Hallo zusammen,
Mir ist der bus einfach ausgangen 
,haben den nach hause geschleppt
Und habe dann gleich nach gesehen mir viel auf das der zahnriem nicht richtig
Auf der Rolle sitzt 
das untere rad Einspritzpumpenrad total locker ist
Brauch mal rat von euch einfach fest ziehen und starten 
Wie es sich so liest, ist es der Pumpenriemen.@Angela W
erkläre doch mal bitte eben den Ablauf.
... wenn das Rad der ESP nur locker ist, könntest du Glück haben und der Motor ist nicht geschrottet.
Einfach festziehen wird nichts, da es ja einen Grund gibt, warum der Bus ausgegangen ist. ( Steuerzeiten stimmen nicht mehr)
Also erst Förderbeginn der ESP einstellen und dann versuchen ob er wieder anspringt.
MfG der Kay
hi
nebel in der glaskugel
was hast du denn für einen motor 
ralf
Juhu ,also Motor acv 75 kW/102
Motor wurde glaube ich lauter hatte aber Musik laut 
Ging dann einfach aus
Danke schon mal
Der Maik
Ich sag's ungern, aber ich glaube, der Motor hat es dann wohl hinter sich.
Drücke die Daumen, das ich falsch liege
Bitte keine unqualifizierten Aussagen! Es kann auch der ESP-Riemen sein. Dann ist da gar nix hinüber.
Der ACV hat nämlich 2 Zahnriemen... einen Steuerriemen und einen ESP-Riemen. Wenn der Steuerriemen reißt, dann ist zumeist Schicht im Schacht... Wenn der ESP-Riemen reißt, passiert gar nix, außer dass er ausgeht und sich nicht mehr anspringt.
Wenn du vor der Motorhaube stehst: ist der Riemen auf der linken oder auf der rechten Seite vom Motor? (gegen die Fahrtrichtung)
...so long...Mundi
Hi
wenn ich es recht lese geht es "nur" um den Riemen für die Einspritzpumpe .
Das wäre relativ entspannt .
Der andere Zahnreimen sitz korrekt ?
Die Sache ist Richtungweisend.
Gruß
Urs
Wenn ich im Motorraum schaue der Riem auf der rechten Seite
Ist ab
Wird der Motor lauter, wenn der ESP Riemen reißt?
Wird der Motor lauter, wenn der ESP Riemen reißt?
Na wenn er reißt, geht er aus. Fehlen da allerdings Zähne auf dem Riemen ( so wie bei mir einmal ) läuft der Motor noch,klingt aber wie ein Motorschaden. Sehr lautes Rasseln.
Grüße Silvio
Na bitte... der auf der rechten Seite ist der ESP-Riemen. Also voraussichtlich kein Motorschaden.
Kann durchaus sein, dass er lauter wird. Der Einspritzzeitpunkt verändert sich ja massiv.
Wenn du den Förderbeginn einstellen kannst, dann kannst du den Förderbeginn einstellen 
. Nein, ganz im Ernst: wenn du VCDS (Vollversion) hast, und es auch bedienen kannst, dann kannst dus.
...so long...Mundi
Da lag ich falsch, hôrte sich für mich nach Zahnriemen übergesprungen an.
Dann hat Daumen drücken ja geholfen
mal nicht den teufel an die wand malen.
Das Pumpenrad sitzt auf ner passfeder. Schauen dass nichts kaputt ist und keine Macken drin sind und rauf mit dem Rad dann den zahnriemen auf der richtigen Position drauf und gut ists.
Förderbeginn mit VCDS kontrollieren
Mechanisch verstellt sich da nichts was sich beim Wechsel nicht auch verstellt.
Hätte ich beim acv auch schon. Lässt du das bei vw machen bist du 700€ los 
So ein mist 
alles zusammen gebaut und doch zur werkstatt
Nur zum einstellen oh man
Danke euch der Maik
Finde niemanden der mir den förderbeginn einstellen kann 
