Hi Frank,
da häng ich mich mit dran.
Meiner braucht auch dringend ein Kosmetikupdate und da ich aus dem Münchner Norden komme les ich lgeich mal mit.
Biher ist in Zusammenhang mit T4 im Münchner Raum immer der Name KFZ Lischka gefallen.
Aber keine Ahnung wie fit die im Bereich Karosserie/Lackierung sind.
Ansonsten hab ich hier in der Nähe meiner Arbeit einen Lackierer.
Lack & Design heissen die und scheinen echt gute Arbeit zu machen. Wenn ich mir die Autos ansehe die hier Tag ein Tag aus in die Halle fahren, müssen sie es wohl drauf haben. Da sind Schätze dabei sag ich dir 
Aus persönlicher Erfahrung kann ich hier aber nicht sprechen.
Hi
vw etc. gehen immer zu http://www.lacke-koeck.de/ in München
wenns nur um den Lack geht kann ich http://www.prosol-farben.de empfehlen (München Moosach)
folgender Laden hinterließ bei mir einen guten Eindruck (auch in MUC)
http://www.karo-tec.de/
Ich häng mich hier mal dran. Habt ihr einen der empfohlenen ausprobiert Multi_Fan: buzz: ? Erfahrungen? Bei mir gibts unter dem Seitenfenster kleine minimale Roststellen, außerdem bisschen an den Radläufen und an der Heckklappe, wo der CarryBike gekratzt hat. Ist nicht viel aber mir wurde nahegelegt es nicht selbst zu machen.
(direktes Ansprechen übrigens mit @"Name": ) 
Ich habe noch nichts machen lassen, mein alter Bus hat das Zeitliche gesegnet.
Da am neuen aber auch Einige Stellen zu bearbeiten sind ist die Sache für mich wieder interessant. 
Ist nicht viel aber mir wurde nahegelegt es nicht selbst zu machen.
AAAAH! Ich hab den Doppelpunkt vergessen.
Ja, dann warten wir mal auf Infos. Ich würde auch gerne noch wissen, was das in etwa kostet und wie lange man auf den Bus verzichten muss. Will nämlich eigtl. nochmal weg bevor er Ende Oktober eingewintert wird...
Edit: jetzt gehts 
Also wie schauts aus mit Tipps und Erfahrungen???
So.
Ich hab meinen freien Vormittag genutzt und mich auf den Weg zu Lacke Koeck in der Landsbergerstraße und zu Karo Tec gemacht.
Beiden hab ich den Bus und seine Lackschäden (Radläufe, bisschen was an der Heckklappe, C Säule beginnend und Kleinigkeiten verteilt. Außerdem Frontscheibe rausnehmen und den Rost am Rahmen machen) gezeigt und gefragt was man in etwa rechnen muss.
Bei Koeck waren sie nicht unfreundlich, der Mann hat sich alles angeschaut und meinte, so ca. 3000€ müsste man schon in die Hand nehmen, je nachdem ob noch geschweisst werden muss...
Ich war dann erstmal ziemlich von den Socken und hab mich schon gesehen wie ich das doch selbst mache.
Dann aber weiter zu Karo Tec: der Chef war sehr nett, hat mir gleich den Lackprofi mitgeschickt, der hat sich alles in Ruhe angeschaut. Sein Vorschlag: alles unten rum (bis zur Höhe der Radläufe) lackieren. Macht ca. 700-750 €. Das finde
ich klingt besser. Ist immer noch ne Stange Geld, aber der Rost muss angegangen werden. Und dann wird immerhin lackiert. Was meint ihr dazu?
Scheibenrahmen kommt bei beiden noch on Top. Das sollte dann aber ja nicht mehr so viel sein, wenn die Scheibe über die Versicherung getauscht wird.
Der Preis finde ich klingt fair.
Das wären auch genau die Umfänge die bei mir zu machen wären.
Alles bis Höhe vom "Knick", Flügeltüren, Scheibenrahmen. Rostmäßig gäbe es an den Einstiegen etwas zu tun, vllt kleinere Schweißarbeiten. Ansonsten sollte es mit Schleifen, Spachteln und Lacken getan sein.
Danke für deine Infos
Nochmal ne Frage an die Experten: der Bus steht ab 1.11. wieder bis mind. März in der trockenen Scheune. Den Rost davor machen zu lassen wird etwas eng und es ist auch nicht unbedingt so, dass ich die 700€ unbedingt jetzt schon loswerden muss. Meint ihr es eilt und sollte direkt gemacht werden, oder ändert es nix die Scheibe, Scheibenrahmen und die Lackiererei im Frühjahr zu machen?
buzz: hat dein Bus Flügeltüren?
Wenn du die Möglichkeit hast es jetzt zu machen, dann lass es jetzt machen.
Ansonsten rostet es weiter und kann natürlich teurer werden.
Jarasi: Ja Flügeltüren mit äußerst porösen Dichtugen und einem dezenten Rostansatz 
Rost dauerhaft entfernen oder nur über Rost schleifen und Lack drauf?
Sollte man sich genau überlegen wem man es in die Hand gibt.
Bei der meist günstigen Lösung kann man schon nach 3 bis spätestens 18 Monaten die ersten Blasen wieder sehen,
Spiel fängt von vorn an. Diese Erfahrung haben schon sehr viele gemacht.
also ich will den Rost dauerhaft entfernen lassen. Wenn sie nur drüberschleifen kann ich es ja gleich lassen. Er hat sich aber über die Reparaturen die der Vorbesitzer hat machen lassen sehr aufgeregt und meinte das wäre nicht sauber gemacht und deshalb wieder da. Daher geh ich davon aus, dass sie es ordentlich machen. Aber ich klär das noch. Oder denkst du es kann bei dem Preis nix gründliches sein?
Nachfragen wie die den Rost enfernen, am besten wäre Sandstrahlen und
danach eine Epoxydgrundierung. Ist eher aufwändig und kann eigentlich nicht für kleines
Geld gemacht werden.
Mit Chemie geht es auch mit dem zeugs hier zum Beispiel
http://www.rostdelete.de/
Oder denkst du es kann bei dem Preis nix gründliches sein?
Da kann ich dir auch keine Antwort drauf geben, am besten man macht sich ein wenig Schlau zum Thema Rost und sieht denen auf die Finger.
So alles geklärt: Bus wird im Frühjahr gemacht, am Montag kommt er in die trockene Scheune.
Hab nochmal bei Karotec nachgefragt: der Bus wird sandgestrahlt, dann Grundierung mit Epoxidfüller grundiert und dann zweischicht lackiert. Und die Scheibe lass ich on top rausnehmen, Scheibenrahmen machen und neue Scheibe rein. So solls sein, oder?
Jarasi:
Klingt sehr vernünftig und so, als ob die Kollegen wüssten was sie tun und auch keinen übers Ohr hauen.
Perfekt, da werd ich nächstes Jahr auch mal auf den Hof fahren
Liegst du preislich immer noch bei ~700 für den unteren Teil plus das was für den Scheibenrahmen dazu kommt?
Ja das finde ich auch.
Liegst du preislich immer noch bei ~700 für den unteren Teil plus das was für den Scheibenrahmen dazu kommt?
das wurde mir so gesagt. Spätestens Mitte April kann ich dann den genauen Betrag nennen.
da hat der lischka vorher gearbeitet.
