In den Papieren ist eine Achslast vorne von 1430 kg angegeben.
Reifenempfehlung für 18 Zöller erbeten
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In den Papieren ist eine Achslast vorne von 1430 kg angegeben.
Ah ok, dann passt das
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Ja, das daß alles passt und die Felgen und Reifen für meinen T4 zugelassen sind weiß ich ja alles. Der TÜV hat ja letztes Jahr mein Papiere links gemacht und wollte sogar die ABE von der Scheibentönung sehen
Aber da ich vom Vorbesitzer nen riesen Packen Unterlagen bekommen habe war da wirklich alles dabei.Aber ich weiß immer noch nicht welchen Reifendruck ich auf den Reifen 235/45 R17 fahren soll ?
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Habe die gleiche Größe, vorne 3,1 hinten 3,0 läuft damit bei mir am besten seit 10 Jahren
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Kannst die Reifendruck-Empfehlungen aus dem Technischen Ratgeber von Continental aus er der Tabelle (ab Seite 118, S.121 für XL Reifen) passend zum Achsgewicht heraussuchen.
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bullinator: Top, vielen Dank. Genau so eine Aussage hatte ich gewollt.
vasco: Das kannte ich noch nicht, ist sehr interresant, danke.
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In den Papieren ist eine Achslast vorne von 1430 kg angegeben.
wie geht das ? die wollen mir meinen 97er multi nicht mal um 10kg ablasten ( vorne von 1510kg runter auf 1500kg )
ich persönlich habe immer gute erfahrungen mit kumho und hankook gemacht
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wie geht das ?
zun TÜV fahren und langsam das Beinkleid hochziehen.....ich habe um 60 Kg abgelastet :Dohne Auflagen
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Bei mir ist diese Achslast original. Ich habe da nichts beim TÜV auf oder abgelastet.
Ansonsten kommt man mit nem kurzem Röckchen und ein bißchen dumm stellen oftmals auch zum Ziel. Alternativ funktioniert manchmal auch ne Flasche Grappa die dann optimaler Weise kurz vor Schluß mit dem Prüfer vernichtet wird. Aber die Röckchen Methode ist die sicherere.
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Aber die Röckchen Methode ist die sicherere.
du willst mich bestimmt nicht im röckchen sehen
, und garntiert auch keiner von der dekra 8), die schmeißen mich eher hochkant raus und ich bekomm hausverbot auf lebenszeit -
du willst mich bestimmt nicht im röckchen sehen
, und garntiert auch keiner von der dekra 8), die schmeißen mich eher hochkant raus und ich bekomm hausverbot auf lebenszeitIch glaube das können wir so nicht wirklich beurteilen
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Zitat von »BulliNox« In den Papieren ist eine Achslast vorne von 1430 kg angegeben. wie geht das ? die wollen mir meinen 97er multi nicht mal um 10kg ablasten ( vorne von 1510kg runter auf 1500kg )
Moin Moin,
ETP (Exclusive-Tuningparts e.K) in Hamburg hätte mir die Vorderachse von 1510kg auf 1500kg abgelastet, das Ganze mit Abnahme und Eintragung der 19 Zöller und 245/40R19 LI 98 Gummi hätte 250€ gekostet...
Habe mich aber für die Vernunftlösung 18 Zoll mit 245/45R18 LI 100 entschieden! Ist übrigens der Dunlop Sport Maxx RT2 MFS geworden...
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Ist übrigens der Dunlop Sport Maxx RT2 MFS geworden...
OceanicGreenPearl:
Der Dunlop sieht echt gut aus, ist vom EU-Label
fast unschlagbar, mit dickem Felgenschutzring und dann wahrscheinlich noch in Deutschland hergestellt... ...da würden mich Deine (Langzeit-) Erfahrungen mit dem Reifen schon sehr interessieren. Vielleicht kannst Du die bei Gelegenheit mal mitteilen.
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...da würden mich Deine (Langzeit-) Erfahrungen mit dem Reifen schon sehr interessieren. Vielleicht kannst Du die bei Gelegenheit mal mitteilen.Vasco Da Gama: Das EU Label war auch bei mir der ausschlaggebende Grund und als mein Reifenhändler des Vertrauens DAS ebenfalls bestätigte und mir auch noch den I-net Preis bot, konnte ich nicht nein sagen! Allerdings wirkt die Felge durch den Felgenschutz des Reifens kleiner bzw der Reifenquerschnitt optisch mehr als bei den 245/45R17 vom HANKOOK Ventus S1 evo2! Dennoch gefällt mir die neue Kombi!
und ja ich halte euch über die neuen Pneus auf dem laufenden...
