Beifahrerfenster funktioniert nicht

Ein altes Problem, letzten Herbst wieder aufgetreten...

Beim Kauf vor inzwischen über 3 Jahren hat das Beifahrerfenster nicht funktioniert.
Nach dem Kauf wollte ich dem auf den Grund gehen - Türverkleidung ab, Stecker ab, durchgemessen... Alles tip top.
Danach wieder angesteckt, probiert => geht
So wars auch bis letzten Herbst wo es dann wieder seinen Dienst verweigert hatte - allerdings hat es sich dann wieder von selbst geheilt bis kurz vor dem einwintern vom Bus.

In der Hoffnung, dass der Winter wieder alles richten wird hab ich den Bus dann mit der Plane verpackt, aber leider wurde daraus nichts - Fenster bewegt sich nicht.
Die bessere Hälfte hat sich inzwischen auch schon beschwert und ende des Monats gehts in den Süden, da wär (trotz Klima) ab und zu Durchzug ganz nett.

Also wieder Türverkleidung runter und dumm in die Tür starren.
Beim betätigen der Schalter (egal ob Fahrer under Beifahrertür) schaltet ein Relais im Fensterheber, aber der Motor tut so als würde ihn das nichts angehen.

Kennt jemand den Fehler? Eventuell irgendein Endanschlag der verhindert, dass der Motor anfährt?

Führunsschienen etc. sind tip top sauber, da steckt also nichts.

Ich bin mir relativ sicher, wenn ich den Motor jetzt aus und wieder einbaue geht das Mistvieh wieder, fraglich nur wie lange.

Bus ist komplett original, keine elektrischen Basteleien.

Steht ja da, am Stecker kommen alles so an wie es soll (durchgemessen).

Ich dürfte das Problem aber schon gefunden haben.
An der Metallschiene die das Fenster hält hat sich ein Rostrand gebildet, das hat anscheinend ausgereicht, dass sich der Schlitten mit dem günen Kunststoffteil damit verkeilt hat.
Mit der Zeit dürfte der Schlitten durch die dauernde Klemmerei gebrochen sein und fährt in geschlossener Stellung oben zum Teil aus der Führung.
Alles zusammen dürfte es dann so stecken, dass der Antrieb "Fenster offen" erkennt und nicht losfährt - klingt auch so als wäre das Fenster schon ganz offen (relais klicken, aber fährt nicht)

Nachdem ich ihn ausgebaut, die Führung zurechtgedrückt und wieder an den Kabelbaum gehängt hab fährt er wieder wie er soll.

Blöd nur, dass es den Schlitten nicht einzeln gibt - ich hasse solche Wegwerfartikel
Man kann ihn nichtmal ganz aus der Führung fahren weil die untere Umlenkung oder die obere Rolle vernietet wird nachdem der Schlitten eingefädelt ist.
Entweder neuer/gebrauchter Fensterheber oder als Versuch die 2 grünen Blöcke mit einem Abstandhalter verbinden.
Beim oberen sieht man, dass der nicht mehr rechtwinkelig steht.

Naja, dann müste aber sporadisch das "klick klack" vom Relais fehlen.
Das mit dem Rostrand ist übrigens Schwachsinn, das Fenster fährt ja mit auf und ab - Herr lass Hirn vom Himmel fallen

Trotzdem scheint der Schlitten zu weit aus der Führung rauszufahren durch die bröselnden Kunststoffteile.

Evtl. einfach die Schiene im Rahmen der Einbautoleranzen möglichst weit nach oben schieben und Schlitten/Fenster ebenfalls so verschrauben, dass der Schlitten bei geschlossenem Fenster möglichst weit unten ist.
Die Bohrungen lassen da insgesamt sicher 2-3mm Spielraum.

Gebrauchte Fensterheber sind jedenfalls im Preisbereich 130€, da lohnt es sich schon was zu basteln.

Aber eher unwahrscheinlich, dass man den Stecker 3x absteckt, durchmisst, alles in Ordnung, ansteckt, geht wieder nicht.
Kabelbaum war beim Kauf mein Hauptverdächtiger.

Zeit braucht man übrigens nicht wahnsinnig viel zum nachschauen, die Türverkleidung ist ziemlich schnell unten (2-3min), der Fensterheber dauert wenn man alle Schrauben kennt auch nur weitere 2-3min bis er am Tisch liegt.
Beim MV vermutlich minimal anstrengender wegen Türlautsprechern etc.

Soo, ich kann bestätigen, dass die Aufrollerei ziemlicher Mist ist mit 2 Händen, aber geht

Ich habs einmal probiert wie groß die Toleranzen beim Einbau sind - ziemlich groß.
Wenn man die Schiene und den Schlitten nur locker anschraubt, Fenster komplett schließt und dann festzieht (= Schiene so tief wie möglich, Schlitten so hoch wie möglich) fährt die obere Führung zur hälfte aus der Schiene

Macht mans genau anders herum indem man das Fenster fixiert und per Fensterheber die Scheibe "nach unten ziehen" probiert (= Schiene wird nach oben gezogen, Schlitten so tief wie möglich) hat man bei geschlossenem Fenster einen Überstand der Schiene von 2-3mm.

Da das Fenster bei dieser Methode aber schief hochfährt und beim schließen kippt hab ich den Mittelweg gewählt - Fenster etwas geöffnet, Schrauben vom Schlitten locker, Schiene so weit wei möglich nach oben gedrückt und festgeschraubt.
Dann das Fenster ganz schließen (Scheibe wird in gerade Lage gedrückt) und dann den Schlitten festgezogen.
Ergebnis: Schiene ist im geschlossenen Zustand bündig mit der oberen Führung.

Heber 20x bedient... Funktioniert.
Fraglich halt wie lange.