Grüßt euch.
Hab mir einen t4 Kasten EZ 98, 1,9 Td gekauft.
Der Verkäufer hat mir gesagt das Die Zylinderkopfdichtung wohl einen Defekt hat an einem Ölkanal.
Hat jemand eine Anleitung für den Wechsel ?
Oder könnte es sogar etwas anderes sein ?
Er läuft tadellos.
Grüße
Patrik
Erst mal unten die Wanne weg und alles abdampfen.
Habe gerade auch so einen Bus hier.
Da ist es die Ventildeckeldichtung, der Motorentlüftungsschlauch und die Ölwanne... plus Einspritzpumpe...
Also die ESP wurde vor ca 20000 überholt.
Den Rest müsste ich mir mal anschauen.
Gibt's die Zylinderkopfdichtung nur aus Metall bzw was ist da besser.
Seh da nicht ganz durch, 1 Kerbe, 3 kerbe..... ????
Ne richtige Anleitung zum Tausch der Dichtung wäre gut, wenn da jemand eine hätte ?
http://t4-wiki.de/wiki/Zylinderkopfdichtung kennst du? Aber: Erst suchen woher das Öl kommt. ZKD und verölter Motor passt nicht unbedingt zusammen. Eher geht da was nach innen: Verbranntes Öl, Wasser mit Öl usw.
Gruß
Florian
Danke für den Tipp.
Er verbrennt kein Öl, verbraucht kein Wasser und es ist auch nirgends Wasser im Öl zu sehen.
Also weder am Maßstab noch am öldeckel.
Kein Ölfilm im kühlwasserbehälter.
Aber die ölkontrollleuchte blinkt ( wenn er auf Betriebstemperatur ist ) Eine weile auf und erlischt dann wieder.
in den meisten Fällen ist die Ventildeckeldichtung oder Ölwannendichtung fertig.
Kopfdichtung drückt eher selten Öl raus.
Motor reinigen, fahren und schauen wo es kleckert.
Hat jemand eine Idee zum Blinken der Ölkontrollleuchte ?
Hab heute gesehen das es auf jeden Fall an einer Schraube vom ventildeckeldichtung ölt und unten war der Motor auch wieder etwas verölt, konnte aber nicht erkennen von wo es dort kommt.
Hat jemand eine Idee zum Blinken der Ölkontrollleuchte ?
Fehlermeldung - wie meistens bei Kontrollleuchten.
Ja das ist mir ja klar. Nur welcher defekt und warum die Leuchte dann wieder ausgeht.
Nur welcher defekt ...
Nur welcher Bus und welche Farbe?
Nur welcher Bus und welche Farbe?
...ist ein Wink mit dem Telefonmast! Wenn du dein Avatar vernünftig ausfüllst, kann jeder Forianer sehen, um welchen Bus-Typ es sich handelt. Ist schon wichtig, bei der Farbe bin ich mir nicht sicher 
. Bei mir war es der hier . Aber ich weiß ja nicht, welches Fahrzeug du hast...
Hatte ich doch geschrieben im ersten Text.
Einen T4 EZ 98, Transporter mit einem 1,9 TD
Avatar? Völlig überbewertet ... wenn jemand schon helfen will, kann er sich die nötigen Informationen bitte schön auch selbst zusammen sammeln 
Dann wirst du keinen Haubenschalter haben. Dann wäre der hier vielleicht ein Kandidat, schau mal ganz an das Ende vom Link. Paßt zu deinen Problemen.
Okay, ich schau heute heute mal nach an beiden Schaltern.
Wenn du dein Avatar vernünftig ausfüllst, kann jeder Forianer sehen, um welchen Bus-Typ es sich handelt...
Dem ist nicht so. Die Tapatalk-Nutzer haben da garnichts davon. Jeder, der sinnerfassend lesen kann, weiß dagegen, dass es der Haubenschalter nicht sein kann, da alles wichtige imbersten Beitrag steht, wovon ich viel mehr halte.
So hab den Avatar ausgefüllt.
Tapatalk-Nutzer haben da garnichts davon
Das mag sein, kenne ich nicht. Aber spätestens bei weiteren Fragen ist es doch für den Themenstarter einfacher, da er nicht jedesmal alles eingeben muß.
