T4 Business

Waren die Business nicht auf Basis der Caravelle?

Also macht die Mutivanausstattung und das Business so einige Fragezeichen.

Auch sehen einige Schalter sehr gefrickelt aus.

Irgendwie sieht das sehr nach Zwitter aus.

Außerdem frage ich ich, warum zwar das Fax an Bord ist, zeitgleich aber so eine Nachrüst-FSE verbaut ist.
Gabs die MV-Sitze eigentlich mit Sitzheizung? Das wäre ja ebenfalls Bestandteil der Business-Ausstattung.

Und dafür, dass das so eine besondere Version sein soll, vermisse ich zudem Xenon und die elektrische Schiebetür.

High,

mein Wissen ist nicht bedeutend- aber wenn ich mich recht entsinne hatte der Business hinten vier Einzelsitze. Die mittleren waren drehbar und nicht verschiebbar. Der Tisch war ein komplett anderer als der des MVII.
Caravellebasis habe ich auch im Hinterstübchen. Wurden dann in Stöcken händisch umgebaut und sollten demzufolge einen Vermerk im Serviceheft haben. Außerdem haben die noch irgendwelche Zusatzvermerke, die man benötigt um die speziellen Ersatzteile aus Stöcken kaufen zu können.
Waren das nicht auch alles 4WD...?

Hilft nichts- wenn du Klarheit über das Mobil haben möchtest brauchst du jemanden der in die Fertigungshistorie einsehen kann.

Irgendwo gibt es hier Links zu den Verkaufs- und Angebotsprospekten.

Schönste Grüße

red bulli

@VWT2:

Wenn du mir die FIN überlassen möchtest kann ich mal was versuchen. Versprechen kann ich aber nichts...

Die Business waren auf Caravelle-Basis, das ist richtig.
Der "normale" Business hat in der Tat vier Einzelsitze, wovon die hinteren sogar elektrisch verstellbar sind.
Allerdings gabs wohl auch ganz wenige, die hinten eine Bank hatten

Der Business-Tisch ist mit Leder bezogen, ob die Form anders ist, kann ich nicht sagen. Wir haben den Tisch von unserem MV bislang nie ausgeklappt, ich habe also keine Ahnung, wie der aussieht, um einen Vergleich zu haben.

Die Dokumentation des Umbaus ist nicht nur im Serviceheft dokumentiert, da sind sogar einige zusätzliche Dokumente dabei.

4WD ist aber eher die Ausnahme, genauso wie der lange Radstand.
Das ist zumindest mein Wissen.

Und für eine Wertanlage würden natürlich noch die wesentlichen Dinge wie Kühlbox, Kleidersack, etc. fehlen.

Man konnte/kann das Auto "individuell" zusammenbauen lassen, elek Tür, Handschuhfach, 2tes Telefon,4WD - alles was möglich war, wird auf Kundenwunsch gegen den entsprechenden Aufpreis möglich gemacht, ist aktuell auch immer noch so.

Bei so einer vermeintlich "besonderen" Serie zur Attraktivitätssteigerung würde ich davon ausgehen, dass die Bude automatisch vollgepackt wird.
Dafür fehlen in meinen Augen wesentliche Dinge, auch um eine Abgrenzung zur Highline-Ausstattung zu haben.

Zitat von VWT2

Grüne Plakette hat er weil, jetzt wird es interessant : in den Papieren steht unter Kraftstoffart Benzin.

Warscheinlich war es mal ein Benziner ... ist auf Diesel umgebaut und nicht eingetragen worden !?
kannst du ne Zulasungs Teil 1 posten?
Ich sag mal das Ding ist nix wert... ist meine Meinung ..
MFG Frank

Zitat von tgroesschen

Am besten mit der FIN ... nachfragen, ob alles passt.

Tja, wenn ich die hätte, dann wären wir vielleicht schlauer,
zumindest was die Werksausstattung angeht, denn die bekomme ich schnell raus.

Aber macht mal ...

sind die bekannt?
mfg Frank

High,

so kann man doch arbeiten.

Schönste Grüße

red bulli

Zitat von VWT2

Mittlere Sitzreihe ist drehbar

Der Optik nach ist das Gestühl vom Multivan, nicht aus dem Business...

Zitat von red bulli

Der Optik nach ist das Gestühl vom Multivan, nicht aus dem Business...

hätte ich auch gedacht, wenn ich nicht auch so Sitze hätte,
aber MV langer Radstand gab es nicht werkseitig.
Ich habe ne Caravelle mit kurzem Radstand, mit den gleichen Sitzen nur halt in blauem Leder...
mfg ... Frank