funktionstüchtig.
Mein Gebrauchtwagenhändler hatte mir ja am Telefon mitgeteilt, er klemme die Alarmanlagen-Hupen bei den Behördenbullis immer ab. 
Also scheint es da nicht nur bei meinem so ein seltsames Phänomen zu geben - was aber nur auftritt, wenn man als Käufer eines solchen T4 zufällig oder - wie meine Werkstatt - im Rahmen einer Wartung mitbekommt, dass da ein Kabel an der Hupe abgeklemmt ist.
In der offiziellen VW Niederlassung konnte man mir nicht weiterhelfen und hat mich an den Bosch Dienst verwiesen. Dort sagte man, ich solle nächste Woche mit dem Bus (und den Papieren) mal rumkommen.
Bin gespannt, ob die was machen können...
Hi,
Ich grabe den Thread mal aus: Ich habe in meinem Ex-BGS-Bus auch eine Alarmanlage, ich vermute mal es ist die gleiche. Soweit scheint sie zu funktionieren, aber die Hupe ist wohl ebenso abgeklemmt. Kannst du mir sagen, wo die Verbindung bei dir unterbrochen war? Und konntest du das Problem mit dem Hupen beim Öffnen lösen? Das blüht mir ja dann wohl auch als nächstes :o
