Radlager selbst wechseln ( schon jemand gemacht ? )

gucksduhier

HiA Achslenker ... Post 164

Hi

ich meine ich hätte diesen Koffer , klappt damit . Gewinde darf gern ein bisschen geschmiert werden. Such das Werkzeug auch mal woanders ...

Und beim Zusammenbau den Sprengring nicht vergessen !

http://t4-wiki.de/wiki/Radlager

Gruß
Urs

Zitat von Zimmerlein

benötige ich zum Wechsel noch anderes Spezialwerkzeug ?

wenn hast oder Dir jemand leihen kann ein Trennmesserabzieher für das alte Lagerteil an der Radnabe.
Klappt damit wunderbar.

Hab den Koffer, klappt. Innenring von der Radnabe hab ich mit der flex gemacht.

Innenring hab ich mit Hammer und Meißel runter geklopft.
Aber Obacht - das Metall ist so hart, dass das springt wie Glas und sehr scharfe Splitter gibt. Die man sich prima in den Reifen fahren kann.
Fragt nicht, woher ich das....

Da ist allerdings Vorsicht geboten ...unbedingt Schutzbrille tragen und am besten den ganzen Körper mit Jeansstoff bekleiden (Blaumann) und Lederhandschuhe.

Ich habe mit mal einen Splitter von einem Lager durch den Handschuh (Maxiflex) einen halben Zentimeter tief in den Daumen geschossen Es hat circa 1 Stunde mit der Pinzette gedauert den Splitter zu entfernen weil der recht groß und sehr glatt war....nicht schön sag ich nur.

ich kombiniere das, Flex, schön sachte anschneiden und mit einem Meisel sprengen.

Ich habs am kommenden Wochenende vor und mir auch so einen Koffer zum Lagerwechsel besorgt. Das Werkzeug macht einen vernünftigen Eindruck. Ich gehe davon aus, dass es damit gut klappen wird.

Grüße und viel Erfolg

wäre mir zu heiß an der Radnabe mit Flex oder Meißel rum zu doktern.

So mach ich das auch immer.
Wenn der alte Innenring gleichmäßig und tief genug Eingeschnitten ist braucht es nur noch einen leichten Schlag mit dem Meißel.
Er lässt sich danach durch leichtes Hebeln demontieren.

Um die Nabe zu ziehen benutze ich einen 10 kg Ziehhammer/Wixxer, den hat aber nicht jeder in der Werkstatt.

Achja, die Radnabe... Bei mir waren das zwei Koffer, einer davon mit einem Negativhammer und Schrauben zum ausdrücken. Ich hab kurzerhand die eine Aufnahme des Hammers und das mittenloch einer alten Stahlfelge geschweißt, die Felge dann außerhalb des lochkreises mit dem plasmaschneider abgetrennt. Drei Schrauben rein, 3-4x klopfen und raus ist die. Hat selbst auf dem Schrottplatz für große Augen gesorgt

Sowas würde ich persönlich nicht nehmen.
Ich habs soetwas in der Art:
http://www.ebay.de/itm/BGS-Radlag…KAAAOSwv0tVGmfP

http://www.ebay.de/itm/Radlager-S…PQAAOSwRLZT33HR

dieses Set hab ich. aus dem zweiten Koffer hab ich aber bisher fast nichts sinnvoll verwenden können, die Aufnahme passte beim T4 nicht (Radbolzen zu groß für die Öffnungen in der Lochkreiszange).
Deshalb hab ich wie geschrieben die alte Felge massakriert und auf die runde Aufnahme vom Hammer geschweißt. Außerdem eine M12er Mutter die ich schön für diverse adapter die ich mir mittlerweile gefertigt habe verwenden kann.

Abziehhammer und hinten eine kleinere scheibe befestigen, dann ist die Nabe auch ganz schnell draussen.
Gleicher durchmesser wie die Nabe, eventuell ist der Innenring dann auch gleich ab. Hatte ich auch bei einem von den zwei Lagern.

Servus,

bei meinem Werkzeugset waren Gewindestangen dabei mit denen man die Radnabe durch die Bohrungen für die Radschrauben abdrücken kann. Meißel oder Hammer dahinter zum Abstützen, Gewinde vorher vom Rost befreien, da das ja nur auf der Tiefe der Radschrauben ordentlich durchgängig ist. Ging ganz prima ohne zusätzliches Werkzeug....

Schönen Gruß,
Christoph

Gibts da einen anderen Trick zu um das Teil sauber einzuziehen???

edit
muss ich mir nun ne Presse zulegen?
Wie VW TRANSPORTER T4 Radlager vorne wechseln [TUTORIAL]

Einpressen mache ich immer im Schraubstock, Lager vorher eine Nacht in den gefrierschrank und Gehäuse per Heissluft aufwärmen, Schmunze dran dann flutscht das