Ökologie frisst Ökonomie frisst Ökologie...

Uh, da hab ich was:

Der Ranchero eines ehemaligen Arbeitskollegen. 5,8L, 47 Jährchen alt. Ist sogar sein Alltags-Auto. Hat er mir mal für 2 Tage geliehen... Ja, er vertraut mir

Da ist zwar alles einfach zu reparieren, aber: Bei dem Hubraum in Kombination mit dem Automatikgetriebe kann man sagen, dass dort weder Öknonomie noch Ökologie zu finden sind

Gut, als H-Kennzeichler spart man sich ordentlich Versicherung und Steuer, der Weisheit letzter Schluss ist aber auch das nicht

Ähm, ich denke wenn Dein Bus eine 16 polige OBD-2 Schnittstelle hat sollte das durchaus funktionieren..

VCDS ist glaube ich identisch mit VAG-Com.. Ich könnte Dir nähere Infomationen zur Software zukommen lassen, dann bitte per PN. Wie gesagt, morgen kann ich Dir Näheres sagen..

Was an den Amis auch komisch ist: Die vorderen Sitze bzw. die Sitzbank lässt sich nicht verstellen

Zitat von Powerbauer1965

ich warte auch gerade auf ne neue nockenwelle + hydros + lagerschalen + kipphebelwellen für meinen b7 quattro

Was ist denn passiert? Steuerzeiten-Schaden?

Zitat von friesentransporter

Schade, dass @-Robin-: nicht mehr aktiv ist....

.

Warum?

Zitat

der kva für den kunden war bei ca 75000kr (ca 8000€) und da kann ich den kunden schon verstehen

Auch außerhalb von Norwegen würde sich eine Instandsetzung in Eigenregie vermutlich mehr als lohnen.. Habe neulich am Olso'er Flughafen 30€ für 2 kleine Stücke Pizza und zwei Glas Wasser bezahlt, d.h. für mich niemals eine KfZ-Werkstatt dort zu besuchen

Dann viel Erfolg bei der Reparatur! Was hast Du jetzt an Ersatzteilen berappen müssen und wie ist der Marktwert vom Wagen?

Ich finde man kann immer so 30-40% des Marktwertes an Ersatzteilen investieren, solang man für die Arbeit nichts zahlen muss. Aber auch nur wenn man dafür eine Art "Rundumschlag" machen kann und er Wagen danach keine bermerkbaren Mängel mehr hat... Außerdem weiß man danach immer was man hat, im Gegensatz zu einem Kauf eines anderen Gebrauchten. Das ist ja eigentlich auch immer ein wenig Pokern...

Wer sprach von Raubkopien? Ich sagte doch, die habe ich im Netz gefunden. Und dann bezahlt.

Niemals würde ich dem ehrlichen VAG-Konzern Schaden zufügen indem ich als Kunde für etwas nicht bezahle. Vor allem nicht wenn es sich um etwas wie Software handelt, das setzt doch besonderes gegenseitiges Vertrauen voraus

In Sachen (Betrugs-)Software, da vertraue ich nur VW & Audi und würde mein letztes Hemd dafür geben!

Ich biete weder etwas an noch nutze ich irgendwas illegal. Du liest nicht richtig...

Das Interface ist mit 10€ nahezu umsonst (im Gegensatz zu den Profi-Teilen), funktioniert trotzdem tadellos. Die Bezugsquelle (Verkäufer) muss ich dafür raus suchen...

VAG-Com habe ich eine ältere Lizenz im Netz gefunden und von Privat erstanden

Man kann aber auch die Lite-Version nutzen, die ist tatsächlich umsonst.

Friesentransporter, päpstlicher als der Papst..

Zitat von Bazty

Ich nutze VWTool und WBH-Diag mit einem Chinkabel auf win7. Geht auch.

Habe ich mich grad mal ein wenig mit auseinander gesetzt, sieht garnicht schlecht aus.. Und Freeware ist natürlich immer ganz nett, dann bleibt mehr Geld für echte Ersatzteile übrig

Wenn man dann eine passende Lösung gefunden hat muss man noch seltener zur Werkstatt, wieder ein wenig Unabhängigkeit zurück erlangt

Die Dehnschrauben am Zylinderkopf beim A3 hatten übrigens keinen Vielzahn (bzw. XZN, tripple-square), sondern ein mir vorher unbekanntes Profil. Nach einiger Recherche meinte ich dann zu wissen, dass es sich um RIBE bzw. einen 10er Polydrive handeln müsse. Ich habe also einen entsprechenden Steckschlüssel bestellt, um dann fest zu stellen, dass er nicht passte. Da ich eh zur VW-Apotheke musste, wegen 4 Schrauben, dachte ich "fragst die Experten da mal vor Ort..."

Nachdem der Teile-Theke-Mann dann in der Werkstatt war sagte er wortwörtlich "Ne, das ist Spezialwerkzeug und das gibt es nicht zu kaufen." "Aha, also müsste ich den Kopf im Prinzip bei VAG ausbauen lassen?" "Ja, scheint so.."

Konnte ich nicht glauben. Als ich dann mit meinem Problem bei einer freien Werkstatt um die Ecke anfragte nahm man sich dem sofort an. Nach zwei Minuten stand der Meister vor mir, mit dem passenden Steckschlüssel.

Wieso passte der? "Das ist RIBE, aber ein 9er! Kannst Dir ausleihen, bringe ihn nur bitte innherlab der nächsten zwei Tage wieder!"

Während VW sogar versucht einen beim Werkzeug zu verarschen und einem marktübliches Werkzeug als "supersonderspezial" verkauft, leihen einem echte Dienstleister ungefragt ihr Werkzeug aus

Das war mir dann auch 'n 10er für die Kaffekasse wert...

Von Mal zu Mal werden die Vertragswerkstätten mir unsymphatischer...